大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌连发的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌连发的解答，让我们一起看看吧。
为什么买林肯大陆的人很少？
「林肯汽车」是美系豪华汽车品牌中的标杆，相信不知道凯迪拉克的人肯定比不知道林肯的多。原因为用美国总统的名字命名的汽车品牌并不多，亚伯拉罕林肯也确实算得上伟人（不同时代的历史人物可以这样评价）。其次早期的林肯汽车主要为“林肯城市·加长版”，主要用作礼宾车或者婚庆用车，所以林肯汽车是为众人熟知的豪华品牌——这就决定了必然冷门。
标准答案：关注该品牌的消费者人群体量必然很小，因为大部分人都知道自己不能买得起一台加长豪华轿车。而大部分人对于林肯汽车的影响就停留在这个阶段，偶尔的碎片信息又能看到林肯至今还是进口汽车——这种汽车的价格应该很贵吧。
「进口&豪华」两大标签成就了林肯也毁掉的林肯汽车，销售终端越拿进口当个噱头，车辆的销量就会越低！因为林肯的主力车型价格只是在20/40万区间，真正选择进口高端汽车的消费者不太会关注这一范围的选项，选择合资品牌的汽车的用户已然在默认排除林肯；而真的足够懂车的消费者也不会选择林肯，因为相比美系凯迪拉克，其产品力实在是偏低了。
林肯大陆优缺点解析！
1：外观设计不算缺点也不算优点。车身尺寸达到5115*1912*1492，轴距2994mm；标准中大型车身的气场还是足够强大的，符合主流的“以大为美”的审美标准。但是林肯道路的细节设计比较生硬，不论是线条还是尾灯的设计风格都更像是SUV的设计元素。所以在设计方面只能是中评，剩下的就是差评了。
林肯在美国是与凯迪拉克平起平坐的豪车。在美剧也频繁出境，此外，由于很多届美国总统都用林肯加长车当座驾，其品牌知名度更高。在中国很少见的的原因如下：
1、进入中国较晚
凯迪拉克是2004年进入中国的，而林肯是2014年进入中国的，2014年的时候，中国的豪华车市场早已被日系豪华车、德系豪华车以及凯迪拉克瓜分完毕，哪里还有林肯的市场。所以进入中国市场太晚，是林肯失败的主要原因。
2、竞争力下降
dg品牌遭***，LV连发四条微博宣扬中国风，你怎么看待这件事？
路易威登作为国际大牌，在中国的知名度可以说是家喻户晓，中国现在有钱人越来越多，就算不是有钱人小资一点的女士也都想购买一款LV的包包，可以说中国消费者的购买力让LV不可能轻视中国市场。此次杜嘉班纳的***，可以说是LV或者是其它奢侈品牌增加中国用户粘度的绝好时机，LV借势大大中国牌，不管其用意如何，中国用户的粘度肯定是增加了。
如果“D&G***”都没让这些国际品牌看到商机的话，那么他们亚洲区的负责人可以引咎辞职了！而且球球也相信，这些国际品牌不可能不会注意到事态的严重性，相信此***一出，这些品牌肯定有召开会议，首先自查自己公司旗下有没有类似的事情，避免殃及池鱼！其次根据事态发展有针对性迅速调整区域市场风格！
LV显然做得非常好，敏锐的市场洞查力及强大市场协调能力，让它们能在***中独善其身！很适合中国那句古话：“识时务者为俊杰”！
LV
在国际上的知名度已经是无需置疑，但是众多国际知名品牌市场上竞争激烈，谁都千方百计的想在国际市场份额上提高优势！大家都等着对方犯错！D&G***无疑给大家提供了机会！兴许
现在LV内部在开庆功宴，图上这两个“傻X”无疑给人家营业额的提高一臂之力！而D&G为他们的傲慢及愚蠢买单！
而且LV一系列动作也验证了郭德纲常说的“同行的仇恨才是***裸的”。趁你病，要你命！
谢谢！我是“球球”！喜欢的朋友可以关注我❤️！
到此，以上就是小编对于汽车品牌连发的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌连发的2点解答对大家有用。