大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车后期保养哪个省油点的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车后期保养哪个省油点的解答,让我们一起看看吧。
10万公里换什么省油?
10万公里的车辆一般需要进行一次重大的车辆保养,即更换整车的油水等。一般车辆还需要更换机油、机油滤芯、刹车油(刹车油通常每两年或4万公里更换一次,所以不需要更换10万公里)、防冻液(每8年或16万公里更换一次)、转向油、变速箱油、分动箱油(取决于车辆配置)和后差速器。
基本上就是上面定期更换的油和水,特别是自动变速箱油。如果10万公里前没换过,最好换10万公里的电,有条件的变速箱滤芯也要一起更换。
10万公里的车辆,除了上述定期保养外,还应检查制动系统,如刹车片、刹车盘,以及刹车片的磨损情况。检查轮胎的磨损极限、老化、损坏等。检查底盘零件是否松动和老化。
一般三年内跑10万公里越多,底盘零件损坏越少。由于路况不佳,汽车老旧,底盘零件大多老化松动,车辆行驶时会产生异常噪音。
其实10万公里的保养是比较简单的,除了日常保养,就是一些油水和火花塞。
多少排量的车子最省油?
应该是排量小的车子比较省油。
同等条件下,排量越小越省油,再有就是驾驶员的驾驶习惯,以及车子的状况都是决定油耗高低的因素,驾驶员没有一个好的驾驶习惯,总是猛踩油门,踩急刹车,小排量车也省不了油,驾驶员有好习惯,一般情况都保持匀速行驶就省油,再有就是要按时保养车子,让车子保持好的状态也能省油。
排量小的都比较省油的,1.5L发动机的轿车油耗为6~8升/100km。高速路行驶车速保持在90km/h左右,油耗在6.5L/100km左右;市内、市郊道路行驶综合油耗在7.5升左右。
朗逸1.4T和1.5L的耗油量是怎么样的?后期维修保养怎么样?
这个主要还是看你自己的需求,要求动力方面的话肯定是1.4T的,油耗方面其实1.4T的并不比1.5的费油,反而一些路况会更加省油,1.4T的变速箱***用的是干式双离合7速变速箱,1.5的***用的是爱信6速的变速箱,所以动力性和舒适性肯定是1.4T的占优势,不知道您平时行驶的是什么样的路况,市区路况的话1.5的油耗在9到11个左右,1.4T的油耗在8个左右,高速行驶的话1.4T能达到5个的油耗,至于1.5的应该在6到7个。还有就是后期的维护保养了,保养的价格其实都是差不多的,1.4T的稍微贵一点,维修价格的话,毋庸置疑,肯定是1.4T的。其中有一点要特意提一下,都知道德系车对汽油的标号要求挺高的,尤其是带TSI的车型。1.4T的肯定比1.5的要求高,所以奉劝你TSI的车一定最次也要加中国石化的92汽油,要不然很容易报故障的。
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个人建议:选着朗逸1.4T,为什么呢?很简单涡轮车磨合期比较费油(但是不多),自吸车后期比较费油(开个4,5年油耗彪得巨凶)简单点说,这个是涡轮时代,大众1.4T发动机用在高尔夫1.4t,凌度1.4t,迈腾1.4t,途观1.4t,奥迪A3 1.4t,发动机已经成熟,而且动力不用说肯定比1.5L强很多保养的话,只要车主按时保养维护,(注意机油)都没多大问题,但是遇到碰撞了,涡轮也是比较麻烦的,但是大众配件比较便宜(但是主要4s店搞掂),我朋友的凌度,7-8个油发动机一样的,所以毫不犹豫选择1.4T,建议白色车保值(具体看楼主啦。)
不是车黑,只是一个阐述事实的汽车人。朗逸这款车匹配1.4T 7DCT动力系统和1.5L 6AT动力系统对于1.5L 6AT我们没有必要担心,毕竟AT变速器稳定性非常好,不用过多担心,车辆耐久性和稳定性都还不错,只是这款动力系统,动力不是很足。但是1.4T 7DCT动力系统要打个问号?
回答过好多干式双离合变速器问题,毕竟试驾的时候,包括做车辆变速器整车换挡试验的时候,大众干式双离合还是很不错的,大众双离合换挡平顺性较好,在堵车路况也没有传说中的换挡抖动,顿挫严重问题~但这只是新车问题,“汽车概况”也可以很负责任的告诉大家,新车,朗逸1.4T来着没有问题。
但是好多车主反应,朗逸这款车,在公里数上到3万公里时,变速器换挡[_a***_]不是很稳定,并且换挡抖动异常,这一点需要广大老司机反馈。车辆换挡抖动,换挡不平顺,堵车时变速器异响等情况逐渐凸现,主要是由于变速器在长时间行驶后,离合器包括变速器内部齿轮有一定磨损,离合器油压控制没有办法根据车辆耐久性进行合适补偿,当车辆行驶公里数达到一定程度后,变速器变速感下降,并且车辆顿挫性严重。早期开过一款迈腾,也是7DCT变速器,具有同样的特征。
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车保养之后会更省油吗?
不会更省油。车子保养只是更换基础部件以及检查车况,对省油没有实质性的联系。所以不会更省油。如果车子比较老比如积碳多费油这些经过维修处理确实可以降低一些油耗同时也能提升一点动力
到此,以上就是小编对于汽车后期保养哪个省油点的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车后期保养哪个省油点的4点解答对大家有用。