大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车声音大怎么保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车声音大怎么保养的解答，让我们一起看看吧。
汽车胎噪大怎么解决？
对于追求完美的人来说，汽车噪音往往是不能忍受的，在平时生活中，由于车噪、胎噪、路噪等各种声音交杂在一起，使得汽车在行驶时，车内并不安静，出现让人烦躁的噪音。经科学研究发现，长期在80dB以上环境的人有50%出现耳聋。长时间驾驶除会导致身心损伤外，更是诱发交通事故的一个重要原因。本期我们介绍汽车轮胎噪音大怎么办！
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说到汽车轮胎噪音大怎么办，首先我们先来看看轮胎的噪音是怎么形成的！
车辆在行驶的时候轮胎的噪音形成主要是由轮胎和路面决定的。路面的粗糙程度、路面结构和路面材料都是影响胎噪大小的重要因素。轮胎尺寸的大小直接决定胎噪级别，一般来说，轮胎的尺寸越大，胎噪越大。轮胎和轮辋的宽度制约着降噪的难度，宽轮胎摩擦面大噪音会更大，比起那些尺寸较窄的轮胎，宽轮胎会排挤更多的空气和推动更多的“气团”产生震动。所以说，凡事都有两面性。宽轮胎的操控是更加稳健，刹车制动更出色但是油耗高胎噪大等缺点也是需要您的包容。
1、路面结构：胎面与路面“两面相会”产生摩擦震动。不同路面和轮胎形成的摩擦不同，强度不同，胎噪大小也不一。特别是行驶在路况恶劣的路面上，胎面与地面强烈摩擦、冲击，并通过挡泥板等部件的震动形成共鸣放大，传入车内，胎噪更明显。
2、胎面磨损：胎面磨损严重，会加大轮胎的震动噪音。而胎面的磨损情况，跟胎压、四轮定位以及驾驶风格有关。一旦胎面磨损不均匀，要查看胎压是否正常、四轮定位是否准确以及有没有暴力驾驶，它们都是加剧胎面磨损的因素。
3、轮胎胎压：不正常的胎压对胎噪有影响，这也是不少新车胎噪大的原因。当胎压太高，轮胎会变硬，胎压太低时，轮胎与地面接触面增大，它们都会加剧轮胎与路面的摩擦，引起胎噪。
汽车胎噪大只有一个解决方案-「换轮胎」
汽车的噪音主要包括：
汽车行驶中最大的阻力是风阻，空气虽然看不到但却无处不在，而且会成为汽车行驶的阻力；高速行驶的汽车需要推开空气才能移动，在挤压空气的过程中会出现风噪。不过风噪一般是在中高速时才比较明显，关闭车窗则在高速时才会特别明显，其强度可以压制发动机噪音甚至胎噪。
中低速时的噪音主要是胎噪，只有在安静的环境中低速驾驶才能明显听到发动机的噪音。
所以想要让车辆变得静音就要解决胎噪，因为风噪无法解决，发动机噪音本就不太明显。
解决胎噪的常见方法是轮眉内衬板隔音，在轮胎上面，在轮拱下面，会有一张工程塑料的护板，作用是防止积水飞溅到翼子板里面；隔音的方式是拆掉内衬板，在内部黏贴隔音棉和止震垫，整个操作看起来会挺专业，不过实际作用却是微乎其微。因为轮胎的噪音不会“定向传播”，轮胎的噪音来自胎冠和地面碰撞产生，高速旋转的轮胎是存在变形的，变形量一定程度的决定了车轮的抓地力哦。
于是就有司机往内衬板里打胶，比如发泡胶，然而这还是没有意义；因为轮胎产生的噪音主要是胎冠和地面碰撞的位置，噪音并不会向内衬板位置定向传输。所以接近轮胎噪音只有从轮胎自身着手，最佳方案就是直接更换静音轮胎，这是效果最好且能走弯路的方案；其次则是更换车窗的双层夹层玻璃，噪音总还是从这个位置穿透进来的。
静音轮胎最适合家用车，因为家用车的行驶里程很少；很多家用车一年也开不到一万公里，多一些也不过是一两万公里，这是不需要特别考虑轮胎耐磨性的标准。轮胎除了因磨损而需要更换以外，还有因老化要更换的参考；在户外停放的车辆，其轮胎在风雨侵蚀的作用下，一般五年左右就会出现明显的老化，老化会加大橡胶的硬度导致其出现开裂和噪音增强。
通过翼子板隔音处理，可以有效解决胎噪问题。
这里有个关于解决胎噪的施工案例，仅供参考：
今天我们重点来谈谈路噪的问题。
你的车开起来路噪大吗？是不是觉得很烦人，特别是高速行驶的时候，咆哮的风切声和路噪声严重影响驾乘体验。时间久了会让人产生烦躁情绪，从而影响到驾乘安全。
如何解决路噪呢？
有些车友会给出更换轮胎的回答，其实这个方法也挺凑效。
但更换轮胎之后，路噪依然大，怎么办？
可以通过翼子板内侧的隔音和吸音处理，达到削减路噪的作用。
这台大迈X5慕名而来义乌福韵汽车音响店，为爱车进行翼子板隔音处理，一起来看看施工过程：
汽车轮胎噪音过大怎么办？
1，检查轮胎花纹沟槽是否有沙石，异物，钉子等，如有及时排除。
2，检查气压是否正常，气压过高或过低都会引起噪音变大的情况。
3，轮胎表面是否异常磨损，动平衡是否失调等，如果有异常磨损最好将有“吃胎”的轮胎安装在后轮使用可减小车内噪音感觉，另外还要及时进行定位检查。
5，对于使用超过5年或轮胎花纹深度低于1.6mm的建议及时更换。
除了以上因素原因导致之外，那基本就是轮胎本身的问题啦，最直接降噪的方式就是选择较软的轮胎，如某米牌噪音型轮胎，但通常此类轮胎不耐磨并且价格也比较贵，各有利弊自已权衡取舍。
汽车保养过后发现发动机声音大、油耗增高，该怎么办？
过一段时间再看看，如果现象消失就没事，如果存在说明这个油黏度不适合你的车，换黏度小一些的，尤其韩系车。再不行就换成半合成的美孚速霸2000，这个油不挑车！连机油格240左右！
原车推荐使用5W30的机油，使用了10W40的机油，只要是正品的机油对油耗影响并不明显，并且使用粘度较高的机油理论上应该噪音更小才对的，建议优先检查机油是否添加过量导致的，如果机油添加太多，超过油尽的最高位置太多情况下，发动机工作时就会增加曲轴的运转助力，从而导致噪音器，油耗高甚至烧机油的情况。如果才使用几百公里重新更换机油是不需要再次更换机油滤芯啦。
机油油量检查方法：
找个平地把车辆打[_a***_]5分钟（热车）以后，熄火等待10分钟查看机油。具体方法如下：
谢谢您的邀请 新换的机油 可以适当稠点 过段时间就好了 还是觉得看你保养手册上 看看适合加什么粘度的机油 过高过低都不行 看看是自然吸气还是涡轮增压的 这要分这 一般现在涡轮增压的 对机油的粘度尤为重要 必须粘度低点
壹车热评，原创不易，谢绝搬运！
想要解释机油粘度高低与发动机声音之间的关系，我们可以用给齿轮抹黄油的例子来举例：当齿轮或者链条在运转过程中发出异响时，如果我们给它抹上一层厚厚的黄油，这种异响就很容易被消除，但如果我们只是给它抹一层粘度很低的润滑油，那异响可能依旧存在。
正常情况下，特别是刚做完正常保养后，高粘度机油会带来更厚的油膜，而且有些品质好的机油，它的工艺会更加侧重让机油对金属形成有效地附着，从而有效抑制各类噪声的产生，比如嘉实多的磁护系列机油等。
所以从理论上来讲，选择粘度较高的正品机油，在发动机内部正常的情况下，按理噪声应该变小才对，但在现实中又确实存在更换后发动机声音变大的情况。
究其缘由，机油虽然会在金属表面形成油膜层，形成的油膜越厚，虽然越容易让发动机部件进入全膜保护的润滑状态，但此时油膜的厚度会大于金属表面的粗糙度，金属之间的摩擦完全是在油膜表面进行，因此此刻产生噪声的主要来源正是机油本身。
其实机油是一门很专业的学问，而且不同品牌机油之间还存在化学配方、工艺生产等不同的问题，所以对于普通车主而言，我们很难简单从单一的角度，去解释改变机油粘度后发动机会有怎样表现。
在冷启动时噪声变大，热车后随之便小，这种情况多半就是机油粘度变大所造成的。
原因是停车后机油会逐渐回落到油底壳，虽然在启动时，油泵会快速向发动机内部喷射机油，但粘度变高后阻力也会有所增加，形成有效油膜保护的时间也会相对更长一点，所以更换高粘度机油后导致冷启动时噪声变大，这是常见的情况。
首先我们要明白，发动机不是简单地齿轮冷运转，它除了内部结构更加复杂以外，工况条件也更加恶劣，高温、高速旋转的工作状态，不仅会让活塞、凸轮轴、气门等产生相互挤压与摩擦问题，还会因燃烧的问题产生令人讨厌的积碳。
当前面使用粘度较低的机油时，低粘度的机油具有更好的流动性，它会带动发动机内部的那些杂质快速流动，而当你把机油粘度调高后，如果未对发动机内部进行有效地清洁，那杂质的流动性就会降低，从而在发动机高速运转时产生噪声。
此外，这些部件是否而且在做保养的过程中，如果某个部件未被机修工恢复到位的话，那也可能引起发动机在进行进排气、喷油或者其他操作时出现异响，而且添加机油过量也是在更换机油时常会遇到的问题。
到此，以上就是小编对于汽车声音大怎么保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车声音大怎么保养的2点解答对大家有用。