大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌联手的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌联手的解答，让我们一起看看吧。
华为合作的三家汽车品牌？
北汽蓝谷（600733.SH）、长安汽车（000625.SZ）涨停，广汽集团截至当天收盘涨6.57%。三家车企股价上涨，与华为自动驾驶技术的亮相有关。
4月15日，北汽旗下高端品牌ARCFOX联手华为打造的ARCFOX 阿尔法S为HI版进行了小范围的自动驾驶媒体试乘体验活动。ARCFOX 阿尔法S最大续航里程可达708km，装备内嵌鸿蒙OS的20.3英寸4K触屏，首次实现了量产激光雷达的搭载。
日前，有消息传出宝马和戴姆勒或联手研发汽车平台，若真实现豪车领域其它品牌怎么办？
天要下雨娘要嫁……难道他两联合出新品别的车企要么倒闭要么跟风效仿？别的豪华怎么办！萝卜***各有所爱……在汽车行业只能是多一种品质多一个选择！所以撼动不了其它品牌……即使劳斯莱斯和宾利联合生产了劳宾斯莱利斯，那么别的车企的豪华品牌是就要玩完呢！还是效仿生产出奥沃迪尔沃？保奥时捷迪？凯迪沃尔拉克沃？雷克英菲萨斯尼迪……
天下大事，分久必合，合久必分！更何况这两家百年老厂，在100多年的历史里，相爱相杀，但彼此惺惺相惜，互相良性竞争走到了如今。奔驰和宝马从品牌历史、车型技术、底蕴、发展潜力都是全球数一数二的豪华品牌，而且总是这几年你胜，下几年我胜，轮流坐庄，一起把后来者奥迪挤掉。如果他们联手开发新的平台的话。那么应该会集中在新能源车或者智能AI汽车领域！况且本身在全球互联的浪潮中，多家豪华品牌早就有多项合作和技术互通，所以这并不足为奇，有朝一日出来个宝驰~奔马，也不是不可能的！
如果真如你所说，这两家车企联手开发汽车，那这个做***被更多的车企所效仿。所以说别的车去生存空间是不受影响的。不客气的说，到那时不一定就是他们两个的天下，没准会碰撞出不一样的火花。个人建议，仅供参考。
一汽、东风、长安合作后，那么多子品牌如何定位？
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
在国内汽车厂商当中要说有比较大规模的国有背景的车企目前也就只剩下长安一汽跟东风了。并且在前不久也是传出了三家公司要共同出资成立一个新的中国乘用车集团的这么一个消息。如果说事实真的如消息那样发展，目前各自旗下的子品牌应该如何定位呢？我来给大家分析一下。
首先第一点要明确，这三家所谓的合并也并不是所有资产的合并。根据目前已获知的消息呢，是三家共同出资成立一个所谓的中国联合汽车集团，它的主要作用呢是对于关键部件的研发以及生产，在前期来说并没有推出实际车型的这么一个想法。如此一来没有具体的车型推出，对于目前品牌旗下的子品牌架构不会有太大的影响，所以说在前期来看目前品牌旗下子品牌应该如何定位到那个时候还是应该如何定位。
再就是目前三家旗下子品牌，真正完全归属于三家汽车的并不多
。拿一汽来说，它主要做的是合资业务，它的主要销量来源呢来自于一汽大众，一汽丰田甚至是一汽马自达，而它旗下的自主业务比如说奔腾系列骏派系列在目前来看都没有太好的成绩表现，如果真的合并了这两个品牌有被整合甚至消失的可能。再来说说东风旗下的乘用车品牌，虽然说东风旗下乘用车子品牌是最多的，但是归根结底，完全属于它的只有东风风神一家。这样一来的话在合并之后，东风风神的地位依旧是东风里边最有代表性的子品牌，其他的只不过是东风占有一定的股份比例，到那个时候，那些地方性的车企很可能就会脱离东风的序列。至于说目前长安旗下的长安乘用车以及长安商用车两大部分，其实并没有什么太大的危险，因为长安的自主业务一直是它的重心所在，如果说真的被合并我个人感觉从实力上来说长安应该是排在第一位的。
以上是我的个人看法，有不同意见，欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
到此，以上就是小编对于汽车品牌联手的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌联手的3点解答对大家有用。