大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌拉帮结派的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌拉帮结派的解答，让我们一起看看吧。
中国汽车行业自律联盟，真能自律吗？对此你怎么看？
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
前段时间吉利的公关***闹得沸沸扬扬，具体这件事情的来龙去脉我想一般的消费者很难弄得清楚，毕竟我们作为局外人，对于车企内部的公关策划是没有过多的知情权的，所有的消息也只不过是道听途说，不过有一点可以确定，那就是国内几家车企成立的自律联盟是确实存在的，那么说这八家车企形成的这么一个所谓的联盟，真的会起到预期的那么好的效果吗？在我个人看来还是非常难的。原因主要有以下两点，我来给大家具体分析一下。
第一点，所谓的八家车企其实真正主流意义上的自主品牌并不多。因为在这八家车企当中，长城奇瑞以及比亚迪可以算是我们日常生活当中比较常见的汽车品牌，而除此之外像陆丰宝沃以及华晨都是一些相对非常小众的品牌，所以说在市场的话语权以及消费者的认知程度来说，都没有什么太大的优势，所谓的结盟也只不过是凑个热度，如果说让它们真正的发挥什么作用，在我个人看来还是没有什么实质性的影响的，充其量凑个数，如果说它们真的想要在公关方面挑起什么挺大的波动，在我个人看来已经是非常的难了，主流车企也是没有什么必要去黑它们。
第二点，所谓的自律联盟的成立是为了不影响自家品牌的销量，归根结底来讲为的还是利益
。但是要知道这八家车企虽然规模不一，大小不同，但是它们的整体目的是一致的，如此一来，有了利益的冲突，时间长了之后肯定会各家车企有各家车企的想法，先不说这个联盟之外会不会有主流车企去攻击它们，可能时间长了之后，这个联盟就会面临不攻自破的这么一个局面。毕竟大家都是为了利益，而不是说为了太多所谓的理想化的东西。
联盟内成员影响力不够并且它们最终的目的还是为了利益，如此一分析的话这个联盟的成立它的宣传价值要远远大于实用价值，如果说真的想要起到那种自律的作用，个人感觉单靠所谓的车企联盟还是很难达到的。
以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
街坊邻居里什么事最令你厌烦？
高空拋物，电梯抽烟，养鸡养狗，随地吐痰。这些恶习，真的是令人作呕，令人生厌。拋物者，人懒腿短，没长心。抽烟者，到处放毒，没长肺。养鸡狗，骚扰邻里，没长肝。随地吐痰，大小方便，没长嘴。有这样毛病的人，要点脸吧，要点自尊吧，穿的都挺像个人似的，为啥就不办人事呢，真是白瞎你这个人了。
同一小区街坊邻居最令人厌烦的是。一，不团结，各吹各调，二，搬弄是非，挑起事端，三，不注重个人修养，不注意个人形象，四，养猫养狗，养鸡养鸽，破坏设施，破坏花草树木，私搭乱建。五，自行车，电动车，摩托，汽车乱停乱放，只图自己方便，六，不注意公共卫生，乱扔垃圾，烟头，纸屑等，以上只是个人看法。
街坊邻居里，拉帮结派，搞小团体最令人厌烦。
街坊邻居之间的关系，有比较亲近的，经常在一起来来往往；也有比较疏远的，相见只是打一个招呼。从表面看来，这似乎没有什么不对之处的。但是，细想一想，邻里之间，最需要的是融洽。如果一家和一家走得太近了，就会在不知不觉中形成一种小团体，渐渐地疏远其他人家。久而久之，这种拉帮结派，造成了邻里街坊之间不和谐的关系。
这样的例子，在现实生活中，比比皆是。比如，在街坊邻居之间，常常会因为一些鸡毛蒜皮的小事儿闹意见，甚至大吵大闹。这是为什么呢？就是平时之间的不和谐所造成的积怨。殊不知，这种邻里之间的拉帮结派最要不得，因为它往往伤害的是另外的一些人家。
街坊邻居之间，大家都抬头不见低头见的，见个面打个招呼，谁有困难了，大家都帮一下。何必把关系要搞得那么僵呢？
可是，偏偏地就有这样的人家，今天和这家好，好的了不得，坐在一起就说别人的坏话；明天和那家好，也好的了不得，坐在一起也是说别人的坏话。
街坊邻居之间的关系僵了，最能伤人，躲也躲不开，防也防不住。所以，街坊邻居之间拉帮结派，搞小团体，是最令人厌烦的一件事，也是最无奈的一件事。
看到这个问题，我毫不犹豫的收藏了。在这里一定要说说我家邻居做的让人厌烦的事儿！
我家楼上邻居是个爱唱歌的女人，每天晚上都在家放声歌唱。随着她唱的一首首歌，也不得不被她带入了六七十年代，她的歌声引领着你的情绪，使你无奈被动地听着她“深情”地演唱。
作为邻居，她白天唱尽管心里不高兴，但为了不影响邻里关系，不耐烦也不好意思说。可是每天唱到很晚，严重影响了其他人的休息。终于有一天晚上11点多，她隔壁的邻居忍无可忍，敲开了她的门，愤怒地指责了她，这才让我们有了几天安稳的休息。
可是过了几天新的烦恼又来了，这次她小声唱，静静的夜晚，她的歌声依然勾着你的神经，使你辗转反侧，不免胸中的怒火熊熊燃烧！
我家邻居唱歌扰民，令人厌烦的事，今在此一吐为快，愿她早日醒悟，提高素养，增进公德意识，还我们这些邻居休息的权利。当夜深人静时，能静心而眠。“远亲不如近邻”，我们还可以是好邻居！
如何看待4.14微博魅族前员工倒杨***？
魅族前员工倒杨亊件热度并不高，一是这是群影响力并不大的人，二是魅族在许多人的印象中都很陌生，简单搜了一下，魅族应该是从事手机研发的一个团队，而魅族的矛盾也正是因为产品销售不畅而引发。
魅族的内部矛盾由此而产生，职工把愤怒的焦点指向了副总杨拓，有人发文指责杨拓，引发了部分前员工的共鸣，杨拓也被戏称成了羊驼。
网络中还有另一种声音，认为这是魅族的一种营销手段，因为在一片质疑声中，杨拓仍然淡定出入各种公共场合，发表一些与魅族梦想系列相并的演讲，发文的员工也在热度升温时撤回了所发文章，魅族的一切工作还在进行之中。
魅族没换帅时，凭借着阿里这个金主，在天猫上卖的风声水起。
可引入杨拓这个人后，不仅销售没起色，阿里操作系统也整合不好，造成手机出货量断崖式下跌，用户体验也不好，是名符其实的败家子。
阿里入股魅族主要是为了推广云计算，移动支付，阿里操作系统，允许亏本，不允许出货量减少。
扬拓却以成本为主要考核目的，不注重年青人的创新销售模式，不注重企业的开放模式，不注重消费者的体验效果，一味以管理管控管人为主。
不明白手机是以创新为主，体验为辅，年青消费者才是决定企业成败的基础。
到此，以上就是小编对于汽车品牌拉帮结派的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌拉帮结派的3点解答对大家有用。