大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于维修汽车电池能跑多少公里问题,于是小编就整理了1个相关介绍维修汽车电池能跑多少公里的解答,让我们一起看看吧。

  1. 锂电车的锂电池行驶里程下降的很厉害,能维修吗?

锂电车的锂电池行驶里程下降的很厉害,能维修吗?

谢谢邀请!

首先从两种情况说起。

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(图片来源网络,侵删)

第一:如果你的电动车使用了很久的情况下,锂电池容量衰减严重,这种情况下行驶里程就会减少很多,这种情况下呢,你只能把电动车的电池组换新的。

第二:电池组里面或者是其中的一两颗电芯,因为不匹配造成电量损耗,0压,也会造成电池不良,行驶里程减少,有可能造成充放不了电。

这种情况下,你去修车铺,一般的人他会告诉你,他能修复!!!其实这样是不科学的,因为即使他把其中的一两颗不良的电芯换上去之后,和其他原装的电池还是不匹配的,使用一两个月之后还会继续产生不良。

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所以最好的办法就是更换整组的电池。因为锂电池修复和铅酸电池修复是不一样的,锂电池即使修复了不良的电芯,一段时间过后还是会出现不良问题的。

以上回答希望对你有所参考。

电动自行车锂电池组因行驶里程迅速下降,是能够维修的。这类故障有以下几个部位是需要重点检查和排除的:

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1,电池组电芯故障。拆开电池组,拔下保护板排线。用数字万用表DC20V档逐个测量每串电芯的电压,找岀与众不同的那一组。进行检查、更换。若各组电芯电压基本均衡,压差小于0.05V,则需检查保护板了。

2,保护板故障。首先用数字万用表DC200V档,测量电池组B—和B十间的电压。记作V1;然后测量P—和B十间的电压,记作V2。正常情况下V1V2应完全相等。若两者相差小于0.5V,还能将就使用;若在1V以上,则需更换保护板。

3,若各电芯之间压差极小、保护板也没有问题且充满电后B十与B—之间的电压V1等于V2,而在放电时电池组电压下降迅速。那就没有修理价值了——电芯寿命已到,该换新电池了。

4,若如第3部分情况,但带***负载放电时电压下降速度正常,就要考虑有其他故障了。如电池上的电门锁氧化、烧蚀、接触不良、保险丝座内接触不良等。需仔细检查、排除。

5,还有一种情况,不要误判为电芯故障:有的锂电池组由于长时间不用,也不充电,由于各串之间电芯性能差异而导致的电芯间不平衡,引起保护板在充/放电时保护。尤其是18650电池做的电池组更容易发生这类问题。导致里程缩水严重。可以对整组电池做个平衡,就可以正常使用了。

修不了!锂电池的衰减是不可逆的,只能更换。换句话说,锂电池从它诞生的那一刻起,无论你是否使用它它的寿命就都已经开始衰减了。

我以前搞航拍,经常使用高放电倍率的锂电池。由于是飞行设备对电池的可靠性要求比较高,维护保养非常重要,否则就不是使用时间衰减的问题,而是可能导致炸机、拍摄设备报销的风险。所以我基本都严格遵照锂电池的最佳养护方法进行保存,也就是在20摄氏度左右的干燥环境中,保持70-80%电量存放,使用前充满,使用后还将电量充放至这个水平,这是保持锂电池容量随时间衰减最小的方案

作为电动汽车来说,技术依然不成熟,能不买最好别买,贬值率和你的手机其实差不多。如果真的买了,不是必须尽量少用380V充电,使用也尽量减少急加速带来的大电流放电。我认识的开比亚迪的朋友们基本都在使用2-3年更换了电池,主要原因就是总玩加速飙车。

尽量不要让电池总是出现过放的情况,这也是对电池寿命影响比较大的,冬天尽量在温暖的环境中进行充电,所以那些自己家没有充电桩的朋友开电动车就很悲催,钱不少花,电还未必能充进去多少。所以买电动汽车千万别因为用电比用油便宜很多就沾沾自喜,你的“油箱”在随着你的不断使用越来越小,让本来就不长的续航半径进一步缩水。

到此,以上就是小编对于维修汽车电池能跑多少公里的问题就介绍到这了,希望介绍关于维修汽车电池能跑多少公里的1点解答对大家有用。