大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车传感故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车传感故障的解答，让我们一起看看吧。
汽车空气流量传感器坏了能修吗？
2、空气传感器坏掉会影响发动机，发电机，等许多传感器的正确指标。常见的表现：无信号：有些车型不着车，有些车型怠速不稳，抖动，加速熄火。信号电压过高或过低：不着车，怠速高或怠速低，抖动。
3、影响：传感器坏了一定是费油的，而且尾气的污染会严重的，年检时尾气是不合格的。因为传感器的做用是检测汽车排放尾气中的氧含量，通过检测氧含量的多少确定发动机混合气的浓或稀，产生的信号给发动机控制单元，然后发动机控制单元根据信号改变燃油喷射时间。最终目的就是能更好的控制排放，使排放达标的同时还省油。如果传感器坏了，计算机就会按预先设定的参数工作，预先设定的参数是浓混合气工作状况，所以你车费油了，传感器不能维修的，请尽快更换。
空气传感器损坏了对车的影响是：1、电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的准确信息，对汽车的空燃比造成影响；2、发动机的油耗量上升；3、尾气的排放量增多或直接冒黑烟；4、出现发动机怠速不稳、缺火、喘振的故障现象。汽车氧传感器分为前后两种类型：以三元催化为界，三元催化前的是前氧传感器；三元催化后的是后氧传感器。氧传感器的作用是为了检测发动机废气中的氧气浓度，将获取到的信息以电信号的形式传输到ECU，ECU会根据得到的氧气浓度信息，来对空燃比进行反馈控制，可以控制尾气的排放量，降低汽车对环境的空气污染。
所以汽车空气流量传感器坏了要尽快维修好
直接更换；
空气流量传感器坏了虽然不至于造成发动机无法启动，但是会影响发动机的动力性能，如怠速不稳、加速不良、进气管回火以及排气管冒黑烟等，同时引起尾气排放超标。
空气流量计又称空气流量传感器，安装在空气滤清器和进气软管之间，用来检测发动机气缸的进气量，并以此为依据调节燃油配给量，是电喷发动机的重要传感器之一。
发动机加速不良
空气流量传感器的输出信号偏差不足以让电控单元（ECU）纪录故障码，但是由于空气流量信号不能准确反映实际的进气量，导致ECU据此控制的喷油量偏少，所以发动机的转速不升反降。
进气管“回火”
如果热膜上积尘，形成隔热层，当进气量变大时，其温度变化减慢，所需电流变小，ECU据此确定的喷油量会减小。而此时的实际进气量比较大，于是导致混合汽过稀，最终引发发动机怠速抖动，急加速时“回火”等故障现象。
货车进气传感器坏了表现？
2、发动机运转不正常或加速不良；
3、发动机运转中排气管冒黑烟；
4、发动机无法启动；
5、发动机加速不顺；
6、发动机间歇性熄火。
进气压力传感器是能感受压力信号，并按照规律将压力信号转换成可用输出电信号的器件或装置。
进气压力温度传感器损坏的症状：
①ON档，发动机故障灯常亮;
②原地缓踩油门时冒少量黑烟，急加速冒大量黑烟；
③发动机没劲；
④故障码：P01D6（进气压力传感器电压低于下限）
到此，以上就是小编对于汽车传感故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车传感故障的2点解答对大家有用。