大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车后期保养哪个车好的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车后期保养哪个车好的解答，让我们一起看看吧。
cvt和双离合后期保养哪个贵？
Cvt和双离合后期保养费用差不多，一样的贵。Cvt的工作过程主要是依靠钢带来完成的，刚才在使用过程当磨损程度比较高的时候会出现打滑就需要更换了，刚换钢带的价格比较高。
而双离合器在工作一段时间后如果一个离合坏了那么需要同时更换两个离合，更换的价格与cvt的钢带价格差不多
帕萨特跟雅阁和君越后期保养哪个最省心？
很高兴回答你的问题，这三款车都是目前热销的中级轿车，稳重大气，多用于商务用途。我们来简单聊一下
一、帕萨特
帕萨特以前的中级车之王，销量巨大，每月都能卖出上万台。由于***的大量***购，也被冠以官车之名。其中的主力车型还是1.8排量的，发动机内置涡轮增压，变速箱是大家熟知的DSG湿式双离合变速箱。它的这套变速箱也是最容易出问题的，之前大众系列车型，一直是***购爱信的6at，由于两家竞争，丰田经常会对大众进行限购，大众这才用上了自家生产的双离合变速箱。它的耐久性一直为人诟病，经常会出现漏油等问题。再者大众的这台ea888发动机也让人不省心，以烧机油的问题屡见不鲜，很多车主都会在后备箱里备一桶机油。
二，君越
君越是别克通用旗下的一款B+级轿车，车身长度超过了五米，后排空间大，静音性好，宜家宜商。最明显的不足是油耗大，平均百公里耗油十三四个。另外还有一点它的变速箱和发动机的匹配做的不是特别理想，在换挡时经常会出现顿挫。在后期保养维护方面，它的配件相对来说比较贵，如果不小心有个剐蹭碰撞，维修起来都要上千了。
三，雅阁
雅阁作为日系三杰之一，拥有大量的受众，因为雅阁进入国内市场较早，车本身市场保有量巨大，二手车会比较保值。雅阁一直是***用自然吸气发动机，一个是2.0，一个2.4，无论哪个都是很耐造的，它的变速箱是cvt变速箱，也是久经考验，质量可靠。我们经常能见到一些***的老雅阁，车主依然再开，并没有大的毛病。它的维修费用也相对较低，再加上不容易坏，只用正常保养就可以了。
雅阁，2012.5月份的车，日系真是省心，除了正常保养外只换过4条轮胎，说多无用，用过的人就知道雅阁是款什么样的车，自己喜欢什么就买什么，我们的话你就做个参考毕竟车是自己用的。
销量不好的车可以买吗？后期维修成本高吗？
销量不好的汽车肯定不建议购买，首先他们的网点估计不会很多，售后比较麻烦，在市场的保值率也很低不容易卖二手车，大家都应该清楚现在的车企也是大鱼吃小鱼竞争非常残酷；马上要实行国六了，看到好多厂家都没有推出国六，估计这次更新换代还要死掉一批车企，希望大家买车前谨慎点。
从你的问题来看，你现在关注的这款车肯定是让你非常满意的，唯独是销量低迷让你犹豫。再看你问的后期养护成本高不高，其实这两个问题的出发点正好是矛盾的。
如果特别在意车辆后期的养护成本，那么不建议买冷门车。冷门车因为市场保有量少，相关的零配件供应肯定不如热销车，甚至有些车型的配件都找不到副厂件，一些问题去社会修理厂无法解决，4S店的收费标准又太高，所以就造成了冷门车后期的维修成本很高。
还有一点需要注意的是，这款销量不好的车型是属于哪个品牌。如果这个品牌旗下全是一些销量低迷的车型那么购买一定要三思，因为没有销量就没有利润，没有利润企业就没有办法发展甚至是维持，说不定什么时候这个品牌就没有了。相反，如果这个品牌旗下有多款畅销车，只是你看中的这款车比较冷门，那么这种车也不是不能考虑的，但是后期的养车成本高那是必然的。
所以，如果在购车的时候很在意后期的养车成本，那么建议大家购买畅销车型。买的人多，自然各种配套渠道都多，渠道多了竞争就有了，价格肯定就实惠了。
销量不好的车不建议购买。
第一销量不好的车肯定本身没什么亮点。
第三销量不好这款车肯定小毛病多，零部件价格贵。维修成本高。
第四销量不好的车配件也不好买且价格贵。
现在什么车皮实耐用，是工薪阶层的首选，而且保养便宜？
看你的具体价位了呗。如果是十万以内的话，[_a***_]相对来说性价比更高：像是长安或者是哈弗或者是比亚迪奇瑞，这几个大牌子都有不少的车型可供选择。如果是10-13万左右的话，还是建议卡罗拉雷凌这一类合资车，市场占有率比较高，没什么太大的差错。
工薪阶层买家用车，个人推荐国产车风神奕炫，这款车是去年上市的，凭借高性价比以及出色的综合表现而获得车主们的一致好评，售价在6.99-10.09万元之间，基本上没什么预算压力。
汽车是个消耗品，从油耗到保养都是需要钱的，相对于合资车，国产车的保养价格更便宜，而东风风神算是其中比较实在的，而且奕炫还有十年不限里程质保，品质有保障，后期用车可以说无忧了。再者，这车***用欧洲现代底盘技术，有着世界顶级水平的悬架调校，并根据中国路况进行针对性优化，能适应多种路况，还不影响整体驾驶感受，楼主开回农村老家绝对没问题。
另外，奕炫的科技配置在同级中表现也是非常突出的，像360倒车影像、碰撞预警、转向***等等，在实际开车过程中简直不要太好用！在倒车、转向时，其实最主要的还是影像的清晰度和灵敏度。之前开过一些入门合资车，倒车影像简直糊到无法直视，很多朋友自己花钱装配的影像系统也不太好用。还好奕炫解决了这个问题，大家去看车的时候，可以亲自试试。
总而言之，奕炫是实用性较强性价比较高的一款家用车。
现在什么车皮实耐用，是工薪阶层的首选，而且保养便宜？现在只要是主流汽车厂商生产的汽车，质量都很不错。工薪阶层选择，保养便宜，肯定要注重性价比。这里我比较推荐国产车。为什么呢？国产车价格便宜，普遍不超过十万。现在国产车的质量也有了非常大的进步，日常使用，绝对不会出问题。保养也相对便宜。
国产车质量。也许有不少人觉得，国产车起步较晚，质量不好，其实这都是老黄历了。主流国产品牌绝对对得起皮实耐用这个词。多年以前，我一个干工程的亲戚买了一辆哈弗H6,目前跑了十万公里左右。除了常规保养，加上更换一些易损件之外，没有出过其他问题。大家都知道工地的环境，路况肯定非常的不好，车长时间在这样的环境下而保持不坏，车的质量肯定没得说。而且H6长时间位居SUV榜首，不管是城市大街，还是乡村小道，都能看见H6的身影，说明大众是认可的。质量肯定不用担心。
价格不贵，工薪阶层首选。在我国的大环境下，工薪阶层收入普遍不高，买车首选应该都在十万以下。而国产车的价格普遍在10万以下，正好非常适合国人。我们还以H6为例，七万多的起售价，落地不过9万，而且配置丰富，性价比还是非常高的。当然不止哈弗H6.像吉利，长安，奇瑞一些主流的国产品牌，性价比都是非常高的。国产入门级别的车，价格普遍5万左右，比如吉利远景，奇瑞艾瑞泽5，价格都是很便宜的，日常代步，再合适不过了。
保养便宜，油耗普遍不高。国产品牌多以小排量发动机为主，油耗普遍不高。这样在平时用车过程中，也可以省下不少油费。拿我自己开的吉利远景为例，1.5L的排量，表显油耗基本上都在6左右。一般情况下，加200块钱有，可以跑500多公里，一公里不到4角，还是非常省油的。至于日常保养，是在外面的汽修店保养的，小保养基本上在260块钱左右。在4S店保养，也不过380块钱左右。跟一些合资车动辄上千的保养费用，还是相当便宜的。
综合以上，如果工薪阶层买车，想要皮实耐用，保养便宜，国产车还是非常不错的选择。价格便宜，配置丰富。而且质量并不逊于合资车。甚至在有些国产品牌，质量上已经好于合资车。
选择合资车也要有所选择，尽量选择国产大牌，吉利，长安，长城，奇瑞，比亚迪。在国内无论销量还是保有量，都是比较大的。可以放心选择。一些小众品牌就尽量避免了。
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到此，以上就是小编对于汽车后期保养哪个车好的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车后期保养哪个车好的4点解答对大家有用。