大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障索赔的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车故障索赔的解答，让我们一起看看吧。
汽车出现问题厂家不管应该怎么办？
汽车🚙出现质量问题，保留证据是关键，您应该查询下自己车辆是否在质量保证期內，您是否正常维护保养。您手里有无购车发票，三包凭证，车辆合格证，您应该找到相应的车品牌4s店如实反应情况，让他代为您车辆向厂家索赔。维修更换。如4s不为您办理，您可以直接向厂家电话☎️投诉，您的保养手册上都🈶个客户投诉热线。一般一个电话，三天內肯定能够給您个满意答复。如果还无效质量监督局，电话投诉，消费者协会，工商所电话投诉，再大点就新闻上稿，记者***访，网络投了，千万不要盲干，什么拉横幅堵门影响经营事，就别干了。一不小心就违法***了。您让他按三包法給您的爱车保驾护航。在行动前先要知己知彼百战百胜。
现在投诉网站比较多，不过相对的也有不少滥竽充数的，经过多家选择和判断，车质网是在这些里面比较突出的，有种鹤立鸡群的感觉，现在很多车主只要遇到问题都去车质网操作，简单方便迅速，这是解决问题的标签，至于国家相关部门，你认为他们有这么多的时间给你解决问题吗？有些时候还是有点自知之明吧。所以直接去车质***诉就可以了。
车子因电路故障自燃，4S按折旧赔偿合理吗？
若经鉴定属质量问题应原价赔偿，车主与4S店建立了车辆销售合同关系，4S店应保证车辆的质量安全。如因车辆自身质量问题导致自燃的，且符合三包条件的，4S店应换车或退车款，及赔偿车主的损失(如购车产生的税、费等)。此时，退车款系退原车款，而非折旧后的车款;车主主张的车辆购置税、费属于车主的经济损失，亦应由4S店承担。如非车辆自身质量问题导致自燃的，或因使用不当等因素导致自燃的，4S店就不需换车或退车。
对于什么原因造成车辆自燃的，需要第三方专业鉴定机构予以鉴定。车主与4S店双方应先友好协商，如协商不成，可通过诉讼方式解决。
从公平法律原则角度讲，针对财务损害类的赔偿，通常都是按照现价估算，而非原价赔偿。“但在这件事上，首先要看汽车自燃是否因车辆自身原因导致。如果是产品质量问题，则按照《消费者权益保护法》和‘汽车三包’进行原价赔偿。如果汽车自燃并非质量问题导致，就需要车主和4S店、厂家协商。这种情况下4S店拿出折旧补偿方案，并没有什么不妥。但是一家聪明的商家，完全可以用更为妥善的方式处理这一问题。
汽车电路故障引发车辆自燃：如何赔偿以及赔偿标准应以起火原因决定
概率故障自燃
设计缺陷自燃
（图片来源网络，侵删）改装引发自燃
无鉴定结果自燃
汽车自燃有上述四种情况可导致，不同原因引发的车损有不同的获赔方式与赔偿标准。比如在汽车三包期内车辆因油液泄漏或设计缺陷造成自燃，这种情况应由车企负责赔偿用户的全部损失，因为责任在于制造商。赔偿的标准理论上应该为“≥100%”，其中应涵盖用户购车支出的全部费用。
比如：车辆购置税与车辆保险（退费后的差价），车内加装设备与其他物品的等值赔偿，车辆在鉴定或修复检查阶段用户的交通费用等等。如果涉及到人员伤亡则需要通过司法鉴定，按照标准赔偿各类费用与精神损失。这些都是走法律程序用户可以获得的合理赔偿，不过有一些情况会比较特殊。
***设：汽车在三包期内但是行驶里程很夸张，或者用车阶段缺少对车辆的正常养护。此时车辆的故障则有可能是因使用或保养不当增加了提升了故障概率，其中有一些故障是因使用所致的话，此类情况则有可能被拒赔或一定程度的免赔；能获赔则多为故障鉴定可以确系使用不当以及设计存在一定程度的不合理导致，或者是车企期望“息事宁人”。
1、如车辆超过了三包期则自燃导致的车损或车辆报废，此时车辆基本无法获赔。因为在用车过程中的维保与对车辆的实际损伤程度无法确定，车辆起火导致报废后很难鉴定引火源；在没有鉴定结果且车企不再承担车辆的维保与养护责任之后，车辆自燃导致的结果只能由用户个人承担，或者由车险中的“自燃险”承担。
2、自燃险并不承担全部原因导致的车辆自燃。比如车辆存在电路甚至油路系统的改装，加装过大功率车机、车载电台、改装灯组、改装大功率逆变器等情况。这些设备都有可能造成线路超载短路引发自燃，如果鉴定结果显示起火点在于这些设备的话，可以确定说：自燃险100%一点也不会赔偿，这就是自燃险的缺点。
3、汽车在多车[_a***_]中某车出现自燃，如起火车辆同样存在改装的话，那么担责车辆的第三者责任险也不会赔偿这台车，当然起火原因得是因为改装引起。所以说改装汽车总比素车存在的风险大，在改加装车载电子设备时一定要严格对线路进行绝缘包裹，选择电线的平方数一定要留有足够大的冗余，否则只能后果自负了。
车质保期内出同一个问题，但马上要出保了，怎样和4S店谈判呢？
综合三包法和个人实际可执行角度看，车辆出保后这个问题质保期也已经过了，车辆鼓掌没有彻底清除。有两个建议：1与4S店好好的谈判，如有必要请主机厂介入，2如果第一条未达到目的，就果断换车，长痛不如短痛，先不说修车多少钱，总修也闹心。
在马上出质保期时候，保期内出现的问题一定要解决掉，对于多次维修无果的问题，建议跟换零部件，及时解决。
也可就现有问题，与店内打成协议，针对性的解决。
还可在店内购买延保产品。
方法挺多，重在解决自己的问题，保障自己的利益。
不知道您的车具体故障原因及4S店给的维修方案，你可以参考以下几条意见并结合您的实际情况来处理这个事情。汽车***依据为汽车三包法，我们先来看看三包法是怎么规定的。
第二十条 在三包有效期2年5万公里内发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算。转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的。消费者有权选择更换或退货的。
第二十一条 在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车***，由销售者负责更换。在三包有限期内退换是有偿的，计算公式以及系统的主要零件在三包凭证上面有具体明示吗，可以自己去查阅下。
解析与建议：从您的描述来看两年发动机故障车辆抖动每次修完又出现，前后维修4次。
1.你得判断这个故障是否为同一零件引起的同一故障？这个零件是否为主要零部件。导致发动机故障并抖动的原因很多，您可以去4S店查询维修履历，查看每一次的维修记录可以帮助您判断这个故障是否为同一故障是什么零件引起的，并根据三包凭证主要零部件内容来判断是否为主要零部件。
2.因为您前后出现这么多次维修，不知道你维修方案是什么？维修多久？如果每次是否都是留车在经销店等待配件并维修。建议你计算下从你每次从进店开始一直到接到维修通知完成耗费多少时间，不足一天按一天算，把四次累计时间减掉由于您自身因素导致的维修延迟的时间后是否超过35天。如果超过35天你是可以申请换车的。每张维修单据上面都是有时间明示的，结合您自身情况后，是可以计算具体维修时间。
3.您担心后续出问题导致没法保修。这个情况你可以询问4S店到底是什么原因导致故障，是否上报厂家，厂家是否有对策等。出现这么多次维修有可能就是判断错误维修方案出现问题导致没有找到根本原因没解决。车辆维修记录就是最好的证据，4S店也不可能签保证协议的。对于您想置换新车，这个倒是可以找4S店进行评估置换。本身4S店就有这一项服务项目。至于价格，只能跟4S店协商了。
综上建议您先把故障原因弄清楚不然修在多次也没用，把每次维修记录都保管好，并及时留意您车辆情况及时反馈4S店，让他们反馈厂家并解决问题。
因为不太清楚实际情况，不好作出判断。如果您不太了解三包法，您可以上网查询各大汽车网站都有讲解或者到头条搜索我账号，到我的主页查阅，上面也有几期关于三包内容的文章。
希望我的回答能给您有所帮助！我是自在如風，没有经天纬地之才，但知无不言言无不尽。一起探讨更多汽车知识。
到此，以上就是小编对于汽车故障索赔的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障索赔的3点解答对大家有用。
