大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌nevs的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌nevs的解答，让我们一起看看吧。
恒驰收购哪个品牌的车？
整车研发与制造领域，先是收购瑞典国家电动汽车有限公司NEVS51%的股权；随后NEVS与世界顶级超级跑车公司科尼赛克签订合作协议，成立新能源汽车制造公司，利用科尼赛克的技术专利和品牌，研发和制造世界最顶级新能源汽车。至此，恒大已具备整车研发和制造技术。
萨博最后一代车型？
最后一代车型是9-3 Aero
最后一辆萨博新车2013款9-3 Aero在萨博博物馆展出，此车仅行驶过5公里，将于2019年稍晚进行拍卖。
萨博于2012年破产后，由国能生物发电集团成立了NEVS并收购大部分资产，当时在瑞典Trollhattän持续生产9-3汽油车型，不过只维持了5个月就结束，日后NEVS生产的纯电动新车不会再挂上萨博商标，宣告萨博汽车品牌正式走入历史。
恒大入主的新能源汽车NEVS到底是何方神圣？
这是一个资本运作的壳。名为北欧品牌，实际上是一个中国资本背景的资本运作公司。
他在2012年收购了通用旗下破产的瑞典品牌萨博saab，取得了萨博的知识产权和技术，近年来通过资本运作，在国内取得了新能源车生产资质。
我们在今日头条上对这家公司的背景写过一篇专门的文章，可以参考。
如何看待NEVS 93新能源汽车？
仅半年时间，恒大新能源汽车就从幕后走到台前。世人再次见识到 恒大速度。6月29日，期待已久的恒大新能源汽车国能 93车型正式在天津量产下线。众所周知，汽车制造极其复杂、精密，是高端制造业的代表。量产能力则是衡量汽车制造商合格与否，最关键和核心的能力，只有越过这道龙门，一个新能源汽车制造商才有征服星辰大海的资本。否则，就是哗众取宠的PPT造车。
恒大作为中国和全球新能源车市场投入最大的造车新势力，这一刻意义非凡。于恒大而言，它意味着两年前启动的向高新技术制造业和新能源车跨界转型的战略取得了实质性成功，造车大业已由蓝图变成现实，完成从0到1的转变，制造业恒大的标签已名副其实。
也意味着恒大，3到5年成为世界规模最大，实力最强的新能源汽车集团，目标迈进了坚实的一大步。
整车正向集成技术：以纯电动整车架构作为正向开发，实现车辆平台与配件统一，保证整车技术品质。更能提升整车效率，综合工况能量消耗率就会同类车型低15%-20%；
轻量化技术：通过使用铝合金轻量化技术，会让整车重轻8%-10%；
优异的操控性：保留了萨博9-3原汁原味，底盘以抓地力和平稳过弯操控性能和精准的路面反馈带给我们人车合一的驾驶感受。
NEVS 93 凤凰 E纯电动平台与其“驯鹿角式”高强度轻量化车身，使整车结构安全性相得益彰。
从去年贾跃亭和恒大仲裁开始到今年1月15号恒大入主NEVS可以说精彩非常啊，贾跃亭到是无下限，不过了最后恒大和贾跃亭和解，也希望老贾能好好做人，恒大马上入主了NEVS可以看出恒大也是非常有决心进军新能源汽车产业的，毕竟恒大的新战略和多元化发展方向，新能源也是未来的发展趋势，所以也是必然！
我个人还是非常支持恒***展新能源的，而却NEVS也是传承与萨博，科技技术就不用说了，而却萨博核心品牌价值也是非常高，即独具一格的安全性能和设计及其航空科技为一体。而恒大入主NEVS可以说如虎添翼，必将推动中国新能源发展。
到此，以上就是小编对于汽车品牌nevs的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌nevs的4点解答对大家有用。