大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌省心的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌省心的解答，让我们一起看看吧。
福特探险者和开拓者哪个用着省心？
肯定是福特探险者用着省心。因为一分钱一分货。雪佛兰开拓者与福特探险者同为美系大中型SUV，但从价格和配置上看，仿佛是两个级别的车，但却实实在在的同级别。
雪佛兰开拓者虽然配置不高但够用，后期改装的空间也大，相比之下，福特探险者的配置就豪华很多，毕竟高出一个紧凑型车的价格了。
开拓者用着更省心。
美国品牌汽车开拓者在国内经过了几年发展，品质上相比以前有了很大的提升，说明国外汽车公司对于国内市场比较注重，总体来说上面两个品牌都是非常知名的品牌，技术实力都相当雄厚，后期服务也做的不错，车辆三大件的质量还是可以放心的。
什么品牌的车最省心，故障率低？
国内市场合资品牌以丰田汽车和马自达汽车最为省心，故障率最低。
丰田汽车最蹩脚的发动机是装备车型较少的1.2T，但丰田想降低成本也并没有像通用、本田、福特、吉利等品牌那样将其做成三缸；坚持使用CVT、AT变速箱而没有像大众、通用、上汽、长城、比亚迪汽车那样使用可靠性差的双离合。
马自达更胜一筹，作为世界顶级的小而美汽车公司，底盘技术被福特所借鉴，发动机技术被丰田所借鉴，试想，地球还有哪一家车企能在两个方面受益于人？
马自达面向中国市场推出的5款车型和世界同步，全部搭载自然吸气发动机，匹配AT变速箱，***用前后独立悬挂，国内没有任何一家车企能这么精于品质，对中国消费者如此尊重。
曾经本田汽车也非常出色，包括故障率、保值率都是行业的表率，但从1.0T、1.5T出现并大量装备之后品质就大踏步滑坡。
即使1.0T三缸发动机***用了空气悬置机脚，也改变不了抖动、噪音大的问题，对比一下换代前后的本田凌派就知。
而1.5T发动机，不管是思域、雅阁，还是CR-V、UR-V、冠道，无一例外机油增多，同时噪音也比2.0L、2.4L时代的车型要大。
铃木和三菱的基础也很好，但由于它们过于坚持原则，而国人又不识货，虚荣心太强，终于一个被逼离开，一个苟延残喘了。
这其实不是它们的悲哀，而是我们消费者的悲哀，宁愿华而不实也不愿满足实际需求。
大体上讲，自然吸气发动机匹配AT变速箱的车型的故障率一定是最低的。
让你选出目前在售的五款最省油，耐用，省心的车型，你会选哪些车型？为什么？
虽然楼主的标题是省油 耐用 省心，但买车还是要综合考量，比如飞度完全能满足要求，但考虑到比较差的外形，隔音，整体质感，除非刚毕业的小年轻纯代步，要不然作为有家用需求属性的家庭第一辆车，还是建议买一辆紧凑型轿车。
艾瑞泽gx 1.5T型色版，156匹马力，四缸机，CVT变速箱也比较省油。奇瑞作为国产厂商中的技术宅质量也是很好的，外形不错，内饰的科技感也挺好，四米7的长度，车子完全接近中型车的尺寸了。配置很齐全，动力也很好，落地大概在9.5左右。
长安逸动自动争锋版，和艾瑞泽gx相似的尺寸，1.6L发动机+6AT变速箱，这款发动机参数比主流合资SUV的自吸要好，油耗比较低，空间够大，变速箱也是稳定可靠，落地价格比艾瑞泽gx略低。
别克英朗，高功版本的1.3T十万内也能落地，不放心三缸机？还送8年16万保养。这款发动机也是得奖发动机，比市面上主流的1.2T或者自然吸气要强得多，四米6的标准紧凑型SUV尺寸，配置也非常高，倒车影像 carplay这些都有。综合品牌 性能 做工，算是目前合资车里面性价比最高的了。
另外价格再高一点，推荐领动1.4T和骐达，12万左右落地，省油耐用绝对没有问题，就是价格略高。也不知道这个问题火不火，就不具体展开了。
大家有兴趣可以直接问我。
我是小舟麻辣车评，大家买车用车可以关注我。
不好意思，除了日本车，别的车系不会选择！！我回答这个问题，只是单纯的从省油这个角度说的，没有从配置、安全、造型、价位等等！不是这些原因，只是单纯省油，我只选择日本车！
天天省油省油的，没钱开雅迪，油耗为零呢！！！其实，现在的发动机技术，大家都差不多，油耗的多少，更多的是和路况，开车人的驾驶习惯有关，一味的追求油耗少，极不现实。我朋友的卡[_a***_]，照样开出八升七，别总日本车日本车的挂在嘴上。
买车是考虑自主品牌还是合资品牌，哪个品牌的车更省心？
如果不在乎配置的话，还是合资车比较省心，尤其是丰田系列，无论是从省油还是皮实耐用程度，都好于国产品牌车。虽然很多中国人出于民族情结对日系车比较抵触，但是日系车的发动机质量确实在那摆着，丰田车在全球的市场保有量也在那摆着。所以，网上流传的“开不坏的丰田，玩不烂的本田”也不是没有道理，虽然说的有些夸张，但也反映出其发动机经久耐用，其它小毛病也少。只是，中低端日系车配置真的没法与国产车相比。很多选择丰田车或其它日系车的用户，都是奔着发动机皮实耐用、节省油耗、维护省心等优势去的。
因此，对于题主所问的哪个品牌车省心的问题，我自然就想到了丰田车，因为，我对日系车尤其是对丰田车还是比较了解的，家人有两辆丰田车，发动机省油还皮实，平时也没有什么小毛病，确实让人很省心，就是配置方面与国产车差距较大。把中控台的基本配置统统都省去了，而国产车中控台该有的配置应有尽有，并且内饰设计也比合资车气派有档次。所以，对于中控配置如：GPS导航系统、行车记录仪、中控彩屏、倒车影像、蓝牙电话等等不在乎的话，可以考虑日系车。对于普通老百姓来说，日系车比德系和美系合资品牌车省油、省心、经济实用。
合资品牌的技术确实有过人之处，但是同价位中的用料以及配置较差。自主品牌性价比高，用料厚实，配置高，只是技术还是有点落后。
自主品牌缺乏工匠精神以及自主创新，个别车企依靠国家扶持吃老本，不思进取，坐吃山空，实在是扶不起的阿斗。国内市场大的不得了，再不济，认真做好一款车，只要价格合适，都会赚翻，可惜这些酒囊饭袋眼高手低，离开了等、靠、要，就死路一条。比如北京、一汽、长丰。
也有一些自助品牌车企，经历了不断的完善和进化，产品质量相当不错，技术，用料，配置绝不亚于合资品牌。十五万以下的畅销车型，绝对值得购买。物美价廉。
关于日货，能抵的还是要抵，实在抵不了的可以先用。就是不想让小日本赚我们的钱，随着我们自身生产制造的水平不断进步，我盼着国家对日货、美货、韩货的税，征的越高越好。
二十年前，我有一辆日产的尼桑大货车，标准载重量十吨，质量好的惊人，但那是基于国产货车实在是不行。但是放到现在，国产货车的质量基本上炉火纯青，自主品牌的货车，性价比甩日本货车几条街。
日本***狼子野心，从没放弃对中国大陆的觊觎，有美军撑腰，只有再次挑起中日战争，才能逐步结束美军对他的控制。总之，首要敌人始终是中国，继而会是美国。
说跑偏了，总之，十五万以内的，畅销的自主品牌汽车，完全优于同价位的合资汽车。不要对这个价位的国产车有心理阴影。我曾有一辆四驱长城H5，跑了21万公里，常年用于矿山，沙漠也跑了至少两千公里，一直觉得他便宜，也没把他当回事的爱惜，比起同样用于矿山使用的crv，r***，维特拉，实在是强出不少。
谢邀，我的看法对于小白来说恐怕还是合资车更省心，身边的人基本上第一辆车都是选择了合资车。合资车最大的优点就是技术成熟，不容易出问题，所以也会省心很多。
不过当然了，现在很多自主品牌通过合资得到了不少经验，加上各种并购也好技术引进也好，自身水平提高也很快，所以选择个好一些的自主品牌其实也还是很不错的。
要说哪个牌子省心的话其实很多牌子都很省心，不过以我身边的人的经验来说买第一辆车的似乎选择丰田的比较多、还有大众和日产，反馈都很不错，可以说都很省心。
到此，以上就是小编对于汽车品牌省心的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌省心的4点解答对大家有用。