大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车哪些地方不宜保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车哪些地方不宜保养的解答，让我们一起看看吧。
汽车哪个地方最容易坏？
这个问题从简单的给你回答一下，要看什么车，什么品牌的车，有一些是转向制动系统容易有问题，有一些是减震系统容易有问题，车系不一样，出现问题的情况也不一样，但是最终还是看开车人的驾驶习惯，好的驾驶习惯可以让车越开越顺，坏的驾驶习惯再好的车也容易有问题。撇开这些都不说，整体车辆易损的地方是雨刮，轮胎，减震用的减震胶片，都是很容易坏的，这些属于易损件，经常检查更换就可以了。
汽车最容易坏的地方一是前后悬架系统，像平衡杆、方向拉杆球头、下控制臂、外球笼、四轮轴承、减振器、刹车片等都是易坏的地方，这些地方都是平时我们在行驶中工作的频率高、工作强度大的地方。
再者就是发动机的各种橡胶皮带，如正时皮带、发电机皮带、方向机助力泵皮带、空调压缩机皮带及各种皮带涨紧轮等等。
其他的像天窗容易漏水，发动机漏油、断轴、爆胎等等基本上都是有些车型设计缺陷有关就不好说了！
汽车还在质保期内，不在4s店里保养行吗？会有什么影响？
也是可以的，只要是正规的汽车店并且能录入系统的都可以的，基本除了前几次保养会在汽车的4S店之外，其他时候很少去的，如果是由于在外边保养造成发动机变速箱出现故障，汽车厂家不赔的
我先来说下优缺点，在4s店保养，后期车辆出现问题（质保期内）可以随时找4s店，他们无法推脱，如果你在质保期内在外面修理厂保养，4s会以没有在4s店保养而拒保，虽然法律固定他们无权干涉我们在哪里保养，但是肯定会扯皮，最后弄的车主身心疲惫。缺点就是价格贵。外面保养，就是价格便宜，还有就是方便，有些城市可能一家本品牌4s店都没有，保养一次要驱车几十公里，太不划算。
4S店有权利拒绝质保。
质保期内的首次保养一般是4S免费赠送，其余如果在店外保养的话，必须有充足的证明材料你更换的油品和零部件符合原厂质量标准，你需要留下带明细的购买发票、产品外包装（比如加的机油、换的滤芯、甚至于换的密封螺丝和密封垫等），同时保养所在的维修店有没有相应级别的资质，这些都要在发生质保问题时提供证明。
如果提供不了这些证明，在车辆出了质量问题或因保养不当造成的车辆问题，4S店是有权利拒绝质保的。
标准答案_注意细节则完全可以
4-S_指集sale、service、sparepart、survey四项功能为一体的车企指定服务商，释义为整车销售，售后服务，零配件供应以及信息反馈。对于4S要有一个客观的理解：它不是强制性的管理机构，而是一家获得车企认证的服务公司；汽车用户之于4S属于属于“上帝”，在销售领域是并不存在绝对的对等，用户至上是基础原则——不要畏惧（软弱无能）才能获得正确的服务。
保护法2-9条规定：[_a***_]有享有自主选择提供商品或服务的经营者的权力，可以按照自己的意愿选择商品品种与服务方式，决定购买或不购买任何一种商品，接受不或接受任何一项服务。而且在选择商品和服务时，有权力进行比较、甄别与挑选。
规则已经描述的非常清晰，汽车属于大宗消费品，在购买与维修保养时自然符合保***的保护范围。在实际情况中车企与其指定服务机构不得引导干预，或者以“非定点·不三包”的任何理由要挟用户，否则这就是标准的违法行为。那么作为用户需要做的只是掌握这项规则，之后理应法律维护自己的合法权益即可。
这一规定的解读似乎是在为车企“提供便利”，因为指定网点都是车企的合作商，但是这项规定的级别其实是很低的，在其之前一定是《消费者权益保***》更具参考价值。
而且这一则规定仅仅说明了作为汽车与合作销售商的【责任】而不是权力，这些机构要做的是按照规定提供资料，没有权力将应该尽的己方责任变成约束他人的筹码。所以作为汽车用户仍然可以自行选择维修厂修车，至于4S的所谓售后服务部门其实也就是个二级维修厂（1级很少），只是披着品牌的外衣伪装为“权利·公司”的角色，实际就是只披着狼皮的羊而已。
到此，以上就是小编对于汽车哪些地方不宜保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车哪些地方不宜保养的2点解答对大家有用。