汽车品牌退市后-汽车品牌退市了,刚买的车怎么办

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而副厂件则是非汽车生产厂家授权下由其他厂商生产的配件，这种配件并不牢靠，绝不能用在影响行车安全的部位，但在一些装饰性的内饰和塑料件上，使用一些还是可以的。

厂商倒闭则会影响我们维修的便利性（含保修维修）及二手保值率。厂商倒闭概率比较小，4S店倒闭倒是比较常见。

销量急剧下降，一些汽车企业濒临破产。说到汽车破产，对于汽车企业来说，意味着关闭工厂，停止新车的生产和销售，相应的汽车4S店也将被关闭，这也将对之前购买过这些破产品牌汽车的车主产生很大影响。

（图片来源网络，侵删）

一般来说，虽然车企破产倒闭，但是其众多供应商并不会随之消失，一定时间内依然会有合适的配件流通，另外也有一些退市品牌会把售后外包给专业修理厂，以解决已售车型的后续维保问题。

广汽菲克破产退市，对于已经买车的车主来说无疑就是一个坏消息了。

1、即使汽车企业破产倒闭，汽车退市，制造商也应提供相应车型的10年零部件供应，以应对消费者的售后维修问题。

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2、连续两月生产挂零，海马退市成疑海马也曾有过辉煌，海马汽车成立于1991年，可谓是国内比较早的车企了。90年代海马获得日本马自达的技术和车型，顺利投产马自达323车型，并在2000年后引入普力马和福美来。

3、可能性一：咬牙坚持渡过这一两年的难关，成为一家市占率5%左右的车企；可能性二：被某个老牌国产车企收购，比如一汽或者吉利；可能性三：与某个造车新势力合并，抱团取暖共度难关。

4、并不会因为一家车企破产倒闭，供应商就跟着倒闭。相应的零部件，短期内这些供应商也有进行生产销售，市面上也能够买到，特别是对于保有量比较大的车型，即使车型已经退市多年，市面上也能买到相应的零部件。

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5、伴随着众多车企陷入生死一线状态，不少4S店会因此突然退网或者关门，更多经销商******也频频爆发，主要围绕2个方面：4S店退款问题。包括品牌保证金/建店保证金、剩余车款、返利等；车主售后问题。

1、首先，如果你的力帆汽车还在保修期内，那么将车辆送到力帆售后服务中心进行维修是最佳选择。力帆售后服务中心可以为车主提供专业的维修服务，而且在保修期内维修是免费的。

2、威马倒闭了售后只能自己找其他汽车修理厂进行维修。如果汽车制造商破产，那车主想要正常的维保车辆就很难了；虽然汽车制造商会缴纳一定费用质押，用于退出或破产之后保证零部件10年的持续供应和售后的运行。

3、新能源汽车品牌倒闭了对应的售后服务点（4S店）也撤销了，如果需要修车只能找外面的维修厂，费用自付。

4、修车保养直接退钱。根据华晨汽车2020年债券半年报显示，集团总负债13244亿元。wind数据显示，截至今年10月，华晨汽车累计发行债券34只，存续债14只，存续债余额共162亿元。

5、看情况了，如果买的车的公司不被收购的话，只要该品牌没被关闭，4S店没有撤销，消费者还是可以享受到服务的。但如果是直接关门，那找谁也没用了。

按照我国《汽车品牌销售管理实施办法》的规定，在汽车退市之后，厂家仍然要确保10年的零部件供应。正如政策所规定，若消费者发现自己刚买完车不久，该车企就破产倒闭，短期内其实无需过多担忧。

依据家用汽车产品修理、更换、退货责任规定，汽车生产厂家倒闭的，汽车的三包责任按照有关法律法规规定执行，一般由厂家承担后续的责任。

如果该车企宣布倒闭后，被其他车企收购或并购，那么可以去找收购或并购方企业来负责。因为这些企业除了会接收车企品牌、知识产权、厂房生产线等资产，还会接收该品牌售后，所以后续的维养以及零件供应，将由他们来继续承担。

按照我国《汽车品牌销售管理实施办法》的规定，在汽车退市之后，厂家仍然要确保10年的零部件供应。如果不凑巧刚买完车，该品牌车厂就破产倒闭了，它的众多供应商也不会倒闭。短期内还可以到4S或维修厂保养维修。

1、首先你要在厂家购买时了解完整的保修政策，看看这辆车是否在保修期内，以及你是否可以重新维修和维护该车。如果车辆未超过保修期，并未受到严重损坏，你可以试图寻找其他厂家进行维修和维护服务。

2、去参加指定维修厂售后。据查消费者保障权益资料，车企破产倒闭，汽车退市，汽车的三包责任按照有关法律法规执行，厂家提供对应车型10年期的零部件供应，以应对消费者售后维修保养的问题，由厂家指定维修厂承担后续售后。

3、联系经销商：如果您的车辆在保修期内，您可以联系经销商，了解是否可以继续获得售后服务。经销商可能会提供一些有限的保修服务，例如，可以更换某些零部件。

4、按照我国《汽车品牌销售管理实施办法》的规定，在汽车退市之后，厂家仍然要确保10年的零部件供应，因此车企在破产退市之前有义务对已售车辆的后续维保工作进行妥善处理。

5、威马倒闭了售后只能自己找其他汽车修理厂进行维修。如果汽车制造商破产，那车主想要正常的维保车辆就很难了；虽然汽车制造商会缴纳一定费用质押，用于退出或破产之后保证零部件10年的持续供应和售后的运行。

厂商倒闭则会影响我们维修的便利性（含保修维修）及二手保值率。厂商倒闭概率比较小，4S店倒闭倒是比较常见。

如果是车企倒闭，尤其是需换件时，可能会比较麻烦。虽然前面已经提到，零件将继续生产10年，可这是在车企和零配件供应商签订了EOP（停产）零配件协议的前提下进行的。

车主很有可能面临无法修车的难题。北京宝沃汽车正式宣布破产。就在2022年11月30日，我们看到了福田汽车的一则新闻公告：北京宝沃汽车股份有限公司正式宣告破产。这也意味着福田曾经投入巨资打造的宝沃汽车将会退出中国市场。