大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车噪音故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车噪音故障的解答，让我们一起看看吧。
冬季零下10几度汽车打火声音沉闷是怎么回事？
2、点火线圈故障；
3、缸线损坏；
4、发动机缺油；
5、火花塞故障；
8、汽油泵故障；
9、发动机故障。发动机是一种能够把其他形式的能转化为另一种能的机器，通常是把化学能转化为机械能。
汽车烧气和烧油时声音明显大怎么回事？
以下两种原因造成的：
一、车辆发动机的空气滤发生了堵塞，堵塞后发动机出现供气不足，就会出现加速慢、没有劲、加速后因空气量需要少致使速度正常的情况，可以拆下空气滤清洗一下就可以了；
二、操作手法的问题，电喷车初加速的时候，油门也不要踏下去太多，越是加油，油门声音大了，但电喷车的的供油量不会迅速提供给发动机，所以油门大、车没劲。车辆启动、启动后加速时，要柔和均速踩下油门跳板，车辆就会油门声音小、均速提速，这样车辆会省油，也会使发动机延长使用寿命。
轿车在半离合起步的时候会有声音，这到底是哪里出现问题？是不是离合器问题？
汽车手动挡半联动有异响，主要原因可能是离合器三件套出现问题，具体原因和区分不同的声音和转速。
离合器三件套指压盘、离合器片、分离轴承，会出现正常磨损导致异响的是压盘和离合片，两者的作用如下：
离合器压盘是作用是压紧摩擦片和飞轮结合出现半结合状态带动从动轴选装，从动轴和传动系统中的结构传递给驱动轮，在期间的过程中完成换挡。
离合器片的作用是与飞轮摩擦产生传动力，所谓半联动即使飞轮和离合片之间摩擦联动，手动挡起步时找准结合点会让半联动的力度加大这是一般新手坡道起步获得动力的主要方式。
每一次换挡过程中都会出现一次半联动，倒车的时候不使用油门基本靠半联动获取动力，在这种恶劣的工况下离合片会出现正常磨损，磨损程度过大或接触面不均匀会导致出现摩擦异响，或者伴随转速升高但动力并没有增驾，这种情况一般叫做丢转。
所以判断离合片压盘是否出现问题可以通过是否丢和异响转判断，拉紧手刹车半离合如果车辆熄火一般没有问题，如果转速能上升但动力没有提升伴随异响基本能确定是这两点的故障。离合片的使用寿命最低为275000次、要为离合片的一倍，正常驾驶水平行驶6~8万公里会出现问题，配置品质较高驾驶技术优秀可以使用到10公里左右。
如果没有丢转的情况但仍有异响可能是分离轴承损坏，分离轴承安装在离合器和变速器之间，在频繁半联动或者新手驾驶中频繁半联动踩油门会导致分离轴承润滑的黄油溶化流走，导致轴承钢珠失去润滑效果出现金属摩擦声。这种声音一般会比较均匀线性的噪音，如果是尖锐的异响一般为轴承钢珠破碎只能更换轴承。
手动挡变速箱只要养成良好的驾驶习惯一般不会出现问题，新车的多数是心理作用、里程较大的话有必要系统的检查排除问题，供参考。
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谢谢悟空邀请!
车辆在半离合时出现两种闹人的声音：
1.离合结合不顺畅的撞击或敲击声音。
2.发动机动力不被使用的轰鸣声。
主要原因是离合器松放的时机与发动机转速不匹配原因造成。平常多练习就可以消除。
熟能生巧!
汽车启动的一瞬间打齿？
一打车键鎖发出这刺耳的声音，好像是起动机的咬合齿轮靠在发功机飞轮齿抡盘上咬合不上空转而产生的响声，这种情况即便能起车，也不行，我建议你找专业人员维修一下避免发生故障。谢谢！！、、
我的建议，如果你已经连起动机都更换过了，那接下来就建议把发动机的飞轮的齿进行检查，看是否有掉齿的现象。
如果存在掉齿，那么每当起动机齿轮转到飞轮齿损坏的位置就会发出异响。
飞轮齿主要检查是否掉齿或是每个牙齿的磨损情况。
这是三个方面的原因，一是：启动机电磁开关吸拉拨叉(偏心轴)调整不当，启动齿还未进入飞轮齿圈启动开关电桩就被接触铜板接通电源，启动齿就已旋转磕碰飞轮齿圈，数次之后齿圈上的轮齿导入角被提前旋转的启动齿磕起毛坯，打齿現象越严重。解决方法重新调整启动齿拨叉上的偏心轴，并将马达及变速器折下后用什锦锉修复齿圈上被启动齿磕毛的轮齿。二是：发动机使用相当的[_a***_]后，发动机熄火时停止的位置因各缸工作性能有所改变，导致曲柄连杆机构运转熄火时所处的空间位置不同，引起飞轮齿圈所处角度改变，概率上恰巧形成齿圈轮齿与启动齿轮在启动瞬间齿抵齿，又恰巧启动机电源己接通，所以必然打齿。至于你说到热车故障率低，那是由于发动机工作后热膨胀抵消了不良气缸的磨损量，它暂时处于亚良好状态，某缸压缩行程的气缸压力可推动活塞下行(简言之发动机反弹力好)，就很少出现打齿现家。若冷车时出现这种情况，那就是从热车熄火后转向冷车状态后，发动机曲柄连杆机构蠕动过量，使齿圈上轮齿与启动齿又重复出现齿抵齿的现状，故障就会反复无常。排除方法：折下飞轮，将齿圈与飞轮做好一个刻线标记，敲下齿圈，与飞轮圆周上做好的标记错开1/3~1/2个齿间隔，重新装回飞轮上。注意！同样将齿圈上轮齿及导入角用什锦锉修复好。必要时还可将齿圈翻面用，安装方法一样。三是：飞轮齿圈与飞轮过渡配合的尺寸超差，预紧度不足，发动机启动性能下降，启动时间长，引起齿圈与飞轮贴合之间产生微量的蠕动，时间一长就会出上述两种反复无常的故障，排除方法同第二步一样，但需更换齿圈，尤其是齿圈内径与飞轮外径尺寸公差上一定要达到技术参数，最好查阅资料后再选配。仅供参考
到此，以上就是小编对于汽车噪音故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车噪音故障的4点解答对大家有用。