大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于pmc故障汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍pmc故障汽车的解答，让我们一起看看吧。
fanuc双安全检测报警如何解除？
Fanuc双安全检测报警的解除方法如下：
首先，要查看故障现象及故障报警，确认双安检报警号及报警信息。
查看双安检报警诊断页面及双安检诊断页面，查看是否有相关的双安检故障点（安全I/O的状态）。
根据故障点，利用双安检I/O与实际信号的对应关系表格，查找实际的故障点。
根据电路图、PMC程序等查找故障原因，并解决故障。
如果在复杂的情况下，双安检没有给出故障点和正确的故障信息，就需要取消双安检功能，还原真实的故障信息。
以上方法仅供参考，如无法解决，建议联系专业维修人员。
sv5136报警如何消除？
消除sv5136报警解决方法：设置1023 1910-1913 14340-14343 参数后系统正产使用。
扩展资料
一样的报警，不通的原因造成的，解决方法是不同的，所有解决问题的原则都是：
1、先检查参数、参数都正确，基本是硬件问题
2、先检查PMC、PMC有输出，基本***原因。
发那科5136报警是指SV5136(FSSB: 放大器数量不足)。工作中一旦遇到发那科5136报警，机床就不能正常工作，严重影响正常生产。本文如何处理发那科5136报警操作步骤。
一、发那科5136报警原因：
与控制轴数量相比，FSSB上识别的发那科伺服放大器数量不足。
二、发那科5136快速找出原因并解决：
1、FSSB设定画面
请在报警状态下显示FSSB设置屏幕的放大器设置画面。这里只显示在FSSB上识别的伺服放大器。
模块化对于***是否重要？模块化是否可有可无？
前面几位回答都是从某一个方面说了模块化的好处。我这里直接给你个答案，当年我问过类似问题，有人这样回答，我将回答写在下面。
模块化武器的意义在于让兵器具备在多重环境作战、多重功能下作战、多重需求下作战，其目的是为了让士兵在任何环境、任何时间、任何要求下快速机动。是一个可扩展、可变化、可创新的多功能平台。它完成并超越了一体化武器的局限。基本上做到了4个提高和3个超越:提高应变能力、提高作战效率、提高适应性、提高武器性能；超越一体化武器局限性、超越武器磨合时间、超越人机配合比度。
以上回答在我看来已经很全面了，人家还说了一体化武器的一些见解，你要我可以在发给你，现在就不发了字多。
说实话，我觉得模块化这个概念虽然很火，然而这种通过更换枪管，撑死了再换个枪机就能从一把CQB短管子变成一把准射步枪的理想很丰满，现实还是有点骨感的。
比方SCAR-L
他从10寸枪管的CQC到18寸枪管的LB型，都可以通过快速更换枪管实现。
有时候想当然的考虑就是，老子用长管子狙完人，再换短管子下去突突突。而实际上，在战场上你更换枪管之后你还得校枪，还得调归零点，不是换一个管子就万事大吉的。
而且不同管子长度的***要想达到好的射击效果，***最好也换。比如以前的5.56的SS109弹设计用于18-20寸管子的***，比如M16A2。但是用在10寸的短突上就效果很差，这时候得上Mk262弹。
所以真要换枪管什么的，最好还是得回到基地去。
所以模块化对于作战来说，并没什么卵用。它的价值在于省钱...
枪管坏了？来，换一根。上一批的枪的下机匣还能用？来来来拆下来，上个新的上机匣。哪儿坏了换哪儿。
***的模块化最近一段时间可以说是非常热门，尤其是比利时的scar***，通过更换部分不了就可以实现发射不同口径***，这在以前的武器上是不多见的。
在模块化武器出现以前，曾经出现过一种叫做枪族化的概念，就是通过更换枪管，供弹具等部件是突击***和班用轻机枪可以大部分零件实现通用，从而简化步兵班内的供应。应该说歪把子就是枪族化的第一批实践者，歪把子和三八大盖的供弹具是一样的，不过也是这个供弹具的通用也带来了歪把子的一系列问题。
现在的模块化设计可以看作是从枪族化的概念发展过来，不过这一回可不是换个重枪管和供弹具这么简单了，这回是要更换***了，这样的问题就多了。由于***的变化，***内部的很多参数要发生更大的变化，枪族化的变化主要是使用频率的问题，而模块化则是作用力的变化，这对于整个部件的设计都提出了全新的要求。
比利时的SCAR模块化***
对于模块化***来说，对于枪厂来说肯定是个好消息，由于***用模块化设计，对于生产线的利用率更高，大量的模块化部件都可以通过同一条生产线生产，大大降低了成本，更换不同口径的产品只需要更换少数零部件就可以，这对于枪厂来说，可以通过研制一支基本的***通过更换少数零件就能实现适应不同的***，这个绝对是好事，至少可以节约各种生产上的专用工具夹具，这笔费用也不是一个小费用。
不过，从现在scar的销售情况来看，各个国家对模块化***并不是很感冒。其实也很简单，对于各个国家的军方来说，主要的关注点不在这里，军方关注的是武器的威力，精确度，造价，而模块化***在这些方面并没有什么质的改善，受制于***的性能，模块化***的上边三种性能并没有比使用相同***的***有多大改进。而通过改动少量部件就能换用不同的***这项功能对于正规军来说，并没有什么太大的吸引力，正规军都有自己的后勤体系，更换不同的***反而会给后勤系统带来不必要的麻烦。
这种可以使用不同口径***的优点对于执行特别任务的特种部队和特工是适用的，由于这些单位经常要在不同地区执行秘密任务，所以使用的***最好是任务地区最常见的***，模块化***在这个时候是合适的，但是如果是特工部门通常就会直接使用当地最常见的武器，比如AK系列武器，教会特工人员使用不同的武器装备本身也是特工训练的一部分，又要新定制一种新型的***就有点太奢侈了。
目前来看，模块化***现在是属于叫好不叫座的情况，虽说现在各个***公司都在推出模块化***，但是军方使用的却不多。对于***现在的问题在于，现在使用的各种***的问题，对于小口径***弹来说，面对现在防护能力提高的各种有生力量，明显的侵害力不足。而使用全威力***弹，***的后座力使火力密度明显不足。
到此，以上就是小编对于pmc故障汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于pmc故障汽车的3点解答对大家有用。