大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车的保养和修理标准的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车的保养和修理标准的解答，让我们一起看看吧。
保养与检修的区别？
您好！保养和修理的区别如下：
保养以***预防为主，通常***取强制实施的作业。而修理是按***视需要进行的作业。
（2）作业时间不同。
保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。
（3）作业目的不同。
保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复汽车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。谢谢阅读！
7个汽车维护服务流程？
1、接待准备
（2）准备好必要的表单、工具、材料。
（3）环境维护及清洁。
2、迎接顾客
（1）主动迎接，并引导顾客停车。
（2）使用标准问候语言。
（3）恰当称呼顾客。
（4）注意接待顺序。
3、环车检查
车刚保养过就坏了，4S店该不该担责？
我们不能单纯认为车辆保养过后就不会坏，4s店的售后保养服务，并没有那么万能。实事求是的讲，应该判断车辆到底是哪里坏了？不能说车辆出现问题，那都是4s店的错。
保养范围外出现的问题和故障
4S点的售后技师对于车辆如何进行保养，都有着严格的操作流程，轻易不会出现什么差错。对此，4S点售后是设有两道门槛的。首先在保养时，都是由一位专业技师带领一位或者几位新手进行操作，保养完成后，由专门的质检人员对于保养项目进行检查。其次，车辆在交给服务顾问时，都需要和质检人员进行对接，将每一项保养项目进行核实，确认无误后，才会在保养工单上签字确认。最后，车辆才会交付给车主。
在这种制度下，基本上可以确保车辆的保养是相对规范的。那么，保养完成后，车辆出现问题，就需要判断，问题故障是否和保养项目有关系。比如说，保养项目中需要更换机油，结果出现问题的地方可能是在方向盘转向上，两者之间是没有必然关系的，这要让4S店担责，是说不过去的。
保养范围内出现的问题和故障
上面只是一种范围，我们不能说不可能出现，没有跟保养范围挂钩而出现的问题，所以，也得综合考虑下，车辆在保险范围内出现的问题。有可能由于工作人员的操作不够细致，或者使用了质量较差的部件，或者没有完全按照流程操作等，都可能导致车辆问题。那么，4S店是必须承担车辆损失的，该返修就返修，该承担的赔偿也少不了。
但是有时候难免会遇到有些4s店无赖推诿的行径。那么，车主应该怎么保障自己的合法权益呢？首先就是取证，要保留车辆保养的相关证据，比如说保养单、4S店开出的收据等等，证明车辆是到了4S店保养后，相关部件出现了问题。其次是明确关系，什么叫明确关系呢？就是要有专业的机构认证，确定出现的故障确实与保养项目存在关联。有了这两点，才能在事后法律途径的***中，充分保证自己的权益哦。
我是鸿渐，一个专注于汽车领域的90后男青年，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章、视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！
我们不能单纯认为车辆保养过后就不会坏，4s店的售后保养服务，并没有那么万能。实事求是的讲，应该判断车辆到底是哪里坏了？不能说车辆出现问题，那都是4s店的错。保养范围外出现的问题和故障 4S点的售后技师对于车辆如何进行保养，都有着严格的操作流程，轻易不会出现什么差错。
对此，4S点售后是设有两道门槛的。首先在保养时，都是由一位专业技师带领一位或者几位新手进行操作，保养完成后，由专门的质检人员对于保养项目进行检查。其次，车辆在交给服务顾问时，都需要和质检人员进行对接，将每一项保养项目进行核实，确认无误后，才会在保养工单上签字确认。最后，车辆才会交付给车主。
您好，关于这个问题，我说一下我个人的观点
关于车子刚保养过就坏了，4s店该不该担责的这个问题，要从一下几点来看待这个事情
现在4s店保养的很多配件和机油，也不全是厂家原厂的，有些店以次充好，如果是因为给您换的是这些配件，刚保养好就坏了，4s店是要承担责任的。
另外一种情况，是和你保养没有关系的配件出现了问题，这种情况要看配件的质保在不在质保期，或者是不是因为质量原因所造成的，如果在质保期，又是质量原因所造成的，这种情况4s店是要负责的，如果在质保期，不是因为质量原因所造成的，这种情况不负责。
另外一种情况是过了质保期，这种情况4s店是不负责的。
但愿我的回复，可以让你对这个问题，有所了解。
到此，以上就是小编对于汽车的保养和修理标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车的保养和修理标准的3点解答对大家有用。