大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养前后轮交叉调换的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养前后轮交叉调换的解答，让我们一起看看吧。
前后倒轮胎为什么要交叉倒？
1. 后轮与地面摩擦磨损更多，为了延长轮胎寿命，应该前后对换轮胎。
2. 轮胎前束和倾角的变化会影响轮胎的磨损，需要进行四轮定位。
3. 交叉倒轮胎可以提高轮胎的磨损一致性，延长轮胎寿命。
如果轮胎是非对称花纹或单导向花纹只能前后对调，不能交叉对调。前轮，后轮进行对调后可以让轮胎磨损的更为均匀，从而延长轮胎的使用寿命。轮胎耐用了，也就不用频繁的更换轮胎了，并且对调后不需要立马做动平衡或者四轮定位。
车轮前后对调的好处？
可以使轮胎的左右侧面磨损更加均匀。
通常情况下对车辆的前轮进行对调，因为前轮的磨损更加严重，对调后可使轮胎的左右侧面磨损均匀。
经过一段时间的使用后，前轴换下的轮胎可予以报废、翻新或作为备胎使用，新轮胎则装在前轮上。这样做是较为经济合理的。
1轮胎换位的顺序最好是：右前至左后、左前至右后、左后至左前、右后至右前。这样看来，只有前轮是交叉相换，而后轮是同位相换。
2、原因应该是子午线轮胎使用钢丝作为束带层，所以更换的时候也是我们应该注意的因素。考虑到如果在反方向拉伸很可能会导致钢丝和橡胶脱线发生危险。后轮的负载相对较小，受力也小这样同向交换使用有向相反方向拉伸的缓冲时间，也减少了意外发生。
可以让车辆轮胎更加均匀的磨损，让车辆更加稳定行驶，机动车辆的驱动轮使用的轮胎，和普通轮胎的磨损程度不同，驱动轮轮胎使用过程当中，是磨损最大的轮胎，定期车轮对调非常有必要。
一般2万公里左右对调一次即可，具体还是要看个人的使用习惯，喜欢急加速或急刹车的人，轮胎磨损的比较快，需要提前换，建议前后轮对调。
轮胎交叉对调问题？
其实左右换就可以了，换不换也无所谓的，如果真的吃胎的话，那是前束 外倾角 内倾角的问题，那就需要定位了，现在轮胎店基本上换2条新胎都给免费定位的。你换上新胎，店主告诉你跑多少公里，然后回来，我给你倒倒胎，其实只是一种噱头，为了跟车主多交流，留住客户，所以要常检查轮胎花纹，有没有偏磨，如果偏磨了，你倒胎，也只是磨完了这边磨那边，没有用的，只能让师傅定位。还有你说得花纹变向，普通轮胎是没有内外前后之分的，一些高端轮胎有，前后内外之分，如果真要倒胎
，把胎扒下来在轮毂上反个个就可以了
汽车轮胎使用年限没有规定，有的车子跑得多，有的车子跑得少，有的车轮胎质量好，有的质量差。现在的车大部分都是两轮驱动，驱动轮的磨损会比随动轮磨损的严重，对调是为了保证轮胎最大的使用寿命。但前后轮胎对调不是绝对的，看跑路况而定。
建议一般轮胎3年或者6万公里更换，如果路况可以的话，2万公里多一点前后轮胎对调即可。
可以根据实际使用情况而定，两万公里一换，是保证转向轮轮胎更好一点，如果说调换三次也就是六万左右的时候，换轮胎的时候可以四条胎一起换，四条一样的胎上路跑总比两组不同的胎对安全有更好的保障。如果四条轮胎磨损很均匀那么无需对调。一般来说每次保养的时候让师傅帮忙看一下，如果磨损有差异的话，可以对调一下。
如果使用的是对称花纹的轮胎，可以前后交叉对调的，如果是非对称花纹或者是单向花纹的，只能前后对调；还有一些特殊的车型，前后轮胎尺寸不一样的，就不能进行对调了。
轮胎本身就有保质期，各品牌大不相同。这个保质期不是说只能用这么多年，而是最好不要放置这么多年后再用。至于说按在车上不用的，在开出来之前一定要检查轮胎。
而且两驱车、四驱车、胎压等诸多问题都会导致轮胎磨损不同，具体是该左右对调还是前后对调都是有区别的，前驱和后驱车的调换也不相同。建议找专业师傅检查好都在进行调换，不建议个人对调。
到此，以上就是小编对于汽车保养前后轮交叉调换的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养前后轮交叉调换的3点解答对大家有用。