大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养为啥这么贵啊的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养为啥这么贵啊的解答，让我们一起看看吧。
为啥车贵保养也贵？
品牌的级别越高，维护的成本也相对越高，拿汽车来说豪华品牌车随便蹭个漆就是几万或者十多万，而有些普通汽车蹭个几百多一点儿的上万就能搞定，好车不仅仅是购车成本高，相应的，保险保养维修费用的都是非常贵。
人工贵。车贵，意味着保养的风险加大，还有零件和保养用品高级，单价就提高。保养费用主要包括人工费用和零件费用。
豪车意味着保养人员的技术层次比较高，人工比较贵，同时意味着所添加的机油和一些零件比较贵，综合起来当然车贵保养也就贵了
为什么车越贵保养越贵？
车的维护成本是与车品牌成正比的，车的
品牌的级别越高，维护的成本也相对越高，拿汽车来说豪华品牌车随便蹭个漆就是几万或者十多万，而有些普通汽车蹭个几百多一点儿的上万就能搞定，好车不仅仅是购车成本高，相应的，保险保养维修费用的都是非常贵。
为什么6万公里保养花费比较多？
6万公里保养花费比较多是因为汽车在行驶6万公里之后需要进行大规模的维护和更换部件。随着里程增加，车辆的零部件会逐渐磨损和老化，需要更换。同时，一些关键部件如刹车片、刹车盘、离合器、轮胎等也需要更换。此外，可能还需要进行更换机油、空气滤清器、燃油滤清器，以及进行一些更加细致的检查和调整。综合来看，6万公里保养需要进行更多的更换和维护，因此费用相对较高。
4S店保养的车子卖的时候贵一点？
凭什么4S店价格更贵？其实是有原因的。我们以大众进口汽车的售后服务为例，官方的4S店保养用的零配件都是和整车生产同步研发的，一个是与车辆更匹配，另一个是产品质量标准都是经过大众认证的。

还有一个很重要的一点是你看不见的就是操作规范，4S店的服务人员在上岗以前都是经过一套严格的培训的，大到发动机装配，小到某一颗螺丝该拧几圈，这些都是有严格要求的

比如你的车B柱变形了，你去路边。修理厂，他们会对B柱进行高温加热，方便他们维修，但是闭住我们都知道，通常都是高强度钢材质，这种材质进行二次加热会极大地破坏钢铁强度，而在进口大众的官方4S店进行维修，专业的维修技师就会考虑维修后的车身安全性，所以即便加热维修更方便，他们也不会***用加热的方式进行维修，这就是4S店和修理厂的区别。

全程4s店保养记录几乎是一个道理。我们普通小保养也就是换个机油和机滤，在外面和4s店一样做，4s店机油的质量还不一定比外面修理店的好。
同样是花500块钱保养，你去4s店可能只用半合成机油，但是从外面保养，这价格能用非常好的全合成机。
这个不是绝对的，4S店保养的车子也不见得就好，汽车修配厂的保养也可以的。你听说过收二手车的问过你是哪保养的吗。
我倒是感觉修配厂做的保养真的不错，我的车就头两次是在4S店做的保养，之后就一直在家附近的修配厂做的保养，这价格便宜，换件看的到，保真。现在4S店保养换啥你都看不到。
到此，以上就是小编对于汽车保养为啥这么贵啊的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养为啥这么贵啊的4点解答对大家有用。