大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车带t保养换什么的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车带t保养换什么的解答，让我们一起看看吧。
带t和不带t的车维修保养费用？
带T的也就是涡轮增压车,在后期保养上会贵于不带T的(自然吸气发动机)。涡轮增压车随时间的累计,涡轮容易老化,涡轮一般工作都是在400-800度下工作,老化也是预料之中的,后期会需要更换涡轮,所以保养贵。
但目前的涡轮增压技术已经非常成熟了,如果保养较好,不长期激烈驾驶,一般可以用8年以上。
带T的车型保养一次比不带T的贵多少？
大概每次会贵出一到两百元左右，因为代替的涡轮增压在每次进行保养的时候都要单独的进行维护，所以每一次的保养费用通常是在500元左右，而普通的自然吸气发动机保养，每次在300~400左右。
涡轮增压车两万公里保养项目？
1、空气滤清器：正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。一般每行驶5000公里清洁一次，每行驶10000公里必须更换空气滤清器。
2、机油滤清器：正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油，防止运动零件的磨损和油路堵塞。当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。
3、燃油滤清器：正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为20000公里或1年。2万是中保,大保养每4万公里进行一次。2万公里保养进行机油、机滤、空滤及空调滤芯的更换，还有一些常规的检查。
汽车保养的常规项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、火花塞等，部分品牌厂商会额外增加一些保养项目，造成这种因素的原因是取决于汽车配件的使用寿命，一些配件的使用寿命较短，而且容易脏污，所以要经常更换；一些配件的使用寿命较长。
带T的汽车多少公里要大保养？
[害羞]初步建议车主买车按照4S店提示下进行常规保养，发现异常立马进店排查保养，买车时候4S店也会提醒客户使用以及保养方面的问题！大保养的话，建议在三万公里时候去进行一个全面检查保养，当然，如果车子长途跑的比较平凡，两万公里就要去进行一个全面检查保养！但是到了六万公里就要去全面大保养一次，更换刹车油，变速箱油，冷却液！反正整个车个方面性能都需要检查一遍，毕竟安全无小事[微笑]
1，选择高档全合成机油。目前，大部分涡轮增压器出现的问题大多是因为涡轮增压器和进气管之间的油封密封损坏，造成大规模烧机油。而油封损坏的主要原因是更换机油的周期太长或使用劣质机油，而造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损坏了油封，造成漏油。一般涡轮增压器在发动机转速达3500转时才会启动，并且快速提升直到6000转。发动机转速越高，越要求机油的抗剪切能力强，就是让油品抵抗剪切作用而使粘度保持稳定的性能。只有这样，才能使得在高转速下机油的润滑能力不下降。
2，定期清洁涡轮增压器。涡轮发动机的最大特点就是大功率，这都依托于其精密的设计和制作工艺，同时也决定了它严苛的工作环境。因此，它对润滑油的清洁保护性要求非常高，任何杂质对部件的摩擦损害都非常大，所以需要保持涡轮增压器的清洁。
3，温柔起步切勿立即熄火。在使用时，一定要谨慎。首先，汽车起步时，一定要温柔驾驶。由于涡轮增压器是靠机油来冷却的，凉车启动时，机油润滑不佳，这时增压器如果[_a***_]运转，磨损会很大。正确的方法是，应先怠速运转两三分钟，等机油的润滑性能好了，再让发动机高转速运转，从而使涡轮增压器得到充分润滑；其次，车辆高速运转后，切勿立即熄火。因为突然熄火，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，容易造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”。此外，发动机突然熄火后，通往涡轮增压器的机油停止流动，由高温造成的热量，会将增压器内部的机油熬成积炭，从而阻塞进油口，导致轴套缺油。因此，发动机熄火前应怠速运转3-5分钟，以使涡轮增压器转速下降。
到此，以上就是小编对于汽车带t保养换什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车带t保养换什么的4点解答对大家有用。