大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修汽车电池能跑多少公里的问题，于是小编就整理了1个相关介绍维修汽车电池能跑多少公里的解答，让我们一起看看吧。
锂电车的锂电池行驶里程下降的很厉害，能维修吗？
谢谢邀请!
首先从两种情况说起。
第一：如果你的电动车使用了很久的情况下，锂电池容量衰减严重，这种情况下行驶里程就会减少很多，这种情况下呢，你只能把电动车的电池组换新的。
第二：电池组里面或者是其中的一两颗电芯，因为不匹配造成电量损耗，0压，也会造成电池不良，行驶里程减少，有可能造成充放不了电。
这种情况下，你去修车铺，一般的人他会告诉你，他能修复！！！其实这样是不科学的，因为即使他把其中的一两颗不良的电芯换上去之后，和其他原装的电池还是不匹配的，使用一两个月之后还会继续产生不良。
所以最好的办法就是更换整组的电池。因为锂电池修复和铅酸电池修复是不一样的，锂电池即使修复了不良的电芯，一段时间过后还是会出现不良问题的。
以上回答希望对你有所参考。
电动自行车锂电池组因行驶里程迅速下降，是能够维修的。这类故障有以下几个部位是需要重点检查和排除的：
1，电池组电芯故障。拆开电池组，拔下保护板排线。用数字万用表DC20V档逐个测量每串电芯的电压，找岀与众不同的那一组。进行检查、更换。若各组电芯电压基本均衡，压差小于0.05V，则需检查保护板了。
2，保护板故障。首先用数字万用表DC200V档，测量电池组B—和B十间的电压。记作V1；然后测量P—和B十间的电压，记作V2。正常情况下V1V2应完全相等。若两者相差小于0.5V，还能将就使用；若在1V以上，则需更换保护板。
3，若各电芯之间压差极小、保护板也没有问题且充满电后B十与B—之间的电压V1等于V2，而在放电时电池组电压下降迅速。那就没有修理价值了——电芯寿命已到，该换新电池了。
4，若如第3部分情况，但带***负载放电时电压下降速度正常，就要考虑有其他故障了。如电池上的电门锁氧化、烧蚀、接触不良、保险丝座内接触不良等。需仔细检查、排除。
5，还有一种情况，不要误判为电芯故障：有的锂电池组由于长时间不用，也不充电，由于各串之间电芯性能差异而导致的电芯间不平衡，引起保护板在充/放电时保护。尤其是18650电池做的电池组更容易发生这类问题。导致里程缩水严重。可以对整组电池做个平衡，就可以正常使用了。
修不了！锂电池的衰减是不可逆的，只能更换。换句话说，锂电池从它诞生的那一刻起，无论你是否使用它它的寿命就都已经开始衰减了。
我以前搞航拍，经常使用高放电倍率的锂电池。由于是飞行设备对电池的可靠性要求比较高，维护保养也非常重要，否则就不是使用时间衰减的问题，而是可能导致炸机、拍摄设备报销的风险。所以我基本都严格遵照锂电池的最佳养护方法进行保存，也就是在20摄氏度左右的干燥环境中，保持70-80%电量存放，使用前充满，使用后还将电量充放至这个水平，这是保持锂电池容量随时间衰减最小的方案。
作为电动汽车来说，技术依然不成熟，能不买最好别买，贬值率和你的手机其实差不多。如果真的买了，不是必须尽量少用380V充电，使用也尽量减少急加速带来的大电流放电。我认识的开比亚迪的朋友们基本都在使用2-3年更换了电池，主要原因就是总玩加速飙车。
尽量不要让电池总是出现过放的情况，这也是对电池寿命影响比较大的，冬天尽量在温暖的环境中进行充电，所以那些自己家没有充电桩的朋友开电动车就很悲催，钱不少花，电还未必能充进去多少。所以买电动汽车千万别因为用电比用油便宜很多就沾沾自喜，你的“油箱”在随着你的不断使用越来越小，让本来就不长的续航半径进一步缩水。
到此，以上就是小编对于维修汽车电池能跑多少公里的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修汽车电池能跑多少公里的1点解答对大家有用。