大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一名汽车维修员的问题，于是小编就整理了3个相关介绍一名汽车维修员的解答，让我们一起看看吧。
投资三十万，搞汽车维修，前景如何？本人十年维修经验？
多年接触这个行业，每天几乎都是和汽修厂打交道你说你有10年汽修经验，不知道真正功底如何，能否独立能完成成车的组装，其中包括大修发动机，汽车线路，钣金修复等等不知道你专长于哪方面的工作。
我再来拆分一下说说。
1，你工作的10年中专长于哪一个车系，是日系还是德系，还是大货车。
2，你开店的选址当地什么车型多，二手车交易量和汽车流量大不大。
3，你本人的人脉关系怎么样，是在本所学10年还是在外地所学然后在本地开店。
别外可以给点建议你，你说你有10年修车经验，无需一下子投30万元，建设用10万元左右开店，做一个快修店加保养，补胎等等小型又快的工序为好，这样成本资出比较少，回本快，如果你技术真是过硬的一步步扩大自己的业务范围，也可以招一到两个中工即可完美结合。
小小的建议希望可以帮助到你。
汽修行业
目前汽车保有量巨大，但是汽车后市场同样混乱，十年汽修经验说明题主的专业能力是很强，但是自己经营汽修厂，就要考虑几个经营的问题:
1.选址
要综合考虑房租价格，场地格局，车流量以及周边竞争对手等因素，选址是经营最重要的因素，所以切记慎重！
2.选产品
稳定的进货渠道，产品质量，差异化产品和服务，是后续经营的推动力，产品质量关乎门店口碑;
3.差异化经营
如果周边汽修或者汽服店多，要考虑差异化经营思路，不要做别人已经做的已经很成熟的业务，利用自己新思路，新业务，新产品来快速抢占市场！
汽修厂是需要专业性极强的行业，不像洗车，美容门槛低，但是同样面临行业竞争激烈，切记一定要有自己差异化的服务或者产品，这样才会在经营中逐步站稳脚跟。
兄弟，现在说实话，汽车维修业看起是朝阳产业，但是实际上也是个夕阳产业，用工成本的不断提升，场地房租成本的不断提升，还有网络上的，连锁店等等各方面的冲击，还有越来越严格的环保要求等，实际上进入这个行业前途还是比较渺茫啊，劝你如果有10多年的维修经验的话，还是找个靠谱点的大型修理厂担任个车间主管或是合作伙伴好点，30万开个店，除去房租，工人工资，税收，设备投资等如何没有生意的话，你一年半载下来保证所剩无几，现在看着满大街都是车，但是现在路况好了，车子故障频率也少了，在加上原来上年限的车子慢慢的报废掉了，大部分都是新车，车子除了保养，很少维修，而且你也知道，中国都是一窝蜂经济，所以同行间的恶性竞争也相当的激烈，所以劝你三思，除非你有相当好的人脉，人际关系等等，不然劝你还是算了，各人观点，及供参考，现在开修理厂单靠有技术还不行的，还有一个，国家到2030年全面取消油车了，车子越来越往智能化方向走，有的时候在外面很多东西还是处理不了，虽然国家交通部有叫厂家把维修资料公布出来，但是很多东西还是给主机厂控制着，普通的修理厂会越来越难生存，你知道，电车到后面根本就不用维修什么了，连换机油的事情都给你省了，你说还能搞点什么？好多同行现在总结了一句话，修车行业现在赚的是卖***的钱，操的是卖***的心😂😂
我来回复你这个问题！
其实这个问题你自己心里最有底了，你已搞了10年的修车经验了，难道还需要一个外行人给你指导么。个人认为，汽车维修往后几年不会是个没钱赚的行业，反而个很赚钱的行业，但这个赚钱就要看你有没有真正的两把刷子，有技术，真正的技术在任何时候都是能赚钱，说一个行业不行的，其实是这个人在逃避一个行业，一个人自身能力不足才会说那个行业不行。汽车越来越多，修车人也相应越多，但真正能把故障修好的人就是高手。所以说，搞汽车维修还是有钱赚的。没技术是赚不到钱的。
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修车到底有没有出路？2019年汽车维修行业的前景如何？
修车出路是有，但是没错你怎么做都不会发财只能维持生计，我2011中专毕业汽修行业做了六年就借钱回老家自己开档了，今年头一年刚可以维持各方面，希望2019大家都顺顺利利的
汽修厂现在太多了，虽然中国人汽车饱有量世跃第一，七分之一的人都有私家车。但是更重要的是随着汽车制造业科技进步，现在稍微质量靠谱的品牌车，不容易坏，只要懂车，爱车，护车，新车开上三，五年根本坏不了，不需要修理，最多按时期做保养，进一次修理厂。第二现在的汽车没修理必要，全部是换配件，综合所述，这个行业兴旺发达不了，顶端技术也罢，最多，辛辛苦苦一年，只能糊口，不能养家。
怎么说呢，这个问题我回答的很矛盾。要说出路嘛，也算是，最起码是门手艺，只要好好干，能吃上饭，饿不着。但要是说挣大钱，很难。现在汽车越来越多了，修车的也越来越多了。技术什么水平的都有。***如你真想修车修出名堂来，首先你得很优秀，要知道不管哪个行业都是需要拔尖的人才。天时地利人和，三个方面都要把控好。有好的机遇，自己又是技术能手，人脉还广。这样的话不管是自己单干还是在哪个修理厂任职都会获得非常不错的成果。但是你要是技术方面比较中庸，属于不上不下的那种，那只能说养家糊口，离挣大钱还很远。其实入汽车这个行业没错，围绕着汽车方面的职业也有很多，不一定非得学汽修就干汽修。当你感觉自己技术水平有限，很难再更上一层楼，那不妨考虑考虑其他的相关职业，没准就能有更好的出路呢？以上是我个人的观点，自己也是在三类的小修理厂干过，感觉有些举步维艰。而且随着修理厂的日益增多，很多不景气的也都在慢慢倒闭，我曾经的那家就快濒临倒闭了，所以趁年轻，再好好琢磨琢磨出路到底应该是什么吧。
总体来说，修车是有出路的，实际上任何行业都是有出路的，关键是你在这个行业金字塔的哪个位置！
当前，我国汽车保有量1.***亿辆，我国有14亿人，平均7个人就有一辆车，而这个数字还在持续增长！
汽车越来越多，需要维修的自然也越来越多，那么，市场上就需要大量的汽修人才，实际上，从整体来看，汽车维修是赚钱的。
当然，随着汽车产业越来越透明，汽车行业竞争也会越来越激烈，暴利修车的圈钱时代早已一去不复返了，汽修技术是一门手艺，指望发大财是不太可能的！
那么，学习汽修，保守一点说维持生计是没有任何问题的，当然，如果你的技术好，站在金字塔顶尖，可以修理品牌中高端车型，那么，效益自然也会越来越好。
最后，任何行业都需要人脉，经营自己的技术，培养自己的圈子，最后收益也就会越来越好！
开一个汽车维修店应该做哪些准备工作？
汽车维修企业等级的含义： 根据原交通部的（GB／T 16739.1-3-19***）部颁标准，汽车维修企业共分为三类。 一类：从事汽车大修和总成修理，也可从事汽车维护、小修和专项修理 二类: 从事汽车一、二级维护和汽车小修; 三类: 专门从事汽车专项修理和维护，主要如车身，涂漆，装饰座垫， 水箱，轮胎，曲轴修磨，镗缸，电气等专项维修; 通过对以上三类划分就大致明白[_a***_]应具有的专业技术人员、组织管理及设施设备、经营规模等情况。 交通部于二00四年发布新的（GB／T16739.1-2-2004）部颁标准，对原标准作了一些调整。主要内容是一、二类企业的维修项目、技术人员、设施设备的界定趋于模糊，只是经营规模及设备外协上有不同要求。 一般说来，可以从事整车大修和总成修理的应比只可从事维护保养及专项修理的技术水平要高。就好比省级医院与乡镇医院所能完成的手术范围是不一样的。 根据新颁布的国标《汽车维修开业条件》 （GB／T16739.1－.2-2004）规定，汽车修理厂分一类、二类和三类维修企业。各类维修企业的条件如场地、技术管理人员、技工及维修专用设备、机具等都有相应的要求。 具体办理手续的程序是： 1. 递交书面申请 到所在地区．县级交通局汽车维修管理办公室（简称汽修办），汽修办会根据你的申请向你提交一套完整的格式性的申报资料，再认真填报。 2. 汽修办管理人员到现场（汽修厂）实地检查软、硬件设施是否符合你申办的开业条件，并会指出还应作哪些整改和补充。 3. 经汽修办验收符合开业条件后颁发《x类汽车维修经营许可证》。 4. 凭《X类汽车维修经营许证》向当地工商管理部门申请《工商营业执照》。 5. 凭《工商营业执照》向当地税务管理部门申报‘税务登记’。 需注意的是：1.办汽修厂的地段较重要，最好处于交通交汇要道且进出车辆方便不受交管限制的；2.汽修厂的技术层次，管理水平起点要高，因为无特点的低档次的汽修厂很难生存；3.社会***尽可能广且尽可能满足客户的需求（特别是公车），做好优质服务以最大限度争取客源；4.要聘请一个懂技术．会管理的专业人员负责汽修厂的日常管理，因为汽车维修是专业性较强的行业。5.选择承包或租赁或转让现成汽修厂比新办的花费要省下不少钱。
到此，以上就是小编对于一名汽车维修员的问题就介绍到这了，希望介绍关于一名汽车维修员的3点解答对大家有用。