大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修工辛苦么的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车维修工辛苦么的解答，让我们一起看看吧。
汽修工算重体力劳动吗?和电焊工相比那个轻松一点？
汽修工算体力劳动的一种，但不是重体力劳动，根据有关规定，只有长期从事重体力劳动的工人，才算重体力劳动者，各个社会时期劳动部门对重体力劳动的岗位认定是不同的。
汽车修理工和焊工相比，汽车修理工要轻松一点，因为汽车修理工要灵活一些，工作时间弹性很大，工作快慢个人自由度较大。
比亚迪机修工累不累？
比亚迪工作是累。你可以想象一下，一天二十四小时，早上七点半不到就开始工作，中午的时候休息一个小时，然后一直工作到下午五点半吃饭，六点十分开始工作到晚上的九点十分下班，一个月工资也没有超过四千，一天工作十一个小时以上，有的时候甚至为了赶工期中午还要加班，一吃完饭就要去，更是一天工作十二三个小时
武汉车都物业综合维修工累吗？
累。因为这是后期服务，除了服务态度要好，维修质量要求高，收费还不能贵，属于吃力不讨好的事情。许多人认为物业维修不收费或便宜，便什么事都找你，而且还要按业主要求做，完事一说到价格就各种理由讨价还价，到最后还落个什么都不是。所以这一行不好干。
万达综合维修工累吗？
该公司的维修工是比较累的。因为该公司维修工的最主要工作职责就是要保证公司设备生产正常。无论什么时候设备出现了故障，维修工就要去修理，这就需要维修工经常加班加点的工作，有时候需要连续十几小时工作。所以说该公司的维修工是比较累的。
学汽修会不会特别累？
现在都是机电一体,4S都分为机修.电工.机修就是对底盘发动维修与解剖.电工就是全车电路维修难度大<包换所以用电的设备>.学习时间长.学机修累.目前汽车修理是.漆工-钣金-电工-机修-待遇是这样高到低.当然也看技术说话.
我告诉你百行道路百行怨。各行各业做长了都会感觉累。特别是汽修行业。
我以我本人经历来告诉你。
18岁开始学徒，2年后单独作业，开始带徒弟。那时候学徒是没钱的，是要从家里拿钱来吃饭的。而现在，由于高科技在汽车上应用，没有3一5年是学不出的。
要说脏，整天与油腻打交道，还有车底部的各种各样脏东西。的确太脏了。
特别是清洗零部件，汽油，煤油，清洗剂等会伤皮肤的。夏天，车辆刚停下，烫得很，你必须立即抢修，冬季，天气寒冷，加上清洗时油料冰凉冰凉，连手都不想拿出来。即使4S店也不会在大车间里装上空调的。我记得有次下雪，太冷了，我带上手套进行修理发动机，师傅一扳手打在手臂上，当时就青了，疼了我好几天。
从徒弟到师傅的过程，现在年轻人很难熬。谈个恋爱也有油味伴着，如果熬出头了，也就轻松了，重活，脏话是徒工，搬上搬下，清洗，打扫卫生师傅是不干的。
不过，现代维修条件好了，车辆性能也可以。原来修大件都是靠人工抬，现在都是机械操作。而维修大都以换件为主。特别是4S店都是换。不像修理厂，以修为主。
现在修理工工资也不低，象我们小县城，师傅在4000左右，主任师傅在5000以上。还有灰色收入。特别是4S店，我不能多说了。
修理工既脏又累，还真不是一般人能作的，像一般大专毕业都不会从事此工作。但没高中毕业又很难精通，所以修理工越来越难招人。
不过，随着车辆增加，修理工将来肯定是香饽饽的。
不用怀疑，学汽修一定是很累的事情，而且还很脏，有时候你一整天你都要爬在车子底下找问题，用扳手，拧螺丝，抬发动机，换轮胎，这些都是需要出力的活，虽然可能和以前的农民挑大粪没有可比性，但是绝对比一般键盘侠要辛苦上10倍，而且你还要动脑的，不是光出力就好了，还要经常闻着汽油，什么清洗剂的味道，虽然没有快递员那样需要日晒雨淋，但是绝对不是轻松的事情，请关注：容济点火器累不累不是关键，兴趣和快乐才是选择的基础。玩游戏玩通宵很累甚至筋疲力尽，为什么还乐此不疲。任何行业找到了乐趣，就找到了通向成功的钥匙。道理很简单，但却只能靠自己。
而且因为新能源汽车的飞速发展，现在的这些汽修知识迟早都会被淘汰的，你要不停的学习才可能跟得上形势。
到此，以上就是小编对于汽车维修工辛苦么的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修工辛苦么的5点解答对大家有用。