大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小汽车空调不冷维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍小汽车空调不冷维修的解答，让我们一起看看吧。
为什么我的车载空调前面没冷气？
如果你的车在空调前面没有冷气，应该看看你开没开，如果是正确的开空调的话，她再过一会儿才有冷气的出现，这和家用的空调一样，它有一个过程，如果开了很长时间，没有冷气的话，应该检查一下了，他有可能有故障，检查这个冷媒介有没有缺失？压缩机和管路等等，找专业的修理工去检查一下，有故障去修复就好了
汽车空调没以前凉的原因有缺制冷剂或者有地方漏；空调系统压力过大；蒸发器温度传感器损坏等。以下是关于汽车空调的部分介绍：
缺制冷剂：空调不凉绝大多数都是缺制冷剂。
空调系统压力过大：汽车空调系统自带压力，使压缩机停机。
蒸发器温度传感器损坏：冷媒产生低温，温度传感器损坏。
我的汽车是手动空调，为什么不管怎么调温度吹出来的风都不凉？
夏天到来，空调如果不给力，汽车几乎坐不住人，更不敢关窗，而检查空调不制冷的原因，只要你掌握一定的知识，就可以自己作出判断，不用担心去维修店被宰。
1、压缩机、风机不能正常工作。当电容出现问题时，压缩机会过热不能正常工作，这些部件一般人也能辨别出它是否正常。
如果出现内机结霜，外机能一直工作，那么说明内机的风扇坏掉了。
2、冷媒的问题。很多人觉得冷媒泄露了就导致空调不制冷，其实这只是一个方面，如果冷媒添加的过多，同样会导致不制冷。制冷剂所占容积的比例不能太大也不能太小，容积太大影响散热量，容积太小则制冷量不够。可以通过干燥罐的液视镜观察有没有气泡，如果有气泡出现则证明制冷剂过多。
3、压缩机皮带过松。压缩机的运转是靠发动机运转带动，如果皮带松了，压缩机达不到预定功率，并且会有异响，这个还是比较好确认的。
4、空调滤芯过脏，管路有异物堵塞。现在的汽车更换空调滤芯比较简单，自己在家就能做到，我曾自己更换过空调滤芯和空气滤芯，并不麻烦，看一下把手套箱打开取下来，会看到空调滤芯的盒子，很简单。如果滤芯脏了也会影响制冷效果。
5、个人操作的问题。A/C开关打开后，看看出风是否正常，手动空调它的制冷量是固定的，而风扇大小只是控制的进气量，也就是说风量的大小不会影响发动机的油耗。
也可以打开机舱盖，找到空调高压管和低压管，粗的是低压管负责输送冷风，用手摸一下是凉的还是热的。除此以外还可以检查一下空调的翻板，翻板坏了也是会导致制冷效果不好的。
夏天到了，空调冷制冷比啥配置都强，这会让你在烦躁的炎炎夏日开启一段舒适的旅途。
按照题主所说的意思，调手动调节吹出来的风都不制冷那么可能有以下几个方面出现问题。
第一，空调的制冷按键没有按
也就是说AC按键，按键上面有一个雪花的标志，当这个按键按下去之后，空调才会工作这样才会有冷风吹进来，不然您确定来的风全是自然风，经过发动机舱的温度吹进来越开越热！
当然这有可能是一个新手司机，或者马大哈这样的情况并不是说不可能发生！
第二，空调压缩机不工作
要想空调工作，有制冷那首先需要空调压缩机能正常运行，如果空调压缩机损坏不工作那自然是不可能制冷的。如果是压缩机问题那我们就要检查是线路问题，还是压缩机本身磨损严重导致不工作！
第三，制冷剂是否有效充足？
制冷剂俗称氟利昂，空调在使用过程中本身是不消耗氟立昂的。但是因为在空调使用过程中氟立昂会自然泄漏。而自然泄漏的速度完全取决于安装工的技术水平和空调管道的焊接，质量。但一般加一次至少可用5年以上
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这个问题可以分为2部分进行检查，A是车主自己可以动手做的检测，B是需要专业的维修技师进行的检测。下面我们分别介绍一下：
A部分检测
1、首先打开引擎盖启动车辆，打开空调，此时听一下或是观察一下空调压缩机有没有运转，再或者是电子散热风扇有没有同步运转，如果是就继续下一项检查，反之，先看看空调保险有没有烧毁，如果正常就要转到B部分。
2、当空调运转5-6分钟后，找到空调系统的低压管，用手触摸一下试试凉不凉或有没有冷凝水，这个要小心一点防止烫伤，不要搞错了高低压管，一般规律是高压管都比较细很热，低压管比较粗很凉。如果是就可以继续下一项检查，反之就要转到B部分。
3、此时再回到驾驶室，一边来回拨动冷热风调节钮，一边从正副驾驶两侧找到随着移动的一根拉线，看看这根拉线以及拉线所控制的风门翻板是否也随着活动，如果是就直接转到B部分，反之如果发现拉线脱落就看你自己的动手能力了。
B部分检测
这部分的检测一般都是要由维修技师来完成的，所以这里就大概的给车主朋友介绍一下，防止被一些不良商家欺骗多花冤枉钱。一般像题主描述的这种问题，维修技师首先是看空调压缩机是否可以正常工作，如果可以就再检测空调系统内高低压力是否正常，如果正常就继续检查空调冷热风的转换控制是否正常，到这里基本就可以找到问题所在了。其实大部分问题一般都是出在空调压力系统上的，最常见的就是空调系统泄漏造成缺冷媒，导致压缩机不工作或是虽然工作但是基本没有制冷效果了。
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虽然现在的汽车空调已经实现了高度机电一体化，但市面上还是有不少手动空调的车型存在。手动空调与自动空调最大的区别就是没有复杂的电控系统，尤其是调温机构大多是纯机械式设计，虽然不够智能，但结构简单减少了维修的难度和[_a***_]。空调不制冷的原因有很多，其中常见的是空调泵和冷媒的问题，网上给出相关解释的大神文章也有很多，相信不少车主都看过。今天我就说点不一样的信息。
手动空调的调温一般是由一个旋钮来控制，上面没有精确的温度指示，只能粗略地调节出风口的温度。如果不管你怎么转动旋钮，出风温度都没有变化，不排除是这个调温风门机构坏掉了，下面我就详细介绍一下。
下面这张照片就是一个典型的手动空调调温器总成，上面主要集成了四个部分：鼓风机、蒸发箱、暖风水箱和风门机构。
到此，以上就是小编对于小汽车空调不冷维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于小汽车空调不冷维修的2点解答对大家有用。