大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障砸车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车故障砸车的解答，让我们一起看看吧。
车起步2挡往前一窜一窜？
按照你说的，可能是发动机积碳过多造成的。下面就给大家介绍一下各个部位积碳导致的故障现象。清洗节气门主要针对发动机怠速不稳，容易熄火。当燃烧室积碳过多时，发动机的压缩比会增大，会形成许多热面，造成过早燃烧和爆燃。
缩短发动机的使用寿命，大大降低发动机的动力性和经济性，喷油器积碳会造成各缸喷油量的差异，造成发动机抖动或堵塞；当火花塞积碳过多时，火花塞会泄漏，无法工作，导致发动机抖动。节气门积碳过多会导致怠速不稳、功率下降甚至车辆停机。
还要检查这种现象是否是由怠速电机积碳过多引起的。建议您在商店中清除故障代码时，读取数据流以检查特定故障的原因由于我们没有看到现有的汽车，我们只能帮助您分析故障原因。可能是燃烧室、进气口、气门等部位积碳增加，导致汽车启动；同时也要注意检查空气滤清器滤芯是否太脏，导致加速时混合气浓度过高，导致启动和取车；
也可能是传感器故障造成的。由于发动机是由ECU控制的，计算机会不断***集各个传感器的信号，控制发动机换挡、加油、机油时的喷油量。一旦出现问题，就会导致电脑程序紊乱，产生砸车现象；然后点火时间有些滞后或者高压火弱，导致发动机负荷增加混合气燃烧不完全，导致汽车启动。
为什么汽车4s店明知道汽车质量有问题却让消费者走法律程序？
其实这个问题很简单，因为财大气粗的企业会有专门部门来跟你耗，你的财力人力成本根本跟对方处于一个不均等对立面，吃亏只有消费者，而且国家消费法不是消费者制订的所以对消费者而言只有不公平待遇，而且消协和行政机构也不是消费者供养而是企业供养所以很难站在消费者角度考虑问题
说白了消费者就是弱势，当地的消协 工商作为4S店没有搞不定的，消费者打官司成本 时间一般人都最后只能选择忍！说白了就是法律对于这种恶行，惩罚的太轻了！这种商家这种案例直接就该让他关门！负责人坐牢！这么恶劣的行为其实在这个行业绝对不是个例。
第一，出钱的原因，法律判定该赔的，由厂家而不是4S店出钱，而4S店也不用给厂家作很多解释。
第二，反正只赔这么多，法律万一有疏漏还可少赔点。
第三，给你找麻烦，你怕麻烦它就少赔点。
现在弱者真打不起官司，时间，精力，经济耗不起，即使你打赢官司，执行结果不一定随愿，有钱的一方耗也把你耗死，因为从哪方面来说双方都是不对等的，还有一个因素就是法官必须是公正的好法官！
同样是召回，为何长安汽车被夸东风本田却被骂？
回答这个问题前，先看看两个品牌都发生了什么事情。
长安：3月2日，长安汽车官方发布一则车辆召回公告，对存在机油增多问题的部分CS75-1.5TGDI车型进行召回处理，召回范围内的车型将享有发动机相关零部件终身免费质保。据质检总局信息，此次召回的长安CS75是在2016年7月26日（含）至2018年2月24日（含）期间生产的批次，共计252087辆。
东本：
去年12月份，有网友爆料其所购买的2017款手动挡CR-V在提车不到一个月、行驶里程仅1,100公里就发现机油异常增多，发动机出现爆缸、缺火。自以，不断有东北地区的CR-V 车主发现自己的车辆也存在类似的问题，之后有车主开始组团到东风本田4S店沟通、投诉。
我们来看下两个品牌在发生问题时是如何来处理的：
长安：从2月26日官方微博发布消息承认问题的存在，到在3月2日发布召回公告，不过短短5天时间，快速响应成为此次成功公关的关键。长安处理方式足够坦诚，没有否认问题的存在，也没有推诿，更没有遮遮掩掩。针对问题的解决方案也[_a***_]彻底，召回问题车辆，对相关故障进行维修排除，对问题相关零件实行终身免费质保，彻底解决用户的后顾之忧。两个公告发出后赢得一片赞赏。
到此，以上就是小编对于汽车故障砸车的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障砸车的3点解答对大家有用。