大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车畅销故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车畅销故障的解答，让我们一起看看吧。
汽车发动机故障灯亮，两次去4S店修复，几天后故障灯又亮起，这是为什么？
有时候发动机故障灯点亮确实是很让人头痛的事情，为了解决故障、客户三天两头往店里跑、既耽误事又浪费时间、那为什么修了几次又亮发动机故障灯呢？有可能是几个相关联的传感器或燃油排放系统之间线路间歇性触不好。
间歇性故障，在大多数情况下，这类问题可以自行恢复 ( 在没有外界干涉的情况下，零件或电路的 功能可以回到正常状态。 ) 因此，按照标准故障诊断步骤进行的电路检查可能无法确定问题范围。
比如像日产车型监测到加速踏板位置传感器故障有可能是制冷剂压力传感器、曲轴位置传感器、加速踏板位置传感器、或线束接头接触不良引起的，发动机运行时、间歇性没有接受到正确的脉冲信号。电脑反馈的故障代码。
根据电脑检测信息以及进一步的检查发动机没有特别明显的故障，消除故障码之后、再看看是否还重现故障码。这也是4S店检查类似于间歇性故障的一种排除法，而具体的问题需要向客户了解有关症状的详细信息（如故障发生的状态和环境）然后根据客户描述的症状去检查。
汽车低速行驶中，经常突然熄火，故障灯亮，能重新启动，是什么原因？
车友们好！当你的在低速行驶时，突然熄火，故障灯亮起，停车后重新点火启动就可以行驶的问题主要有其中的几点，第一，油泵总成油泵老化，发热压力不到，油泵不到喷水嘴，燃烧室没油雾化，废气过浓，故障灯亮起，熄火！当你停车后重新启动时，油泵只有60热度降成50度就能达到一定压力泵油，车就可以正常行驶！
第二，点火线圈老化，弱火导致火花塞电极生积炭过多，当你低速行驶时想加速踏油门加油喷油过多，火花塞电极变湿没能点火，雾化不良，油气过浓，故障灯亮起，当你停车重新启动时，燃烧室内油气已经被热能挥发消耗掉，正常启动了！
第三，怠速马达老化，感应单元断续，行驶时带速中断，没带速，油气雾化燃烧正常，跑不动熄火，故障灯亮起，重新启动带速马达感应转只对上运转正常，加油了，起歩驶走，大家好，再见！
如果故障灯亮，肯定是有对应的报警引起的熄火了，需要找4S店把报警代码读出来，这样对症下药比较理想，避免走弯路，请关注：容济点火器
1、一些常见的传感器出现问题了，比如凸轮轴相位传感器，氧传感器，曲轴位置传感器，进气压力传感器，进气流量传感器脏了，接触不良，甚至部分性能不良，到时信号输出失真引起。
2、保险松了，或者线路插头存在间隙过大引起接触不好，或者线路受潮了，有粉尘等造成。
3、一把熄火10分钟左右能够重新启动的，大多数是油路工作不正常，比如油泵坏了，油滤堵塞，油管不通畅等造成。
4、所加的油品存在质量问题造成缺缸，或者节气门，喷嘴，发动机内部和油管油积碳，可以找清洁工帮你清洗一下。
7、空滤脏了，点火漏电等问题引起。
这个故障需要用电脑检测。根据故障码进行维修。大多数是怠速控制系统。进气系统过脏，清洗下，在用电脑匹配下。也有给点火系统提供[_a***_]的传感器也会出现类时似的故障。还是建议到修理厂用电脑检测后在进行维修。
汽车节温器损坏的原因分析？为什么？
你好，节温器是每辆汽车不可缺少的配件，它是为了让发动机能快速的升温，让发动机短时间内达到正常的工作温度。
目前汽车节温器有两种材质的，一种，是石蜡式节温器。第二种是电子节温器。石蜡节温器较为普遍，原理就是，当水温升高时石蜡会产生膨胀，从而打开节温器，促成发动机的水大循环。频繁的高温使用，会使石蜡失效，从而造成节温器打不开，水温升高。电子节温器，它是有电机带动齿轮，齿轮再带动阀门达到控制水道的开与关。电子节温器比较复杂，它是由发动机电脑信号控制。一般损坏常见的现象是漏防冻液。比如奥迪EA888电子节温器漏水的特多。
总之，节温器损坏就会造成发动机水温升高，也有可能是发动机水温偏低（节温器打开后关不住，发动机水系统一直大循环）。要及时更换。
首先，节温器的常见故障原因是：阀门开启和全开的温度过高，甚至不能开启，节温器关闭不严。前者将造成冷却水不能有效地进行大循环，致使发动机过热，在寒冷地区，还会因冷却水未经大循环而使散热器结冰。后者将造成发动机升温缓慢，造成发动机过冷。此外，随着节温器性能逐渐衰退，主阀门的开度逐渐减小，致使进入大循环的冷却水流量减少，冷却系统将逐渐过热。
节温器的阀门大都是***用铝合金材质，铝合金由于长时间加入不洁净的水，就会腐蚀、生锈。当发动机水温升到80℃时，节温器的主阀门应正常打开，进行大循环。如果阀门锈死打不开，冷却水进入不了大循环，就会在小循环中产生一定的气压和压力，反而进行逆流，小循环承受不住气压压力的增加，产生倒流进入散热器，逆气压直接攻击散热器，当散热器承受不了这样大的压力时，就会产生波纹状的散热带被挤压在一起，俗称“双眼皮”的现象，直至散热器膨胀爆裂。
如经检查确认节温器工作不良，或其性能检验不符合技术标准时，一般应予更换新件。
汽车节温器损坏的原因有以下几种：
一：平时用的防冻液质量不好杂质过多，造成节温器损坏。因为质量不好的防冻液里的杂质会腐蚀或者堵塞节温器造成节温器酸坏。
二：开车时不注意检查防冻液。在缺少防冻液的情况下开车造成发动机高温。水温过高造成节温器变形从而不起作用。驾驶车辆前要检查水，油。
三：节温器损坏的现象有
1-节温器打不开，发动机的水只能小循环。会造成发动机高温。
2-节温器封闭不严。发动机的水没有小循环。只能大循环，造成发动机温度过低。特别是冬天发动机不能拥有正常水温。
[捂脸][捂脸][捂脸]节温器的常见故障原因是： 阀门开启和全开的温度过高，甚至不能开启，节温器关闭不严。前者将造成冷却水不能有效地进行大循环，致使发动机过热，在寒冷地区，还会因冷却水未经大循环而使散热器结冰。后者将造成发动机升温缓慢，造成发动机过冷。
到此，以上就是小编对于汽车畅销故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车畅销故障的3点解答对大家有用。