大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车温度故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车温度故障的解答，让我们一起看看吧。
天热发动机故障灯亮天凉就不亮？
2、机油压力传感器损坏，你这个情况多数是机油压力传感器出故障，热车后压力比较大。
3、机油滤网堵塞，导致供油不足，也会亮灯，4、最后一个就是机油泵损坏了。就是这几个问题，首先从简单的检查起，希望可以为您解决疑问。
汽车水温加热器故障显示五快六慢是什么故障？
汽车水温上升慢的原因一般都是节温器损坏导致节温器无法关闭，或者散热风扇故障处于常转的状态。当节温器出现阀门不能关闭的故障时，冷却液始终在大循环，汽车的水温就会降低得很快。如果散热风扇出现故障一直转，也会导致汽车水温偏低。
汽车水温偏低的处理方法是先检查散热装置是否存在问题，比如：百叶窗是否被堵塞、风扇叶是否变形、水温传感器及电路是否短路；可以拆检节温器，放入不同水温的水中观察节温器打开情况，若不能正常打开关闭，则更换节温器。
节温器是根据发动机水温，自动地起着阀门作用的部件，一般安装在散热器的出口，水泵的进口处，控制冷却液在冷却系统中的循环，走大循环还是小循环。大循环指的是节温器打开时，冷却液流动的路线。小循环指的是节温器没有打开时，冷却流动的路线。若水温偏低，可能是节温器一直处于打开状态，冷却液一直在走大循环导致水温降低。
汽车水温偏低还有就是散热风扇出现故障。对于电子扇来说，电路故障导致电子扇常转；对于硅油风扇来说，硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生水温偏低的现象。
汽车温度不是越低越好，也不是越高越好，需要控制在一定的范围内，正常的温度是90℃，位于水温表中间。车辆启动后防冻液温度迅速上升，指针到达中间位置后，热交换平衡防冻液温度不再上升，在温度达到中间位置时起步最佳，这也是为什么车辆起步之前要热车的原因之一。
空暖加热取暖器故障排除方法：检查插件是否正确连接，引线是否松动，如是，请重新插好
空暖加热取暖器故障原因2：过热传感器的引线短路或断路
空暖加热取暖器故障排除方法：用万用表检查过热传感器的引线是否短路或断路，如是，请修复或者更换
空暖加热取暖器故障原因3：过热传感器损坏
空暖加热取暖器故障排除方法：用万用表检查过热传感器是否损坏，如损坏，请更换
汽车水温感应器坏了会出现什么故障？
水温传感器损坏后，一般在仪表盘上会有指示灯闪烁或常亮来警示。既然水温传感器坏了，那么水温表所显示的温度和实际温度就会有误差（过高、过低或不显示温度）。
如果以往使用中没有发动机温度过高的历史（过去水温一直正常），水箱也不缺水(或冷却液)的话，发动机短时间内工作是不会有问题的，起码能让您把车开到4S店或修理厂。更换水温传感器很快的，建议及时更换为好。（另，水温传感器不是节温器，不会导致启动困难的） 祝您驾车愉快、出入平安。
汽车不易启动当水温传感器出现故障时，往往冷车起动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到提供过浓混合气的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气（热车时的信号），所以发动机冷车不易起动。如果水温传感器坏了会有出现的原因：A水温传感器短路或者线路短路水温表指针直接指向最高位置B水温传感器短路或者线路短路水温表指针无论如果不动C水温传感器有污染物包裹水温检测不准！水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号，输入ECU后有：
1.修正喷油量；当低温时增加喷油量。
2.修正点火提前角；低温时增大点火提前角，高温时，为防止爆燃，推迟。
3.影响怠速控制阀；低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高速转。
4.影响EGR阀；
到此，以上就是小编对于汽车温度故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车温度故障的3点解答对大家有用。