大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障了的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车故障了的解答，让我们一起看看吧。
车辆坏了不想要了怎么处理？
一般情况下车子不想要了，可以有两种解决方法，要么报废要么卖掉。最次次可以扔在那里当僵尸车。
车主担心的无非就是车子不在上牌地，又想把它卖掉，又不想回上牌地去做交接手续。
一可以申请报废。
直接把车去开到报废的地方去报废，还能拿个千把块钱的补助。当然了这笔钱可以说是少的可怜。不过也总比把车扔了好。
2卖掉，但不过户。
这种情况有一个好处，就是可以不用去麻烦的过户。
当然有利就有弊，弊端就是每年审车的时候都要麻烦你出具***复印件，而且一旦发生事故，车主肇事逃逸的话，责任将会算在你的头上。
车辆坏了，不想要应该怎么处理？
正常情况下，车辆的处理是有正规手续的。可以***取以下两种方式进行处理。
第一。找专业的收购。二手车的人员。由他们进行。车辆的评估。然后将车辆销售给他们。
第二种，直接通过交通部门申请车辆报废。在报废时可以给你适当的补贴。
到二手车市场卖掉。因为你买的车辆坏了，自己不想要了，可以拿到二手车市场，可以把它卖掉，在卖掉之前，应该把它修好。这样才能卖上一个高的价钱。
所以你在车坏了的时候，一定要先把它修好。然后再拿到二手车去买。就可以买个好价钱了。。
汽车电压过高有何危害？
电压过高会导致电动机的定子磁通接近饱和状态，出现电流急剧增大，电机效率下降而发热严重。电压过低时电机转速降低，风扇的散热量减小而发热，如果出现堵转现象电机很容易烧毁。电压过低会烧毁三相异步电动机 ；
1）电机的励磁电流不是简单的电压除以电阻得到，电机绕组是个电感，在电机旋转时还有互感，电机的励磁电流主要取决于互感影响下的感抗。
2）电压影响电机建立磁势的高低。
3）电机的散热是按照额定转速设计的。
4）电压低转速下降，散热效率下降，5）感抗下降，电流增加（如极端情况：电机启动电流相当于短路电流），温度上升。6）积累热量，烧毁电机。
汽车仪表盘上的水龙头标识灯和epc在通电情况下都是长亮，车子启动后却不亮，是坏了吗？
不是坏了，是正常情况。车子不启动，钥匙转一下。指示灯(仪表灯)亮是正常的，不亮才不正常呢。比如充电指示灯，没启动，发动机不工作，发电机就不工作。没电流通过，电瓶处于放电状态，灯亮了。启动后，发电机发电后需给电瓶充电，有电流从发电机向电瓶流动(充电)，指示灯熄灭。进入正常状态。机油指示灯和充电指示灯，仪表灯都是一样启动后都要熄灭。哪个灯亮表示哪里出现故障了。有的车跑长途，充电指示灯会闪烁。这都是正常现象。说明发电机给电瓶充电充满了。
本人最看好的车型广汽传祺GS8
以只为那一刻讲车，和再好给你168二位说的对。你车上一个水龙头标识就是这个意思，需要你节约用电，电量不足时及时充电(会自充电)。可能当你启动时电量有点亏，充电足量后会亮长亮的，本人認为你的车是正常的，不必胆心，可以再观察一下来定。供你参考。
简单来说，你开钥匙全车通电的时候，有些部件其实还没开始运转，比如发动机都没动，你的电脑自然感觉不到发动机，这时候亮发动机灯是正常的，一着车它就自动熄灭了，看故障灯。必须在着车情况下看才是真的 ，你通电情况下大部分都是虚拟的。
1、汽车在发动机没有发动的情况下通电后机油报警灯和发电指示灯被点亮是正常的（相反如果不亮就不正常了），这是因为发动机没有被发动所以机油泵和发电机没有工作，这时发电机不发电，机油也没有压力所以这两个指示灯是提示驾驶员汽车的工作状态用的。
2、发动机启动后，发电机和机油泵开始工作，这时发电机已经开始发电，机油泵工作使机油达到一定压力满足发动机运转需要，所以这两个报警灯就会熄灭，代表系统运行正常。
而如果发动机已经发动而报警灯还是点亮状态的时候说明汽车发电部份故障或者机油压力有问题，需要熄灭发动机然后对汽车进行检测（主要是机油部分，机油压力报警状态下如果发动机继续工作可能会导致发动机严重损坏）。
汽车启动后，仪表盘上的发动机故障灯要隔两三秒才熄灭，这是什么原因？
这个可能是发动机在启动后汽车控制系统会自动检查是否有故障 [_a***_]故障无非是断路或短路 但发动机故障比较多所以检查时间会延迟一点 这些应该没什么问题 但是一直亮着那就有问题了
到此，以上就是小编对于汽车故障了的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障了的4点解答对大家有用。