大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养挂d档抖动的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养挂d档抖动的解答，让我们一起看看吧。
雷凌挂d挡抖动是什么原因？
1.发动机转速过高：冷车刚起步时发动机转速过高，变矩器传递的动力较多。放入D档，冲击力更大，抖动更明显；解决方法：降低发动机转速；
2.刹车踩得不紧：挂挡时发动机动力会直接传递给车轮。如果刹车踩得不紧，当档位挂到D档时，车轮会轻微移动，车辆会突然向前移动，使抖动感更强；解决方法：用力踩刹车
1、变速箱：抖动来自于变速箱，因为挡位在D挡，是处于动力连接状态。发动机的动力传到了变速箱，变速箱通过传动轴传到了轮子。本来是该往前走，但是踩住了刹车，走不动。所以变速箱就一直憋着一股劲，就会产生抖动。
2、减震胶老化：退出N档后马上好转，这可能是发动机、变速箱、排气管等与底板或车身有干涉或减震胶老化，开裂，导致发动机的正常振动直接传出车内，最常见的有，发动机下部与底板间隙过小，空档时还能保持一定的间隙。
3、节气门脏或进气管积碳过多：可能是节气门脏或进气管积碳过多怠速过低所造成，或者点火系统有缺火现象（火花塞不良，点火线圈不良），油品不良，与发动机工作状态有关，此时切换到N档后会有好转但还是能感觉到发动机偶尔有抖动情况。
d挡踩住刹车车辆抖动是什么原因？
D挡踩刹车整个车抖动的原因是：
1、发动机动力不足；
2、发动机排量太小；
3、节气门积碳；
4、点火不好，发动机正常运行受到阻滞。D挡踩刹车时，汽车车轮是静止不动的，与车轮刚性连接在一起的是变速箱输出轴。一挡齿轮、变速箱输入轴、变矩器涡轮也都是静止不动的，而发动机是运转的，发动机液力变矩器的泵轮和涡轮二者之间充满了变速箱油。D挡前进挡，当换挡操纵手柄置于该位置时，液压系统控制装置根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡油路。
挂着d挡的时候发动机的动力可以传
递给变速箱，并且变速箱可以将动力
传递给车轮。但是踩着刹车车轮无法
转动，所以车身会出现抖动的情况。
自动挡汽车上常见的自动变速箱有三
种：1、at变速箱：技术最成熟，应用
最广泛的自动变速箱。at变速箱可以
被称为液力变矩器变速箱，这种变速
箱是通过液力变矩器与发动机连接。
at变速箱内部有很多行星齿轮，这种
朗逸挂d挡抖动厉害怎么解决？
1、更换机脚垫。其实车身和发动机之间是靠机脚垫进行软性连接的，机脚垫能把发动机产生的震动抵消掉。如果机脚垫出现老化那么车辆的抖动问题就会很严重；
2、检查火花塞。如果某个气缸的火花塞无***常点火，那么就会导致发动机运转不平衡。此时原地怠速时震动会变得很大，而且还会伴随着动力下降的问题；
3、检查供油系统。若供油系统出现问题，那么车辆的可燃混合气浓度很有可能无法达到燃烧标准，此时发动机工况较差从而震动变大。
自动挡汽车挂D档发抖，而且抖动很历害是什么原因？
、抖动来自于变速箱，因为挡位在D挡，是处于动力连接状态。发动机的动力传到了变速箱，变速箱通过传动轴传到了轮子。本来是该往前走的，但是刹车踩住了，走不动。所以变速箱就一直憋着一股劲，就会产生抖动。
2、在D档位时连续抖动明显， 退出N档后马上好转，这可能是发动机、变速箱、排气管等与底板或车身有干涉或减震胶老化，开裂，导致发动机的正常振动直接传出车内，最常见的有，发动机下部与底板间隙过小，空档时还能保持一定的间隙。
3、出现间歇性的抖动 可能是节气门脏或进气管积碳过多怠速过低所造成的，或者点火系统有缺火现象（火花塞不良，点火线圈不良），油品不良等，与发动机工作状态有关，此时切换到N档后会有好转但还是能感觉到发动机偶尔有抖动情况。
到此，以上就是小编对于汽车保养挂d档抖动的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养挂d档抖动的4点解答对大家有用。