大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蒙迪欧汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍蒙迪欧汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
蒙迪欧8at是谁家的？
蒙迪欧的8AT是爱信的，新一代的蒙迪欧全系搭载2.0T的涡轮增压高功率发动机加爱信8AT的变速箱。最大功率175千瓦，峰值扭矩376牛·米。零百加速可以在6秒级。最高车速220km/h，这在15.98万起步价的合资车里可以说绝无仅有，给到了最大的诚意。
2022款蒙迪欧8at是什么品牌爱信？
根据我的了解，2022款蒙迪欧8AT指的是福特汽车公司在2022年推出的一款蒙迪欧车型，它搭载了8速自动变速器（8AT）。
蒙迪欧是福特汽车公司生产的一款中型车型，广受欢迎。福特汽车公司是一家源自美国的汽车制造商，成立于1903年，总部位于底特律。福特汽车公司以生产各类汽车和商用车辆而闻名，拥有众多的品牌和车型，包括蒙迪欧、福克斯、翼虎等。
至于品牌爱信（Aisin），它是日本一家知名的汽车零部件制造商，成立于1965年，总部位于日本丰桥市。爱信公司生产各种汽车传动系统、底盘零部件、发动机部件等，为众多汽车制造商提供零部件和系统。虽然爱信公司是福特汽车公司的供应商之一，但蒙迪欧车型搭载的8AT并非由爱信公司提供。
综上所述，2022款蒙迪欧8AT是福特汽车公司生产的车型，而非爱信品牌。
2022款蒙迪欧8AT并不是爱信品牌的车型，而是福特品牌的车型。蒙迪欧是福特汽车公司旗下的一款中型豪华轿车，8AT代表该车型搭载了8速自动变速器。蒙迪欧以其出色的操控性能、豪华舒适的内饰设计和先进的科技配置而闻名。作为福特品牌的代表车型之一，蒙迪欧8AT在市场上备受消费者的青睐。无论是在驾驶体验还是品牌口碑上，蒙迪欧8AT都展现出了福特汽车的优秀品质和技术实力。
福特蒙迪欧降至14万多了，1.5T+主流合资品牌身份，你看咋样？
同步降价的不止蒙迪欧-无需品牌溢价的车辆让蒙迪欧很难堪
价格下探之后的小排量蒙迪欧起售价低至14万左右，部分区域的实际价格可以跌破13万；2.0T版本的起售价也只是15万多一点，可以说对于合资品牌的中型轿车而言已经不贵了，可是销量为什么还是很差呢？其半年度的累计销量也只是突破13k，成绩真的是很一般。
于是就有了“福特粉”认为这是国人不懂车，然而真的懂车的也不会选择蒙迪欧；首先合资汽车的品牌溢价本身就是病态的，这些外国品牌本没有什么高端，除非骨子里认为“外国产才高级”。而撇开品牌溢价之后的蒙迪欧就没有什么看点了，比如1.5T发动机的动力储备仅为134kw/243N·m，在同排量发动机中已经是三线标准，性能没有任何亮点，重点是6AT变速箱还没有手自一体模式。
如果非美系车不选的话，至少还有通用旗下的雪佛兰迈锐宝XL-1.5T&9AT手自一体的选项；动力水平相当，变速箱的级别时要高一些的哦。
「2.0T&6AT」的蒙迪欧同样有变速箱的问题，发动机的152kw/354N·m的动力储备也不算高；同为美系的迈锐宝XL-550T 2.0T&9AT手自一体的实际起售价不足15万了，变速箱仍旧有优势。其次发动机的动力标准为174kw/350N·m，百公里加速7.0秒的动力有明显优势；然而这些仍旧不是最重要的，重点在于迈锐宝的发动机有智能变缸技术，耗油量相比蒙迪欧也要低一些。
所以福特其实不是败给了德系、日系等竞争对手，而是败给了同为美系的通用汽车公司；在其本土市场福特的皮卡有绝对优势，在亚太市场反而是主攻普通乘用车型的通用更强势。
蒙迪欧没有什么特别先进的发动机可以用，变速箱也是与通用合作研发，但使用的机型似乎除了10R80-10AT为两者共享的相同标准，剩下的6/8AT的级别都要低一些；所以蒙迪欧才会显得比较冷门，不过加速合资轿车销量下滑的因素还有国产轿车的崛起，比如下面两款车。
到此，以上就是小编对于蒙迪欧汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于蒙迪欧汽车品牌的3点解答对大家有用。