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爱车蓄电池柱头松头的及时处理方法
经过老师傅帮我处理是这样的，首先把柱头用沙纸沙一下，然后用一块铜皮（或者用汽车水管卡，全铁的那种刚好套住柱头的大小的）饶着柱头包一圈，然后把卡子卡住柱头，只到拧紧不能松动。
推车起动 推车起动是大家最熟悉也是最有效的应急起动方法，但这种方法只能偶尔为之，不能经常使用，否则会对发动机和离合器造成损害，尤其是自动档汽车，更是不能使用这种方法。
打火时候，如果启动电机声音都听不到，或者仪表盘上都完全没有电，这种一般是保险烧了，排除短路后更换保险就好了。或者是电瓶一点电都没有，也有可能是电瓶出来的线松掉了等等。
换合适的机油 冬季，随着气温的百降低，机油的粘度会随之变大，机油流动度困难，从而使发动机阻力增大。如果启动困难知请检查是否使用的机油标号不对。
对电池进行消除硫化的处理。***取微粒发生器并联在电池上，对电池进行修复。这种方法对修复电池比较好，但是由于修复的比较彻底，所以，如果没有过放电，对于连续使用的电池来说，往往是彻底消除了电池硫化的可能性。
新手怎么检修汽车蓄电池电极桩头松动的故障
1、电瓶桩头坏掉了可以用小火焰或者大功率电烙铁焊接，焊丝选用低温179度的威欧丁51的焊丝配合威欧丁51-F的助焊剂焊接。
2、起亚k3电瓶正极松动的处理方式具体如下：电瓶的正负极桩头都是使用螺丝固定的，松动后只有没有桩头被电解液腐蚀的情况，直接用扳手紧固一下螺丝就可以解决松动问题。
3、电池头极桩是和蓄电池外壳连为一体的，如果是坏了，只有把蓄电池整个换掉。是不是蓄电池在车上没有固定好，如果是下次多加一个蓄电池固定支架，这样就能防止电池松动把极桩头给“扯”掉了。
4、重新加固：将电池极柱处的污垢清理干净后，重新紧固。添加金属内衬：如果电池卡盘螺栓拧紧后仍然松动，可使用添加金属内衬进行紧急处理。
汽车电瓶正极柱烧断了,怎样修复
1、蓄电池极柱如果一半断，且断的部位不是靠其根部，上部还留有一部分。此时，可用粗铜丝将蓄电池线临时捆在极柱上，但应捆牢固并用绝缘胶布包好，不允许有跳火现象。只要柴油机起动以后就不要熄火，以应急。
2、确定极柱损坏的位置。把钢圈套在电瓶极柱上。把锡棒加热插在中心。不断增加锡棒，就会让极柱变高。此时取出钢圈就完成了极柱的修复。
3、用钳子夹住碳棒慢慢移动，将里边所有的铅块全部融化后，再继续深入，把原来的正极极柱表面也融化一些，这样后来的铅块才能和原来的极柱很好的结合成一体。等极柱温度凉了以后，就可以取下模具了。
4、只要是经营电瓶的专业门市部一般可以维修电瓶的极柱，用锡浇注约需15分钟即可，市场参考价：15～20元/个。
5、汽车电瓶当然可以修复。如果损坏不严重的话是可以修复的。
汽车电瓶柱越用越紧
电瓶的接线柱表面容易氧化形成一层氧化层，不利于导电，尽管很紧但隔着一层氧化物，导电电阻增大，所以会发热。处理方法是拆下接线端子，用砂纸打磨电瓶极柱，重新安装好后抹上黄油，使之与空气隔离避免再次氧化。
蓄电池固定不牢，行驶中造成剧烈振动致使蓄电池外壳盒盖破裂，极柱，连接板断裂等。蓄电池极柱和夹头安装过松或过紧．拆装时敲打夹头，致使极柱损坏。
需要，电瓶桩头是铅合金桩头，和电瓶极柱材质相同，因而紧固要求宽泛，可以一般螺丝直接紧固，定期检查即可。蓄电池断路。蓄电池断路分为内断路和外断路。内断路可以用试火的方式查找出故障出在哪一格。
汽车正、负线装电瓶柱时，扣紧螺丝稍紧一点，用榔头轻敲下去，然后拧紧抱柱螺丝，就很不容易松动了。
电瓶故障灯亮了怎么回事
【太平洋汽车网】电瓶桩头不紧或电瓶线松动造成。电瓶不存电。发电机不发电。发电机本身故障，比如：调节器故障等。保险丝和继电器故障。
汽车电瓶故障灯亮起来可能是因为电瓶没电了，电瓶表面如果因为硫化作用出现了很多硫化盐，也会导致故障灯亮起来。也可能是因为汽车发动机的皮带比较松动，发动机电压调节器出现问题，或者是电瓶的线路出现问题了。
首先检查电瓶连接线是否有氧化，就是那种白色的氧化物，要是有氧化先清理打磨，在重新装车试车，有时是氧化物阻碍电瓶充电，指示灯点亮。检查电瓶正副机线有无松动的迹象，连接不实也会指示灯点亮。
电瓶故障灯亮起，可能是发电机皮带松脱，发电机充电欠佳，发电机发电不正常，蓄电池桩头松脱，线路故障，蓄电池故障；指示灯一直亮应使用万用表或诊断仪等相关仪器，对其系统检查是否充电。
发电机不工作。发电机有故障，不能正常发电，导致电池故障灯亮。解决办法：去维修店检修或更换发电机。供电线路故障。供电线路出现故障，汽车电池灯会亮起。解决办法：去维修店检修或更换供电线路。保险丝故障。
可能引起电瓶故障灯亮的主要原因有：电瓶接线松动需对电瓶接线正负极进行检查有无松动和严重氧化的情况，导致接触不良。需对电瓶正负极进行清理和紧固。发电机皮带松动检查一下发电机皮带有无松动或打滑的情况。