大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养换配件多少公里的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养换配件多少公里的解答，让我们一起看看吧。
- 踏板摩托车，齿轮油、机油、空气滤芯、还有其他日常经常更换的部件，大概分别是驾驶间隔多久，要更换？
- 18万公里老车易损件都换哪些？
- 常规汽车5000公里保养，到7000公里在保养可以吗？
- 汽车外围有一些轴承、轴套等需要润滑油的部件，多长时间给这些部件加一次润滑油合适？
踏板摩托车，齿轮油、机油、空气滤芯、还有其他日常经常更换的部件，大概分别是驾驶间隔多久，要更换？
踏板车的机油在磨合期内第一次是在300－500公里更换，第二次可以在1000公里更换，以后每隔2000公里换一次即可，空气滤芯可以在每次换机油的同时检查、清理或更换。
齿轮油可以在1000公里时换第一次，以后每隔10000－20000公里换一次就行了，其实只要齿轮油不渗漏或进水，一直不换也没事。
其他的部件象火花塞、灯泡、汽油过滤器、油管、刹车等易损件也不必定期更换，只要不坏就可以一直使用。
说明书上有各易损件的更换保养间隔，可供参考。
18万公里老车易损件都换哪些？
18万公里的车大约是4--6年的车了。如果原车主对车辆的保养很好也需要到专业的修理厂进行一次中修或者大修了。需要更换的配件主要有：轮胎，刹车盘，刹车片，手刹线，机油，机滤，碳罐，水箱液，刹车油，火花塞，空调充氟，调整节气门，空滤等等，还要看油路，电路有没有问题。
常规汽车5000公里保养，到7000公里在保养可以吗？
汽车一般是5000公里保养一次，仅仅指的是对润滑系统来说的，就是换机油，机油滤芯，汽油滤芯和空气滤芯，5000公里环一次机油，因为它已快到了使用极限，润滑度及黏度都有所下降，如不换之，对发动机起不到润滑的作用，影响发动机的使用寿命，换机油时千万不要添加那些不必要的添加剂、耐磨剂等。注意更换机油时一定要换机油滤芯，如果为了省钱，不换机油滤芯，那机油的性能和效果会大打折扣。
另外还有车辆的消耗件也要按时更换如：刹车片、雨刮片、轮胎、皮带、电瓶、刹车油等；定期检查各个电器油路系统！
有些零件如：刹车片，它的磨损是根据车主的驾驶习惯及所跑的路段决定的，磨损的时间不等，因人而异，如：经常跑下坡路，那就要一路点刹车，那样刹车片的磨损就要快！所以要经常检查车辆的各个状况！随时处理，以防车辆故障给带来的不便！
可以的。
通常是每7000公里左右进行一次小保养，14000公里左右进行一次汽车大保养，还要根据车辆的具体情况决定。一般说来，机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。小保养的周期一般是在5000到8000公里之间,所需要更换的东西也非常的简单,是机油,机油滤清器。就是换机油，机油滤芯，汽油滤芯和空气滤芯。
汽车***有一些轴承、轴套等需要润滑油的部件，多长时间给这些部件加一次润滑油合适？
汽车轴承轴套打黄油是货车经常做的保养项目，这个和货车的结构和用途有一定原因，因为货车负载都是比较大的，不能使用小型车那样的免维护轴承和传动轴，而且货车行驶里程数也比较多，为了降低轴承和传动轴等零件的磨损，货车需要定期做二级维护，国家标准是3个月做一次，如果是行驶里程比较多还需要缩短间隔。
轿车是不需要打黄油，因为轿车的轴承和传动系统都是一次性封闭结构，如果损坏直接更换就可以了，不需要定期打黄油，相对来说保养维护要简单多了。只有部分硬派越野车会有和货车类似的传动结构，有的车型传动轴是需要打黄油的，这个需要注意一下。
不是所有的车都需要打黄油的，现在只是大部分的货车跟少数越野车需要打黄油。黄油对于货车来说是起润滑作用的。时间长了里面的黄油会消耗跟蒸发掉，一般黄油个把月打一次，这样车辆个部件才会工作正常，才能不耽误卡友[_a***_]，波箱跟差速器里面的齿轮油万把公里可以换一次，毕竟都是拉货的有磨损，润滑到位比较好。
小轿车为什么不用像卡车一样打黄油呢，是因为现在轿车上面用的轴承都是自带黄油在里面的，都有固定的油封，所以不用按时打‘黄油，坏了就更换就好了。
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现在的小汽车可以额外润滑的部位越来越少，即使带有传动轴的车辆其万向节也都是免维护的。其他诸如轮毂轴承等基本上不需要额外保养、润滑。半轴球笼只要没有涉水也不需要检查保养，基本上没有需要保养的零件。只有车门铰链合页外露，如果经常洗车润滑油被冲洗掉时可以自己做润滑保养。而各种胶套等底盘件也不需要做润滑，胶套等润滑后橡胶会老化，润滑油会吸附沙土，反而会加剧磨损，寿命更短。
所以大多数小汽车基本不需要刻意做润滑保养，轴承类基本上都是听到异响就直接换新。这些零件很少有因为润滑油缺失而损坏的，所以即使你保养更换润滑油后，其寿命也不会延长。所以大多数情况下轴承有异响时直接换新即可。有些轴承可以通过保养来延长寿命，但是寿命延长不多，而拆装需要花工时费的。如果因为一个轴承引起半路抛锚，其损失远远大于轴承本身的价格。所以这类易损件坏了就是扔掉，不要去维修。底盘各种胶套球头也是如此，有旷量必须换。球头一类的本身也没有可供注油的黄油嘴，所以也无需保养，坏了直接更换即可。
而货车则不一样，几乎所有的轴承都可以拿下来保养，轴套都可以打油。万向节也带有黄油嘴，可以加注润滑油。这是因为货车载重量比较高，零件负荷大，工作环境恶劣，轴套***用的比较多，所以必须要勤打油，勤检查。这类东西密封性都差一些，长时间不注油就会导致油道被尘土堵死，轴套也会很快因为没有润滑而磨损报废。所以轴套类需要经常加注黄油，可以根据环境使用时间来确定保养时间，最佳状态就是黄油枪打2-3次看到新油流出。证明轴套不缺油。车轮轴承只要不涉水可以半年检查一次，平时关注轮毂葫芦头温度。如果升高(排除刹车原因)则应该即使检查轮毂轴承。
到此，以上就是小编对于汽车保养换配件多少公里的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养换配件多少公里的4点解答对大家有用。