大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于进军汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍进军汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
雷军将来会进军汽车市场吗？
雷军的小米及生态链企业，在汽车的装饰，电子设备上已经触及到汽车行业。像点烟器充电，蓝牙等，包括汽车头枕，行车记录仪，车载空气净化器，等。电动自行车，电动滑板车，平衡车，甚至小米“电动摩托”（传说）。
汽车在每个国家都是支柱产业，即使未来是新能源汽车，在中国都是支柱行业。所以雷军进入汽车行业，很正常。只是在找时机。找合适的角度（产品）。汽车就是个可以到处跑的“iPhone”。哈！所以，想象空间很大。是一个可以载人的移动平台。这里面可以容纳很多其他行业的东西，也就是颠覆了其他行业的固有习惯，业务模式。影响未来我们的生活方式，包括住和行。........
汽车界“华为”自主品牌首款全球车如何进军世界？
别着急，一个个来，徐徐图之！先打败丰田、本田、三菱、铃木、尼桑占领日本市场，打败现代占领韩国市场，打败法拉利占领意大利市场，打败标致、雪铁龙占领法国市场，打败陆虎攻陷英伦三岛市场，接着趁热打败奔驰、宝马占领德国市场，最后主攻别克、凯迪拉克、林肯占领美国市场，其余各国则不战自降，则进军世界霸业可成也！
有没有发现所有市场份额高的产品最大的特点是用户体验非常完善，不论是从最开始的体验到使用时的体验再到最后更换或者同品升级的体验，这是一个总体的整合。
如果单一的做价格优势或者产品优势可能不一定会有成效，而体验优势倒是现在产品的最大卖点。比如有自己品牌的体验中心，或者城市展厅这些，另一个很重要的是人要跟上，也就是所谓的服务。
以上是个人小偏见。
我觉得现在谈论这个话题为时过早，需要时间来积累。最近华为遭遇美国特朗普打压，但仍旧在全球占有一席之地，究其原因在于华为掌握了核心技术！然而目前有哪个自主品牌敢说自己掌握了汽车核心技术？
传统汽车的核心技术在于发动机，而目前自主品牌的发动机虽然在动力性能取得了长足进步，但在燃油效率、燃油经济性、噪声品质方面距离国外品牌仍旧有很长的路要走，需要技术沉淀。传统汽车领域，吉利、长安、长城、比亚迪、广汽的自主研发实力毋庸置疑，不过大部分销量仅仅集中在中国，出口量很少，想要走出世界，必须走向欧美市场，这点对于车企有着严峻的考验，因为那时没有了国家的保护政策，在激烈的市场上很难生存！
我反而觉得自主品牌的造车新势力有可能另辟蹊径，更快将车推向全球。首先是目前中国是对新能源发展力度最大的国家，催生了很多新车势力如蔚来、小鹏、恒大新能源等，而国外品牌除了特斯拉，大部分传统车企在新能源这块发展较慢，我觉得这是个弯道超车的机会！不过前提是技术沉淀，不能浮躁！
华为突然宣布！正式进军智能汽车行业，你认为会对国产汽车业带来什么巨变吗？
不作评论，但坚决支持华为，支持任老所做出的一切决定，因为，任老及其团队所作出的任何决策，肯定是经过深思和反复推敲所做出的决定，我们作为吃瓜群众是看不透的，不要胡乱嗐喷，对华为的成长经历，就决定了华为是我们中国人必须支持的伟大企业，并希望再多一些这样的企业。
华为不是突然宣布，若干年前华为就组建了车联网研发团队，华为已布局车联网多年，可能很多人不知道。
华为利用其在自研芯片、物联网、大[_a***_]、人工智能等领域的优势，为汽车厂商构建统一开放的智能车联网解决方案。
早在2017年11月，华为与标致雪铁龙集团签署合作协议，标致雪铁龙集团利用华为物联网平台，并基于华为的云服务，部署其全球化的车联网汽车系统。
2018年4月，德国汉诺威工业博览会期间，标致雪铁龙的高端品牌DS搭载华为车联网技术亮相华为展台。
2019年，华为将车联网部门升级为一级智能汽车解决方案BU，业务覆盖智能电动、智能车云、智能座舱、智能网联、智能驾驶等多个板块。现能提供L4级全栈智能驾驶解决方案。
目前，华为已与多家国外车企、合资车企、国内车企签署智能车联网合作协议。华为将助力国内车企信息化、智能化升级，为国产车带来更多硬核科技，为驾乘人员带来更多高科技的安全、舒适体验。
谢邀！
从目前布局来看，华为直接介入汽车领域还是不太现实的，也就是说华为基本是维持着和苹果一样的模式，先从软件层面来做。
而华为目前也是这么做的，华为最近成立了智能汽车解决方案BU，华为智能汽车解决方案BU这一部门的定位就是联合车企展开合作、为车企提供智能汽车的ICT部件和配套的解决方案！
这有点类似于为汽车的人车机交互等等以及系统层面作出贡献，问题在于这还不算是华为真正的进军智能汽车领域。
事实上老对手苹果也是从软件层面切入进去，比如苹果目前在主要研发无人驾驶操作系统这一层面也并不是直接进入汽车领域，因为汽车领域相比于手机来说还是比较复杂的，短时间内手机厂商是没有办法完全吃透这里面的相关技术以及产业链，包括上下游的供应。
而车机交互包括一些控制系统，恰恰是华为比较擅长的，加上华为本身也有一系列的微型芯片用于这些元器件，所以这几乎是从软硬件层面开始切入进去。
未来无人驾驶包括自动驾驶肯定会成为主流，而车机交互的升级，也会趋向于特斯拉的模式去发展，包括国内国产汽车都开始推出更多的交互方式，比如说语音交互等等。
到此，以上就是小编对于进军汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于进军汽车品牌的3点解答对大家有用。