大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障连带的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车故障连带的解答，让我们一起看看吧。
汽车外借出事故车主有责任吗？
车主有责任。
汽车外借发生事故，如果借车人没有能力赔偿受害者，或者借车人不愿意赔偿受害者。车主需要承担相应的连带责任。
如果借车人愿意承担相应的责任和赔偿。车主则无需承担责任。
新《民典法》规定。车辆借给别人驾驶出了事故。首先借车人必须有正常驾照且驾驶证级别符合所借车辆级。而且所借人身体健康，无饮酒***。
车主不用承担赔偿责任。赔偿责任首先是由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内承担,不足的由实际使用人即借用车辆的人承担。
如果明知道车辆出现故障，还依然将车借给别人，那发生交通事故，车主就得承担责任。车辆如果处于脱审的状态，而且驾驶人也是无证驾驶，那发生事故的话，驾驶人和车主都要承担责任。
连带停机是什么意思？
连带停机是指在某个设备或系统出现故障或需要维修时，为了确保整个系统的稳定运行，其他相关设备或系统也需要停机或暂停工作。
这种停机是为了避免故障扩大化或影响其他设备的正常运行。连带停机通常是一种预防性措施，以确保整个系统的安全和稳定性。在连带停机期间，维修人员可以对故障设备进行维修或更换，以恢复系统的正常运行。
这种停机可能会对生产或服务造成一定的影响，但是它可以避免更严重的故障或损失。
三元催化器坏了对车有影响吗？
当三元催化开始堵塞后会影响氧传感器的正常工作，从而不能准确的控制喷油、进气与点火，进而使油耗增加；
2、汽车动力下降
当需要高压排气的时候，由于堵塞导致排气不畅，从而影响进气量，进而导致发动机功率下降、动力下降、加油无力；
雅阁7代氧气传感故障有什么影响？
汽车氧传感器坏了会出现什么故障现象
汽车使用的氧传感器损坏之后，会导致氧传感器中毒，发动机会产生大量的积碳，汽车的排气管出现冒黑烟的现象，在驾驶汽车的过程中会明显的感觉到发动机的动力不足，同时也会导致加热器电阻丝烧断。
对于经常使用含铅汽油的车辆，氧传感器中毒是一种比较难以防治的汽车故障。
氧传感器损坏之后一定要及时更换或者是维修，由于汽车的氧传感器损坏，发动机的燃烧性不好，在氧传感器的表面会形成一种积碳，氧传感器不能够正常工作，ECU不能及时的进行修正空气与燃油的比例，所以发动机的零部件也会出现大量的积碳，另外，汽车的油耗也会增加。
氧传感器损坏会导致发动机的动力不足，氧传感器内部的陶瓷结构硬而脆，强气流的吹洗等都有可能导致破裂而失效，导致发动机不能正常工作，所以说出现问题之后一定要及时进行更换。
对于加热型的氧传感器，氧传感器损坏造成电阻丝烧断，导致氧传感器无***常工作。
汽车氧传感器坏了还能开吗
能开。正常来说，氧传感器发生故障或坏了，在短期内对车辆的运行不会产生多大的影响，但你要知道的是，氧传感器损坏会连带其他汽车设备的故障，例如积碳、三元（查成交价|参配|优惠政策）催化、发动机异响等。可能原本百来十块能搞定的事，你偏要拖到用几百上千来处理，所以必须及时地排除故障或更换汽车氧传感器。
当前氧传感器发生故障时， ECU就不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对混合气的浓度进行反馈控制，（喷油和进气多了还是少了，ECU根本不知道）这样一来动机油耗和排气污染增加，发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。
到此，以上就是小编对于汽车故障连带的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障连带的4点解答对大家有用。