大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车气故障的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车气故障的解答，让我们一起看看吧。
- 汽车发动机总是轰轰轰的巨响是怎么回事，动力也特别不足，怎么回事？
- 汽车油路有哪些常见的故障？为什么？
- 烧气的车，放炮是什么原因？
- 汽车排气系统故障灯长亮是什么原因?对车影响大吗?怎么解决？
- 汽车发动机漏油是怎么回事？
汽车发动机总是轰轰轰的巨响是怎么回事，动力也特别不足，怎么回事？
发动机拉缸大多是由于机油润滑不到或机油老化，起不到润滑做用才引起的。少部分可能由于活塞，环，缸桶之间材料问题可能出现。
要避免拉缸就要勤检查机油，机油压力，控制换机油的时间，定期更换；定期更换空气滤清器，注意水温，防止机油加速老化拉缸拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火。拉缸故障原因1、 发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；
2、发动机机油过低，导致气缸密封性和润滑功能丧失；
3、 活塞环断裂，刮伤缸壁；
4、 活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；
5、 活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；
6、 活塞销外出，刮伤缸壁；
7、 气缸内进入异物；
8、 活塞与缸壁配合间隙过小；
9、 活塞销装配过紧，引起活塞变形；
汽车油路有哪些常见的故障？为什么？
汽车常见油路故障共有六种。
具体故障原因如下：
1.不来油或来油不畅。
2.发动机起动困难。
3.发动机在运转中熄火，不能发动或不易发动。
4.加速不良。
5.怠速不良。
6.发动机转速过度性不好。
汽油机油路故障,从表面上看似乎很复杂,但实质上,不外乎堵、漏、坏三种情况。它的常见故障有:不来油或来油不畅;发动机起动困难;发动机在运转中熄火,不能发动或不易发动;加速不良;怠速不良;发动机转速过渡性不好。 一、不来油或来油不畅 现象:发动机不能发动;发动机运转一段时间后动力下降,关闭阻风门又稍有好转,最后熄火再也发动不着;向汽化器内倒 汽油机油路故障,从表面上看似乎很复杂,但实质上,不外乎堵、漏、坏三种情况。它的常见故障有:不来油或来油不畅;发动机起动困难,发动机在运转中熄火,不能发动或不易发动;加速不良;怠速不良,发动机转速过渡性不好。 一、不来油或来油不畅 现象:发动机不能发动;发动机运转一段时间后动力下降,关闭阻风门又稍有好转,最后熄火再也发动不着;向汽化器内倒入少量汽油,能发动但不久就熄火。 原因:油箱无油或开关打开不够;滤清器过脏堵塞;汽油泵损坏,包括进出油阀失效、膜片破裂、外摇臂与内摇臂之间间隙太大,油路中有漏气处、气阻;油管中有水结冰。
汽车油路系统上的故障是比较多，而且对于我们发动机正常运行来说是非常有影响，非常致命的
我在汽车维修工作中也经常排除汽车油路上产生的故障，接下来和大家分享一下
不要小看这个汽油滤清器，因为它是安装在我们的燃油供给管路上的一个重要的过滤性零件
如果它出现了堵塞，会导致我们的燃油供给系统上的油压出现异常，而且比较难以维修，因为油压比较低，但是它也能够喷入我们的气缸进行燃烧，但是对我们发动机动力以及我们急加速的时候影响就比较大
上图的这个汽油滤清器就是我们在一次维修中更换下来的
但是比较严重的一个问题，就是有一个客户是在工地上工作的，他经常加工地上的油，杂质非常多，直接导致他的汽车发动机抖动，加速无力
后来在检查了火花塞点火线圈之后，检查喷油嘴雾化的时候发现雾化特别差，在清洗喷油嘴的时候发现汽油轨道里面都全是泥土
所以汽油滤清器是油路上非常重要，也非常容易产生堵塞的零部件
燃油泵的问题特别值得和大家进行分享
案列⒈冷车启动故障
汽油机油路故障,从表面上看似乎很复杂,但实质上,不外乎堵、漏、坏三种情况。它的常见故障有:不来油或来油不畅;发动机起动困难;发动机在运转中熄火,不能发动或不易发动;加速不良;怠速不良;发动机转速过渡性不好。 一、不来油或来油不畅 现象:发动机不能发动;发动机运转一段时间后动力下降,关闭阻风门又稍有好转,最后熄火再也发动不着;向汽化器内倒 汽油机油路故障,从表面上看似乎很复杂,但实质上,不外乎堵、漏、坏三种情况。它的常见故障有:不来油或来油不畅;发动机起动困难,发动机在运转中熄火,不能发动或不易发动;加速不良;怠速不良,发动机转速过渡性不好。 一、不来油或来油不畅 现象:发动机不能发动;发动机运转一段时间后动力下降,关闭阻风门又稍有好转,最后熄火再也发动不着;向汽化器内倒入少量汽油,能发动但不久就熄火。 原因:油箱无油或开关打开不够;滤清器过脏堵塞;汽油泵损坏,包括进出油阀失效、膜片破裂、外摇臂与内摇臂之间间隙太大,油路中有漏气处、气阻;油管中有水结冰;汽…
烧气的车，放炮是什么原因？
天然气车放炮原因可能存在两种情况。
1、可能是混合气过稀造成放炮，影响混合气过稀条件因素很多其中包括， 调整混合器不当造成混合气过稀、 车辆没有经常保养进气直管漏气造成混合气过稀、还有车辆长时间行驶在山路、坑凹不平的路面上使空滤上下罩盖错位，造成大量空气窜入气缸内，造成混合气过稀等等。
2、可能是点火系统故障。汽车发动机回火放炮故障主要是点火能量不足，高压线电阻过大；点火线圈损坏；电源电压不够或火花塞故障。 解决方法： 1、经常检查混合气进气量情况，是不是混合气稀造成放炮的原因； 2、检查点火系统，检查是不是在洗车过程中或下雨过程中点过线圈、钢线、火花塞，[_a***_]进水，导致跳火弱放炮现象；
3、检查点火线圈、高压线、火花塞，是否长时间没有更换，设备老化 造成漏电现象，也会造成放炮。
汽车排气系统故障灯长亮是什么原因?对车影响大吗?怎么解决？
发动机控制系统对失火的监测非常严格，积碳会造成可燃混合器不均匀而引起失火，而因积碳造成的多数是在发动机温度较低的状况下，避免这种问题最有效的措施就是定期添加燃油添加剂。
如果只是亮了一下就熄灭了，那暂时不用理它了，很有可能是油品不好导致排放不达标而引起。
如果一直常亮，且发动机动力不足或是抖动严重的，那请去服务站详细检查一下。
汽车发动机漏油是怎么回事？
发动机漏油除了装配原因之外，多数是由于气门室盖胶垫老化，曲轴的前后油封老化或磨损有关。
其中最常见的就是气门室盖与缸盖接合处的漏油，气门室盖为什么最容易漏油呢？我认为与设计用料是有直接的关系，一般缸体及缸盖都***用铝材或铸铁，而气门室盖多数是***用塑料的，两者间在使用过程中的热胀冷缩量不一致，配合胶垫长期使用之后并容易出现漏油的情况，气门室盖之所以***用塑料，我认为最主要还是为了节约成本的考虑，气门室盖主要是起防尘密封以及油气分离的作用，并不需要太高强度，***用塑料更容易制造成形及成本更低。
另外，引起发动机漏油还与发动机内部压力过高有关，如果活塞环积炭过多发卡导致窜气严重，从而导致发动机内部压力过高，压力过高就会出现烧机油及油封处漏油故障，经常出现反复更换油封还一直出现漏油的，就要重点检查是否因发动机内部压力的问题啦。
一般使用5年以上的车辆多少都会出现泄油情况，正常来说只要不出现油滴现象即可继续使用，如果已出现油滴情况就需要及时的处理，以免导致保养周期内机油量的不足，特定条件下还有可以引起火灾情况，特别是排气管周边的漏油更应该及时的处理。因为机油的自燃点（着火点）要比汽油还低，这就意味着在遇到明火、高温物体时，机油比汽油往往更易被点燃。
发动机渗油这个问题其实是普遍存在的问题，发动机漏油渗油的主要原因就是因为油封等密封件
老化引起的。发动机是由很多零件组装而成的。组装就会有接缝，有接缝的位置就需要有垫片来密封来防止漏油。
发动机常用的密封件有气门室盖垫，气缸垫，油底壳垫，曲轴油封，凸轮轴油封等。这些密封件大多都是橡胶件，橡胶在长期高温条件下就会老化硬化失去弹性，这样就会出现发动机渗油漏油的问题。
总的来说，发动机漏油基本上只有一个原因，那就是密封不严（有点像废话）。而这种密封不严通常都是由于橡胶老化造成的，就小编的维修经验来说通常会有以下几种常见的密封垫老化。
1、气门室盖垫：这种应该是最常见的，看名字就知道通常是安装在气门室盖上面，由于密封面积大，时间久了发生老化很容易产生渗油的情况，相应大多数车子年限久车主都遇到过。需要更换一下密封垫，需要拆掉气门室盖，如果没有技术基础还是建议找专业人士更换。
2、油封：从外观上看比较突出的就是前后曲轴油封了， 这个也是同密封圈一样由于时间久了，橡胶失去了弹性变硬导致密封不严，这个更换起来的难度可就比气门室盖垫要复杂了。
3、当然还有你可能看不到的地方，例如气门油封。但是你肯定能够感觉的到，因为通常气门油封漏油后，机油会进入气缸内燃烧掉，此时尾气会有异常并且机油会产生异常的损耗，也就是我们常说的烧机油，因此通常烧机油的车辆多半都是气门油封密封不严造成的。
这些密封件的使用寿命通常与结构设计，配件的质量，装配的状况，使用的情况等有关，因此不同车辆可能有不同的状况，日系车发动机之所以低故障率也与其结构设计，配件质量，装配严谨分不开的，这也是其保值的重要因素之一。
到此，以上就是小编对于汽车气故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车气故障的5点解答对大家有用。