大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于保养后汽车总是高温启动的问题，于是小编就整理了3个相关介绍保养后汽车总是高温启动的解答，让我们一起看看吧。
做完小保养后变速箱高温是怎么回事？
1、先将汽车靠边停下，让变速箱的温度慢慢下降；
2、检查变速器的水箱风扇是否能正常使用，再检查一下冷却液和变速箱油是否缺失，如果有，要及时进行添加；
4、检查过后，待变速箱的温度恢复正常，仪表盘指示灯熄灭后，即可继续行驶。
值得注意的是，开车时切勿暴力行驶，暴力行驶会让变速箱处于超负荷的工作状态，从而造成工作温度不正常，并且还会增加一定的安全隐患。
汽车负荷大就高温是怎么回事？
汽车发动机高温原因第一个是汽车冷却液不足或者是泄露，冷却系统泄露也是会导致水温上升的，如果发现汽车冷却液偏低最好检查一下有没有泄露，如果没有就要及时的添加，如果添加最好加同颜色同型号的防冻液，最好不要用自来水或者是一些不是规定的防冻液添加，
第二是散热风扇故障，散热风扇出现故障会导致发动机热量不能及时的散发，也是会导致水温过高的现象，风扇不转一个是保险丝会不会烧断，然后检查线路，如果线路良好最好看看温控开关是不是有故障，如果风扇也转那就是水箱时间长老化影响散热的。这个我是在实际维修的时候经常遇到的，一旦天气热发动机就会高温，并且汽车没有劲了，同时空调系统也是不能正常工作的。
第三个水冷却系统一个核心部件，那就是水泵，我们的汽车在平时保养的时候也是要观察这个水泵会不会有泄露的故障，一般的情况下是5年或者是80000公里的时候需要更换正时皮带一套的时候，就要把这个水泵直接更换掉，要不然在高速上这个是非常危险的，还有的情况是水泵一般会现有异响的声音然后在泄露的故障出现
汽车负荷大就高温原因大部分是汽车的冷却系统故障，最重要的原因是汽车冷却液损坏，不能及时冷却。
第二个原因可能是冷却散热器堵塞，这多半是由于水箱中的水垢等污垢导致冷却液循环阻力增大，不能及时冷却散热。此外，也有可能是风扇皮带过松，导致水箱冷空风量不足。
汽车负荷大时，引擎需要更多燃料来提供动力，同时产生更多的燃烧排放，这会导致引擎温度升高。如果环境温度也比较高，引擎则更容易过热。因此，当汽车负荷大时，会增加引擎的热负荷，使得引擎产生更多的热量，进而导致汽车高温。
此时，汽车的散热系统需要正常工作，将过多的热量散发出来，以保持引擎的正常温度。
保养之后起步顿挫感变大？
踩油门有顿挫感主要原因：1、长期短途行驶，2、空气及油品质量不好，3、车子时间久了。另外，电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再***后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。
汽车混合气过浓不仅会导致汽车加油抖动出现顿挫感，更会影响气缸、火花塞的正常工作，并且还会费油。出现此情况应尽早的进行维修。
踩油门有顿挫感排除方法：
一、检查节气门。
二、检查喷油嘴。
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再***后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。
区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”
随着科技的不断发展，汽车故障如同伤病，大病不一定动手术，不拆修也可以解决了！
到此，以上就是小编对于保养后汽车总是高温启动的问题就介绍到这了，希望介绍关于保养后汽车总是高温启动的3点解答对大家有用。