大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调维修基本方法的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车空调维修基本方法的解答，让我们一起看看吧。
汽车空调的维修方法？
汽车空调维修方法：
1、当用空调压力表检测到空调系统的低压比正常高，而高压比正常低的时候，这个时候空调制冷绝对不能达到正常空调的效果。一般故障原因是空调泵内磨损，导致功率下降。这个时候往往需要更换压缩机才能解决问题。
2、当检测到系统高低压都比正常偏高时候，对照口诀，常见故障一般是系统有空气或者制冷剂加入过量，这个时候需要重新抽真空，再加入适量的制冷剂就能解决问题。但是还有一种情况，就是散热不良，特别是环境温度比较高的时候，往往会导致散热更加恶劣，此故障原因一般是散热片堵塞，脏污，散热风扇转速不够等等。
3、当空调系统工作时，如果压力表针不停地抖动，说明系统有水分。解决这个问题一般需要重新抽真空，抽的时间必须不少于15分钟，必要的时候还需要更换干燥瓶，以彻底排出系统中的水分。
4、当高低压都偏低时，有两个可能：一个是系统堵塞，系统堵塞时，堵塞部位会产生节流，节流部位会有明显的温差，用手感觉就能找出问题。另一个可能就是制冷剂泄露，导致制冷剂不够，这种情况比较常见，这时必须利用空调检测仪来查明泄露部位，或换或修。
汽车空调系统故障如何修理？
1、检修汽车空调系统时注意清洁和防潮，一定要防止污物、灰尘和水分进人管路中；
2、维修时要戴防护眼镜和手套，以防冻伤；
3、电路部分。
②更换的配线必须用塑料胶带或原来的紧固件固定，并束装在原线束上，以便检修。
③如果需要拆离、移动汽车原线束的位置或分开配线时，修理后应复位。
④需要更换可焊接的部分应尽量选用原色、原直径导线，焊接点要用胶带包扎。
⑤布线时不应把导线固定在活动部件或高温部件上；
4、制冷系统管路。在拆除制冷系统的零件时，要注意将其他管路封住，以避免潮气和灰尘进入。
汽车空调系统最常见的故障是冷媒泄漏和制冷不良。对于汽车空调系统故障的维修有三个基本的要求：即１精良的设备(如真空泵、冷媒测漏仪、系统压力表、冷媒回收机等)，２经验丰富的专业技术人员，３品质纯正的零部件。所以要想确保维修质量一定要慎重选择维修厂，不是随便一个地方都可以承修汽车空调系统故障的。
冷媒泄漏的原因有管路中的密封胶圈老化、制冷剂压力异常、系统部件损坏等。在泄漏故障修复后还有一个必要的程序就是补充冷冻机油、将系统内抽真空并充加制冷剂。在维修过程中一定要保证制冷剂和冷冻机油的品质，如果使用了劣质或不同型号的冷媒，将导致压缩机异常，制冷不良，管路腐蚀，泄漏，管路爆炸，重要部件损坏等。若使用了劣质或不同型号的冷冻机油将出现压缩机异常，制冷剂变混浊，制冷不良等故障。
空调制冷不良是最常见的，有可能造成此类现象的原因有：散热不良，水箱外部脏污堵塞，可以清洗一下冷凝器；电子扇不工作，检查相应线路及电子扇电机；再者就是系统压力有问题，过高或过低的系统压力都会使空调不凉。
对于制冷不良的诊断，要求维修人员的技术水平非常高，所涉及的知识比较专业。在众多制冷不良的故障中最普遍也是最简单的一项就是空调系统散热不良。散热不良导致致冷剂不能按照设计要求的压力、温度和物态在系统管路中循环，后果肯定会伴随空调系统的制冷不良，并引起高压管路爆炸，或泄漏。汽车空调在正常情况下制冷剂(１３４Ａ或Ｒ１２)不会消耗，需要保养的项目主要是冷凝器的清洁以及散热风扇的工作状况。
此外，空调异味也是空调使用中经常出现的故障。对于空调异味，有可能是空调滤芯堵塞或是蒸发器表面存有异物，需要进行清洁或更换。一般情况下空调滤芯2万公里就需要更换一次。这有一种方法防止延缓异味的产生不妨试一试：当您快到达目的地时，将A/C开关关闭，选择室外循环，让自然风吹进驾驶室。这样可以充分干燥蒸发器表面，使空调风道内不会存有太多湿空气，这样可以防止下次使用空调时出现异味。
到此，[_a***_]就是小编对于汽车空调维修基本方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调维修基本方法的2点解答对大家有用。