大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车先清洗还是先保养的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车先清洗还是先保养的解答，让我们一起看看吧。
车保养前需要把车洗干净吗？
车保养前不需要把车洗干净，车保养也有讲究的，保养最多的是换换机油，换换冷却液，清理下过滤网，检查一下刹车车，大保养就是检查下发动机，变速箱的工况，再检查一下各种缓冲垫胶，各种球头，所以无论什么类型的保养，保养前都不需要洗车，尤其发动机舱，不然漏油都被洗掉而没法发现
去4S店保养前不需要洗车。遇到过很多人去保养前自己先把车洗干净，
主要是新车主朋友，不知道4S店可以免费洗车。保养时如果做的项目比较多，或多或少的又会把车子弄脏。换各种油液、刹车片、轮胎等，都是比较脏的，维修师傅手脏了后，车子基本也在所难免，所以保养后洗车是最好的。
4S店保养前不要先洗车。4s店保养的流程，接车，保养，质检，洗车，交车。在保养的过程中很容易弄脏车子的，所以不会先洗车，一般都是保养好了之后再安排质检，质检没有任何问题之后就送到洗车部去洗车的，如果保养前洗车了，那么保养后又要洗车，这样就比较麻烦。
车辆保养前是不是需要将车辆洗干净不是保养的必须条件，但保养后由保养店将车辆洗干净则是完成保养工作的一个非常有必要进行***工作。
基本上所有的车辆保养店在造成保养工作后，都会量车辆清洗干净，这是必要的，也是应该的。因此，车辆保养后（由保养点）把车洗干净是必要的。
私家车保养完了跑长途还是跑完长途再保养呢？
私家车是保养完跑长途，还是跑完长途后再做保养？这个问题因人而异，每个人的驾驶观点不一样得出的结果也不一样。从行车安全的角度看，建议跑长途之前先做一个大保养项目的检查，使车辆达到一个最佳行驶状态，免得给长途旅行带来不必要的安全隐患和麻烦。跑完长途之后再做一个主要零部件的检测检查，对在长途旅行之后各零部件的磨损情况，有一个大致的了解做到心中有数。
行驶前检查项目：
1.各项油品液体的检查与更换，发动机润滑油，刹车油，助力油，变速箱油，防冻液等。检测这些油品液体及更换主要是为了各机械部位有良好的润滑效果，保证车辆各个部件的使用性能。更换这些油品时，只需要做更换就可以了先不需要清洗，有一些店会建议车主先清洗了之后再更换，没有必要去花这个清洗的费用。
2.检查及更换各滤芯器，主要包括机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯以及汽油滤清等。检查和更换这些滤芯的主要目的是，让各个部件有干净清洁的燃油或空气进入发动机和车内，保证了车辆机械性能的同时让驾驶人员，有一个干净舒适的空气环境。
3.检查及更换影响车行车安全及启动的部件。主要包括轮胎，刹车片，火花塞，橡胶皮带，电瓶等。检测这些项目的主要目的是保证车辆在行驶途中的行车安全及正常启动。只有车辆动起来，我才能够方便我们下一步的旅行和维修。
4.检查紧固各零部件接口的牢固情况。如发动机周围的各种胶管防止漏油或空气进入不畅，紧固各线路及用电设备的连接器，防止短路或断电，搭铁等情况的发生。
行驶后检查项目：
长途行驶之后主要是检查，轮胎和刹车片这些的磨损情况，外观清晰，加上液体补充。这相对就是简单的观察处理就可以了，在自己都可以弄没有必要去修理店处理。
长途驾驶之前做保养是现在大部分人基本的做法。它可以有效的避免在旅途过程中的各种因为车辆问题出现的麻烦。良好的用车习惯也能保证我们车辆各个性能的良好状态，增加车辆的使用寿命及使用车辆性。
欢迎下方留言讨论。（宇宇说车）
先保养后跑长途吧，因为保养是维修技师会检查车辆的各个部件是否存在安全隐患，是否需要更换部件，而且保养之后车辆跑高速会更安心。跑高速之前一般检查下发动机各个油液是否足够，防冻液是否足够，皮带是否老化，轮胎和刹车片是否需要更换。祝你旅途愉快
换机油要清洗发动机吗？
现实情况下，各个品牌机油，特别是高端品牌机油对其他机油的兼容性越来越好，比如美孚1号与传统机油、半合成机油以及其他合成机油完全兼容。所以说更换机油不需要清洗发动机。
车辆正常保养需更换机油和机滤这是必须滴，关于发动机内部清洗需看车辆的使用年限和公里数，如有公里数较多废油等现象，可适当考虑清洗发动机。这样可清除发动机内部油泥、积碳、胶质等有害物质，保持发动机内部洁净，增强机油流动性，降低磨损，延长发动机使用寿命等。
如果发动机漏油，那么最好能够定期做一下清洗。
发动机漏油常见的是气门室盖垫漏油，漏出的油会附着在整个发动机上，机油是比较容易粘上灰尘的，灰尘泥土和机油[_a***_]，经过发动机的高温烘烤，会形成很厚的一层油泥。
因为油泥有腐蚀性，如果在发动机线路上或者橡胶管上，会腐蚀这些部件，造成线路和橡胶老化加快，所以最好能够做一下清洗。
清洗发动机舱最好到专业的店铺清洗，因为他们有专用的清洗剂，清洗效果较好，哪里能洗哪里不能洗，他们都是专业的。
首先你的知道你得车是什么车？
德系爱漏油，漏油说明有缝隙，不建议整，越整越残。信我没错从事这行。
日系看车老旧程度？老车发动机渗油不建议，新车那用清洗？
个人建议不残不旧不管车新旧不建议清洗发动机，到你看了受不了情况下找个专业人员手工清洗。
发动机像人心脏可想而知多么重要，
清洗注意事项:不能带强腐蚀性，手工清洗最好，不能再漏油渗油清洗，水枪不能带高压。
清洗三元催化分前后吗？
三元催化是一个尾气过滤装置，它的主要作用是清洁尾气并附带一定的静音、过滤作用。现在车子的三元催化往往不单独存在，它关联着前后氧传感器，所以三元催化的堵塞、损坏往往能从动力、油耗和排放中察觉出来。
三元催化需要定期清理，新车往往3万公里是一个标准，之后每3万公里清洗一次，这在保养中可以提到。当车子出现抖动、熄火、加速无力、油耗增加等情况时说明三元催化已经达到必须清理的阶段了，有可能造成了严重的堵塞或者三元中毒，已经起不到有效作用了。
但3万公里只是一个常规参考，如果发现车子突然费油、动力下降、加速无力等情况应该对三元催化进行检查。另外车辆在大保养清洗喷油嘴、节气门、进气道养护后可以对三元催化进行检查，如果三元催化损坏，尾气检测肯定不达标。
轻微的堵塞影响不大，而一旦发现发动机性能降低、油耗增加，并且故障灯常亮，就需要我们特别注意了，这表示已经达到必须处理的情况了，不及时处理更严重就会频繁熄火、打不着车、动力提不上、抖动异响。
汽车一般多久做一次大保养,都是些什么项目？
汽车每行驶两万公里进行保养一次。保养的项目都有：更换机油、机滤、空气滤芯、燃油滤芯、轮胎、电瓶发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身。
有关保养的进度，不同的品牌厂家会给出不同的周期，像日韩车系的大部分是间隔5000公里做一次保养；而欧美车系的会长一些，有7500公里的、有1万或者1.5万甚至更长的，具体的可以查阅车辆使用手册中有关保养部分的章节；
而新车的首保几乎都是免费的（手册上或提车时会有附有免费单据），首保的时机在手册中会有特别的注明强调，比如5000公里3.6个月内、先到为准，按传统的经验和做法，首保一般会在3000公里左右去做；至于保养的内容，4S会有包括更换机油和机油滤芯等20多项检查、调整等的规定项目
扩展资料
汽车保养的注意事项
保养提示最重要的功能莫过于提示车主保养的日期，也可以让车主避免因为不保养而出现一些意外事故，而且汽车保养延长爱车的使用寿命。
对于日常保养，不仅是更换机油和机滤，还可以对一些重要部件比如刹车片和轮胎进行检测，从而避免出现过度磨损而导致的一些意外。
到此，以上就是小编对于汽车先清洗还是先保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车先清洗还是先保养的5点解答对大家有用。