大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车偶尔故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车偶尔故障的解答，让我们一起看看吧。
- 车子提速顿挫一下发动机故障灯亮了.后面开起来一直正常的.怎么回事？
- 汽车行驶中发动机故障灯忽然亮起，还能继续行驶吗？该怎么办？
- 汽车发动机故障灯亮然后启动不了，动都不动是什么原因？
- 汽车发动机动力不足，没亮故障灯汽修厂也查不出原因，我该怎么办？
车子提速顿挫一下发动机故障灯亮了.后面开起来一直正常的.怎么回事？
1.电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再***后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。
区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。
导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
2.还有可能是喷油嘴被积碳卡滞了，间歇失火造成抖动亮灯，积碳冲出来了就好了，建议您及时检查发动机积碳，必要时清洗。
3.蓄电池因为老化或者缺少电池液 造成储电不足 造成仪表灯闪烁 （启动时较明显）
4.发电机内部润滑，电刷，铜线，驱动轮 出问题 造成运转不畅使发电减少仪表灯闪烁
汽车行驶中发动机故障灯忽然亮起，还能继续行驶吗？该怎么办？
汽车在行驶中，发动机的故障指示灯点亮，还能不能继续行驶，要根据车辆的实际情况判断。如果遇到这种情况，可以参考一下下面这些经验来判断。
发动机的故障指示灯点亮，是发动机电脑检测到发动机电控系统故障以后，以故障码的形式存储在电脑里面，最后点亮故障指示灯以提醒驾驶员或维修人员，需要对发动机电控系统，及时检查或维修。
当故障指示灯点亮的时候，能不能继续行驶可以根据发动机的实际工况来判断。比如怠速时，发动机转速没有明显变化（比较平稳）；踩油门加速时转速提升也没有影响；发动机温度、油压也很正常。如果遇到这种情况，可能是电控系统出现了偶发性故障，完全可以让车辆继续行驶。到目的地后可以找维修人员，使用专用设备读取并清除故障码，发动机故障指示灯就自动熄灭了。
但是如果遇到下面这些现象:比如当故障指示灯点亮以后，发动机不易着火、怠速不稳、加速无力等异常状态，影响了正常的行驶（特别是在高速公路上）。这个时候为了安全起见，就不能继续行驶了。因为某些传感器、线路、电子元件确实出现故障而导致发动机电控系统无***常工作，需要及时检修以后故障才能清除，发动机故障指示灯才会熄灭。
最后提醒一下，除了根据上面的经验判断发动机是否正常工作以外，还需要及时进行检查与确认故障指示灯点亮的原因。一旦发动机电控系统出现故障，电脑会进入到应急工作模式，而不是正常的工作模式。
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我们的汽车在行驶中，发动机故障灯突然亮起这种情况就是我们的发动机电脑收集到了来自汽车发动机上传感器的错误参数错误报警数达到上限之后，我们的汽车就会点亮汽车仪表上的故障灯
但是当我们汽车行驶中发动机故障灯点亮之后，还能不能够继续行驶，这个还是要根据我们的实际情况来判断的
因为我们的发动机故障灯点亮，其实是因为发动机电脑收集到了来自汽车发动机传感器上的错误信号，以此来点亮发动机故障灯的，而发动机而发动机上的一些信号错误或者传感器损坏我们是可以继续行驶的，但有的零部件或者传感器损坏是不能够继续行驶的
因为我们的汽车也不能够完全的判断我们是否能够继续行驶，所以才单独的点亮了发动机故障灯
但是在这种情况下可以告诉大家，我们只要保证仪表上的其他故障灯没有点亮，而且我们的水温正常，发动机动力输出正常，那么我们是可以继续使用的
但是如果发动机动力下降的比较厉害，甚至抖动比较厉害，而且仪表上还伴随着其他故障灯点亮，那么我们就需要尽量咨询专业人员，告诉他实际的情况来进行判断
这个问题要根据具体的情况来分析。汽车上的故障灯一般分为两种：红色和黄色。其中的红色[_a***_]禁止，这种情况下一般就不能继续***，就像足球场上的红牌一样，直接就把我们罚下场了；而***表示警告，只是表示汽车上某些功能异常，此时的汽车可以继续使用，就好像足球场上的黄牌一样，对球员的严重犯规行为作出警告，可以继续在场上踢球，但是要收敛自己的行为。
一般红色故障灯点亮都是比较严重的机械故障或者安全性故障。最常见的比如机油警告灯点亮，表示发动机机油压力异常；水温警告灯点亮，表示发动机水温过高；还有比如方向盘锁死警告灯、充电警告灯等，都表示比较严重的机械故障，继续行驶可能会导致更严重的机械事故，必须立即停车检查，排除故障后再继续行驶。在这里也有很多是由于传感器异常导致的故障，如果确认相关的机械部件没有故障，可以继续行驶，但要及时修理。
还有就是严重影响行车安全的行为或者故障，也会点亮红色的故障警告灯，最常见的就是没有系安全带，为此还闹出了一个“车内有刺客”的大笑话；还有安全气囊系统有故障也会点亮红色警告灯，此时如果发生事故安全气囊是不会弹出的；另外手刹车没有松开、刹车片太薄、刹车油缺失等，会点亮红色的刹车警告灯；其它的比如前引擎盖开启警告灯、后备箱开启警告灯、车门开启警告灯，等等，虽然不会立即导致汽车无法行驶，但是都会严重的影响行车安全，需要消除故障隐患后再继续行驶。
而***的故障灯点亮一般都是表示汽车上某些系统的参数超出了规定的范围，从而导致汽车上的某些功能失效或者受到限制，但汽车可以继续行驶。比如最常见的油表警告灯点亮了，表示油箱中的燃油很少了，要及时添加；ABS故障灯点亮，表示ABS系统有故障，但此时的汽车仍然具有常规制动能力；EPC故障灯点亮，一般都是因为发动机尾气排放超标了，可能是使用了品质较差的燃油导致的，此时发动机可能会限制功率的输出；胎压警告灯点亮，表示轮胎的压力过低或过高；等等。总之，当故障警告灯为***的时候，汽车可以继续使用，但是不要激烈驾驶，不要让汽车超负荷使用，然后尽快去4s店或修理厂查明故障原因即可。
发动机灯黄亮，属于疑难杂症。原因很多。建议抽空去修理厂检查。一般不是每次都亮，偶然间歇性的，问题是有，不严重。不过车上的毛病属于不可逆的，有问题要及时检查。不能让小毛病变成大毛病。
汽车发动机故障灯亮然后启动不了，动都不动是什么原因？
汽车发动机常见故障及排除方法当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下：1.1 发动机不能发动（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。（2）故障产生的可能原因：A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。E.ECU故障。
原因1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。
原因2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。
原因3、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。
原因4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二:一是飞轮齿圈的啮合切入面变形;二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。
原因5、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上;二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是:钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。
原因6、启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路;二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路;三是电源开关未接通主电路。
原因7、启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。
汽车发动机动力不足，没亮故障灯汽修厂也查不出原因，我该怎么办？
汽车发动机动力不足且没亮故障灯，引起这种故障的原因无非以下几个方面。
汽车在长期使用过程中，由于燃油在燃烧过程中会产生部分粉尘杂质，并非发动机每次做功后都能完全通过三元催化器排出，时间长了会使三元催化器产生不同程度的堵塞。
三元催化器堵塞后易造成发动机动力下降、提速慢、尾毛超标等故障。
出现这种现象后的处理方法:
建议清洗三元或更换新的。
2、汽油泵故障
汽油泵是电子产品，也是有使用寿命的。在长期使用过程中，会造成其内部组件磨损，转速下降，致使在工作时造成燃油系统压力下降。因不能满足发动机不同工况时的燃油压力需求，导致在行车时，发机动不能急加速、或表现出动力不足等故障。
处理方法:
建议更换新汽油泵。
到此，以上就是小编对于汽车偶尔故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车偶尔故障的4点解答对大家有用。