大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冬季保养汽车会自燃吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍冬季保养汽车会自燃吗的解答，让我们一起看看吧。
冬天汽车电瓶在外边充电怕不怕自燃？
当然怕
我们可以对电瓶进行一些日常的小保养，以此来延长电瓶的寿命。比如，用湿布把电瓶外部擦洗一遍，把面板、柱头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电的污物擦拭干净。经常擦洗电瓶的电极，不但白色的酸蚀粉末不会积在上面，而且电瓶的使用寿命会比预期的延长。
需要注意的是，如果很不幸你的蓄电池变成一个冰坨子了，那么充电前必须对结冰的蓄电池进行解冻处理，否则直接充电可能引起爆炸！而且最好使用小电流慢速充电，这样充电效果最好，电瓶的寿命影响也最小，同时发热的情况也能够得到很好地控制。
轿车冬天自动油门取暖产生积碳吗？
会，怠速时候发动机转速比较低，发动机要克服的阻力会显得相对大了点，这样怠速时候转速波动比较大，为了让怠速时候让发动机转速平稳，所以EUC都会通过怠速步进控制阀之类的，来另外调整怠速空燃比，让怠速时候油气混合比相对比较浓一点，这样会造成燃烧不完全，从理论上来看，原地怠速热车，或者其他原因长期怠速，积碳会相对多点的。
原地怠速热车会产生积碳，低速行驶热车同样也会产生积碳，高速行驶起来还是会有积碳，因为发动机一直在点火工作，积碳不可避免，虽然会对车辆产生一定影响。所以需要定期清洗下积碳
冬天汽车发动机能晒太阳吗？
发动机不需要晒太阳。冬天天气冷，注意对发动机的保养就可以了。 冬季如何保养发动机： 更换各种油液： (1)使用凝点低、流动性好的燃油。低温时燃油的黏度增加，流动性变差，雾化不良容易使燃油的燃烧过程恶化，发动机的启动性、动力性明显下降，因此，在有条件的情况下应选用凝点较低的燃油。一般选用原则是，燃油的凝点比环境温度低5℃左右。 (2)更换机油。选用黏度较小的发动机机油，在低温条件下，发动机机油的黏度随着温度下降而增大，流动性变差，因此应通过及时更换黏度较小的机油来弥补或消除这种不良影响。 (3)更换冬季用的各种润滑油和润滑脂。进入冬季应对变速器、主减速器、转向器等换用冬季润滑油，轮毂轴承换用低滴点润滑脂。 保养发动机冷却系统 (1)检查节温器工作状况，保证节温器工作良好，防止发动机水温过低或过高。如发动机经常处于低温运行，会导致机件磨损的增加。 (2)清除水套内水垢。对发动机水套进行清洗，清除内部水垢，防止水垢积聚过多，影响发动机散热使机温过高，如水垢堵塞放水开关，会导致放水不净。 (3)加注防冻液。在气温过低而条件又允许时，可使用防冻液，在使用前应对冷却系统进行彻底清洗，并应选择质好、腐蚀性低的防冻液，避免因防冻液质次而腐蚀机件的现象发生。 保养电器设备 (1)检查调整电解液密度。可适当调高电解液密度，防止因电解液密度过低，而发生冻裂蓄电池外壳的事故。 (2)调高发电机充电电压。由于低温下蓄电池放电量增大，因此发电机充电量必须提高，可适当调高调节器限额电压，一般情况下冬季调节器的限额电压比夏季时高0.6V比较合适。 (3)保养启动电机。冬季发动机启动困难，启动电机的使用次数频繁，如启动机功率不足，会进一步增加发动机启动难度。实践表明，在夏季里，如果启动机稍有故障而功率略显不足时，启动发动机可能会很顺利，但到了冬季启动就会变得很困难，甚至不能启动。因此应对启动机进行一次彻底的保养，保持启动机各部清洁、干燥，尤其是电刷与换向器之间应接触良好。 (4)加强蓄电池的保温。为防止蓄电池过冷发生冻结及影响启动性能，冬季可给蓄电池制作一个夹层保温电池箱，以提高蓄电池的温度。
到此，以上就是小编对于冬季保养汽车会自燃吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于冬季保养汽车会自燃吗的3点解答对大家有用。
