大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养完没有回访记录的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养完没有回访记录的解答，让我们一起看看吧。
我是做汽车销售的，要给客户打电话回访应该说点什么，问些有关车方面的哪些问题呢?急需，谢谢各位？
问车况如何，最好使用肯定的问法，问客户什么时候做的保养？（如果你没有记录的话）提醒客户下次保养时间，行驶公里数等等，也可以告诉客户一些车辆使用方面的事宜，如夏天提醒客户不要将打火机，香水瓶等易燃易爆物品搁置车中，等等你所知道的。
告诉客户你公司最近的一些优惠活动以及公司的一些自驾游活动等，如果是临近节***日的话，记得给客户送上祝福，基本上就这些。
汽车售后工作怎么样？
一家公司我认为最好 的不是 售前服务，而是售后服务。那到底什么事售后服务呢！我打个比方就是说，把售前比作是做菜，不管是什么菜你只要把菜做好了，最后就没你事了。最重要的是在后面，为什么这么说呢，因为做菜大部分人都会做，然而要想做的好吃那就得下一定工夫了。所以我的意思是售前像做菜，售后像给顾客吃菜，这个味道取决于做菜的那位，如果菜的味道不好那客人下次就不会来了，有的脾气大的可能还会闹情绪。这个时候就得服务员过来给客户好好说，给他们赔不是，要客观的和客户去解答他们所有的困惑，到底是盐放多了还是放少了，还是放油了还是淡了，这些服务人员都得心平气和的和客户去解答，不要带着情绪去交谈，现在好多售后服务人员的素质普遍都是带着情绪来工作的，如果客户遇到了问题想要解决，那这样就会得不到有效的处理。
所以售后的意思就是买出去的产品，后面出了问题要帮客户第一时间做出解决方案的一个职位。
传统的以机电为主的汽修行业确实挑战比较大。因为竞争的过度化和技术含量的相对降低。
今后十年或者20年，汽车售后市场最大的一个变化是系统的复杂度不断的提高。对服务提供者的知识和相关技能的要求也会越来越高。这是一个趋势。整体的服务数量可能会下降，但是单个的服务价值会有一个很大幅度的提高。
传统燃油车的控制系统和智能网络系统也在不断的提高。同时新能源汽车和智能汽车的不断加入，也加快了这一个趋势。
所以作为一个售后服务的提供者，目前来讲最必须的就是掌握这种最新变化，及时的接受零部件行业领先者提供的知识更新。这样才有希望在将来的竞争中处于领导地位。
你好，想听真话还是***话？听***话，我告诉你，他们天天在外吃喝玩乐，游山玩水。工资补助又高，外人看来，很潇洒，很酷，很有权力。而真话却不是这样的。
首先，各车的生产厂家对售后有一整套管理系统，销售人员只管卖车，然后就是售后的事了。你得第一时间联系客户，告诉客户什么时候首保，开车注意事项，以及车辆发生故障时及时联系等等。你必须懂得车辆的一般结构和故障排除方法，客户报修后，厂家要求24小时内到达。如果简单故障还好说，如果是车辆批次产品质量问题，你还得向主管领导汇报后对该批次车辆进行整改。显而易见你还得跑往下一客户。
第二，客户首保后，你还得回访，还要到时间或公里通知客户要进行二次或三次保养。不定期回访客户。
第三，保修手册都标明各部件的保修时间或里程，大多客户都能按要求来，少数客户找各种理由扯皮，过保了还要求更换，碰到一些脾气不好客户，你有可能挨揍。而你又不能解决这些问题，你只能汇报，往往这个汇报如泥牛入海，因为公司有管理制度，有规定，很难更改，而你只能解释再解释，住凭客户打骂，投诉。大家都知道，公司怕的就是客户投诉，这个考核很严重的，一旦投诉，完了，本月的奖金，甚至全年的奖金泡汤了。
第四，其实，售后人员并没有自由，很多厂家对售后人员手机***取定位，你每天得向领导汇报工作，你在什么地方，一个月回一次厂参加培训，学习，如果很忙，有时几个月回去不了。
第五，售后人员一般***取费用包干制，按地区规定吃住来定标准。有的标准根本不够，而厂家要求不能要客户请吃喝。基本工资是按厂里统一标准核发的。电话费，公交费是包干的，有时为赶时间，只有坐的士，一不小心超标。
第六，特别是过时过节，一个人在外忙得回不了家，风餐露宿的，心里苦闷，年轻人干个二三年的还可以，干到五年的很少很少。
第七，最害怕的是客户投诉，领导不理解，公司规章制度又不能违反，真的是有苦说不出。
因为我经常跟各厂家售后人员打交道，也能理解他们的难处，只能相互理解，相互支持！
这就是真话。
到此，以上就是小编对于汽车保养完没有回访记录的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养完没有回访记录的2点解答对大家有用。