大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于飞机维修师转行修汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍飞机维修师转行修汽车的解答，让我们一起看看吧。
飞机机电设备维修专业怎样？
很好的专业，就业前景也很好
先从大方向大政策来说，我国现正处于民航高速发展的时期，正在从民航大国向民航强国的方向飞速发展，每年几乎以一百架的数量在引进飞机，按照平均40:1的人机比来计算的话，那就是一年需要新增4000明维修人员，再加上改行的、离职的、被开除的和退休的等等，加起来的话每年需要新增的人员是非常多的。
从专业来讲，飞机维修是一个非常专业的专业，也就是说针对性很强的一个专业，别的专业的人是不会来与你竞争的。
非常好。
该专业毕业生可在军用、民用航空修理企业和航空公司机务工程部门，从事航空机电设备的维护与定检、飞机及发动机装配调试及生产、***、管理等工作。毕业可到航空公司、飞机维修公司、飞机制造公司、机场、通用航空公司、航空运动学校、飞机部件维修公司、航空器材公司工作。
交通运输专业毕业不想干空管了可以转签派吗？
看你是什么阶段，如果在校大学生，那就不用愁，工作都还没签到手，不用着急，大不了你只选择航空公司，那就是签派。管制就去空管局或者机场地面。
如果你已经是空管局的人了，已经是管制员了，那么这个问题就及其不好弄了，基本不可能，除非你家关系硬到不行，硬到跟民航总局***那里去了，那你就能转。
因为这两种单位不仅是不同区域工作，还是不同编制的单位，根本无法在中间转换。所以如果已经有工作了，基本就不可能转过去了。
为什么空军飞行员，大都转为民航飞行员呢？
我是雪松：现在中国旅游业如此发达，航空公司除疫情期外各个航线都很忙，飞行员自然紧缺。但是空军飞行员飞运输机的可以转业地方航空公司，但是也需要大型客机培训取得资格方可做客机飞行员。空军歼击机飞行员就别想了，即使转到航空公司也需要重新学习，很繁琐。
兔哥哨位谈谈个看法：空军飞行员是有一个年龄限制的，到时候通常会转行，有的会转入其它岗位，或者是无人机飞行员，或者是从事教学工作等等，也有部分提前退役的，这个和陆军、海军等军种军官专业一样的。很多飞行员都是喜欢翱翔蓝天的感觉，是一种职业的情怀，如果能够换个环境继续自己喜爱的飞行事业也算是一件幸事。
空军飞行员具有很多优势也让民航公司喜爱，首先是作风过硬，组织纪律性好，没有地方人员那种社会气息，而且作风扎实，好管理，也具有服从意识，本质好。二是心理素质好，经过部队的严格训练，并且是作战模式下的飞行训练，养成了沉着冷静，处惊不乱的心理素质，这种基本功是民航飞行员无法比拟的。民航飞行学校的训练课目和空军飞行学校是两个不同的训练课目，所以，空军飞行员的基本功更扎实。第三是技术能力，虽然空军飞行员飞的机型和民航客机不同，但飞行原理，很多基础知识，空中飞行感觉是一样的，有很多相同之处，这样也能够快速适合民航客机的操作，培训周期短，能够节省大笔费用，如果是空军的运输机飞行员就更对口了，民航也有货运机型。
正是空军飞行员具有很扎实的基本功，和良好的心理素质，以及能够快速的适应新机型，新岗位，所以，很多民航公司很乐意录用这些空军飞行员，而空军飞行员退役后也喜欢继续自己的飞行事业，也就出现了两好合一好的情况，并不奇怪。空军飞行员去民航公司开客机的都是热爱航空事业的，而航空公司也需要这些飞行员。随着航空业务的发展，对于飞行员需求量越来越大，而培训飞行员的周期长，进入航空公司还要继续适应性学习，到能独立执行飞行任务，需要有一个时间限制，空军飞行员有基础，可以节省时间，其实，民航公司对于飞行员的需求量是很大的，民航飞行员也是有一个退役的年龄段，所以，缺人，也给空军飞行员提供了一个市场，这也是一个因素，当然，高待遇也是一个因素。
空军飞行员进入民航公司也有一个学习适应阶段，难度并不小。空军飞行员，特别是战斗机飞行员飞客机也是需要调整习惯性的，战斗机速度快，机动性灵活，而民航客机正相反，速度慢，机动性差，例如，战斗机飞越一座山峰，距离很近了一拉起战斗机能很灵活的配合，而民航客机就不行了，按照战斗机的飞行方式，肯定拉不起来，没这么灵活，所以，这些习惯就必须要克服。飞行本身就是一种挑战，战斗机和民航客机各有各的道，该适应的要适应。该纠正的要纠正，能适应就是好飞行员。
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因为空军飞行员除了驾驶飞机之外什么都不会呀！虽然培养一名飞行员所需要的资金等同于等比例黄金的花费，但是这种培养都是专项性的，所以飞行员除了会驾驶飞机之外，基本上什么都不会。
另外就是民航飞行员在社会的高低位与高价值，其实无论是年薪还是社会地位都算是比较不错的，而一名空军飞行员在退伍之后，要是家里没背景、没公司找不到更好工作的前体下，去竞聘民航飞行员自然是不二的选择。
另外空军飞行员在部队期间有着良好的纪律性以及过硬的身体素质，所以相较于社会普通人空军飞行员往往更大几率被聘用，所谓的军人优先。但是空军飞行员在转行成为民航飞行员之后，也需要重新学习与适应。
毕竟在驾驶战斗机时讲究的是灵活机动，没事儿就是开最大加力极限飞行。可民航客机讲究的是舒适性，所以把飞机飞得更稳才是首要任务。
到此，以上就是小编对于飞机维修师转行修汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于飞机维修师转行修汽车的3点解答对大家有用。