大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车tpu故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车tpu故障的解答，让我们一起看看吧。
ess电子材料？
ess就是鞋底的一种材料.是一种类似tpu的半透明片.一般搭配eva或者pu底使用.多运用于羽毛球鞋等室内场地的运动鞋中.具体也不太清楚,因为毕竟是很普通的技术
不是电子材料，ESS指环境应力筛选试验，是一种工艺手段。通过向电子产品施加合理的环境应力和电应力，在生产早期阶段，该阶段的检测成本最低，将其内部的潜在缺陷加速变成故障，并通过检验发现和排除故障的过程。
ESS旨在激发并排除早期故障，使产品的可靠性接近设计的固有可靠性水平。
应力水平以能激发出缺陷但不损坏产品为原则，***用的应力环境不能超过产品电子和机械性能的极限，应力环境水平必须是适当的。
LDPE吹膜收卷时为什么会出现条纹？
薄膜两边打皱是经常遇到的普遍故障，原因如下：
1）薄膜厚薄不均匀，应调整模口间隙使出料达到一致。
2）一次牵引夹棍两端压力不一致，应调整辊筒两端压力一致。
3）人字夹板张开角度不对称，使膜泡产生偏向。应调整人字夹板张开角度。
4）人字夹板下端和一次牵引辊中心不对称，应及时调整对中心。
5）冷却水环中心和模头中心发生偏移，应加以调整。
6）冷却水环安装水平面不正，挤压一面膜管发生偏移，应调整水环水平度。
7）水流量太大，带动膜管被一起吸入一次牵引辊，应适当减小水流量。薄膜中间打皱的现象比较普遍，需要及时调整，否则会产生大量废料，主要原因如下：1）厚薄不均匀，应调整模口间隙和冷却水水流量以及冷却风环的出风量，确保薄膜的厚薄均匀度。2）冷却水水量太小，薄膜在人字夹板上贴得太紧，应适当加大水流量（但也不能太大）。3）牵引辊和模头中心位置不对称，用重新校准。4）人字夹板夹角不对称，应调整人字夹板夹角。5）人字夹板底部和一次牵引辊的中心位置偏移或张开角度不当，应及时调整。人字板底部的张开距离不宜太大，应在2--5mm为好。6）定位式人字夹板容易产生中间温度高（膜泡携带温度对人字板传导温度所致），两侧温度偏低，从而导致薄膜中间薄、两边厚，尽量选用下旋转式牵引机可以解决此弊端，但设备投资成本相应较高。薄膜表面横向或纵向出现条纹，幷呈一定规律性属于此例，原因如下：1）冷却水环的水流量太大，冲击薄膜表面形成不规则横向条纹。应适当降低水流量。2）冷却水环结构设计不合理（特别是出水孔的位置和大小，以及大规格水环的内部结构），应该进水环结构。3）模具内部受损，应及时整修。4）模具内部有赃物，应及时清理。5）模口积碳太多，应及时清除。6）人字夹板表面有异物或受损，应清理或整修。7）水环内壁有异物或受损，应及时清理或整修。
8）膜管直径太大，和水环接触太紧，应适当减少压缩空气。9) 模口温度太高，流动性呈不规则下垂，应降低模口温度。
到此，以上就是小编对于汽车tpu故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车tpu故障的2点解答对大家有用。