大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车送风故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车送风故障的解答，让我们一起看看吧。
汽车空调出风口不出风是什么故障？
1.中间出风口的开关没开，检查出风口开关是否连接正常，有无短路情况发生。
3.滤网严重堵塞，检查空调出风口是否被堵塞。
汽车温控器常见故障和维修？
常见故障维修方法
1、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力。 原因：制冷剂全部泄漏了。
排除方法：找出泄漏点（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效）后进行更换已失效的零部件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。
2、故障现象：
压缩机吸合，空调系统不制冷，压缩机排出管表面温度非常高（烫手）膨胀阀进出管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没有变化，但低压压力很低。
原因：膨胀阀感温头磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨胀阀的阀孔关闭，无法实现制冷剂循环。
排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。
3、故障现象：
压缩机不吸合，空调系统不工作，系统内平衡压力正常（0.5～0.7MPa）。 原因：空调系统保险片失效、空调继电器失效，热敏电阻线索接触不良或断裂、压缩机连接线索接触不良，冷凝器电子风扇连接线索接触不良。
排除方法：对上述零部进行检查，对失效零部件进行更换，即可排出故障。
汽车在行驶状态空调出风口漏风正常吗？
汽车在行驶状态中，如果状态在外循环状态，出风口出风是正常的。如果状态在内循环，出风口出风则不正常。
外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。
内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外的一个作用就是保温。
小车空调不出风不制冷出风口冒青烟怎么办？
你说的情况应该是白烟。如果青烟蓝烟的绝对会因为有焦糊味你也会在问题中反应出来了。所以白烟的几率最大。这样的话。十有八九是空调蒸发箱结冰了。空调制冷将空气中的水分冻结产生冰层堵在蒸发箱上。风自然就少或者没了。只有鼓风机呼呼的声音。一般情况下这个问题是空调系统的温度感应器坏了。引起的到一定低温3-5℃不停机而引起的。那只需更换温控就可以了。但值得注意的是部分车用空调（如帕萨特，凯越）是没有温度感应器的（应该说温控开关）它是用的是可变排量压缩机依靠压缩机内部的变频阀来控制。只能更换压缩机或者改装线路加装温控来解决（因为基本无法单独买到变频阀）
到此，以上就是小编对于汽车送风故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车送风故障的4点解答对大家有用。