大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车在多少公里后保养的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车在多少公里后保养的解答，让我们一起看看吧。
常规汽车5000公里保养，到7000公里在保养可以吗？
汽车一般是5000公里保养一次，仅仅指的是对润滑系统来说的，就是换机油，机油滤芯，汽油滤芯和空气滤芯，5000公里环一次机油，因为它已快到了使用极限，润滑度及黏度都有所下降，如不换之，对发动机起不到润滑的作用，影响发动机的使用寿命，换机油时千万不要添加那些不必要的添加剂、耐磨剂等。注意更换机油时一定要换机油滤芯，如果为了省钱，不换机油滤芯，那机油的性能和效果会大打折扣。
另外还有车辆的消耗件也要按时更换如：刹车片、雨刮片、轮胎、皮带、电瓶、刹车油等；定期检查各个电器油路系统！
有些零件如：刹车片，它的磨损是根据车主的驾驶习惯及所跑的路段决定的，磨损的时间不等，因人而异，如：经常跑下坡路，那就要一路点刹车，那样刹车片的磨损就要快！所以要经常检查车辆的各个状况！随时处理，以防车辆故障给带来的不便！
可以的。
通常是每7000公里左右进行一次小保养，14000公里左右进行一次汽车大保养，还要根据车辆的具体情况决定。一般说来，机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。小保养的周期一般是在5000到8000公里之间,所需要更换的东西也非常的简单,是机油,机油滤清器。就是换机油，机油滤芯，汽油滤芯和空气滤芯。
几天跑7000公里用保养吗？
关键看你的机油选择。
一般机油分3个种类：全合成，半合成，矿物质机油。
一般全合成机油是10000公里或1年更换一次。
一般半合成机油是7500公里或7-8个月更换一次。
一般矿物质机油是5000公里或6个月更换一次。
一、德系和日系车，一般要求5000公里保养一次，但是如果每天上下班用车、路况又好、驾驶习惯也不错，也可以7000公里保养一次，但这必须要在车辆没有异常的情况下。
二、法系车一般要求7500公里保养一次，但是前提仍然是路况要好，不然也是5000公里保养一次。
三、保养过勤浪费金钱，但是超时保养，会增加风险，所以尽量要在车企的要求下、根据自己开车的实际情况，来定保养频次。
机油更换周期主要根据里程数和时间有关，以先到者为准。通常，全合成机油为10000公里、1年；半合成机油为7500公里、8个月；矿物油为5000公里、6个月。如果驾驶环境恶劣，如长时间行驶到颠簸泥泞、雨雪风沙或者经常性短距行驶（5公里以内）或经常性超高速行驶，建议缩短保养周期。拿我自己来说，城市空气质量不好+短距行驶+不经常开车，所以基本上全合成机油也是8-9个月换一次，里程数根本跑不够。
汽车多久做一次保养比较好？要注意什么？
首保时间，不同车型的要求不太一致，有的车要求3000公里、有的车要求4000公里，我建议首保不超过5000公里。新车一般有一定的磨合期，所以第一箱机油肯定存在大量的铁屑等异物。更换机油也是发动机的有效保护方式。
首次保养后，4S店通常要求5000公里保养一次，不过部分车型的保养手册要求在8000公里或6个月以内。我觉得这个要根据自己的情况，在环境不好的地方频繁行驶的话，有必要缩短保养里程，如果车辆经常行驶在车辆状况良好的道路上，保养周期可以适当地延长。平时行驶时，也要注意行车电脑的提示。如果出现“请更换发动机油”的提示，就需要保养爱车。
通常的保养项目是更换三滤及机油。所谓三滤指的是机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器。它们的作用是过滤机油、空气、汽油中的杂质，防止这些杂质进入发动机内部，影响正常工作。 我们定期更换这些零件能有效地延长发动机的寿命。
保养注意事项：
汽油滤芯和空气滤芯每1万公里更换一次，空调滤芯每年或2万公里左右更换一次。
需要在4万公里左右进行全车油液更换。
汽油滤芯和空气滤芯每1万公里更换一次，而空调滤芯每年或每2万公里更换一次。
每次保养时检查变速器，无需更换变速器油，但必须定期检查变速器的油量。
每4万公里检查一次火花塞，每8万公里更换一次火花塞。
大多数车主认为的保养就是更换机油机滤，当然这没问题，但是不够全面。通常，每5000公里或者半年，需要更换机油机滤，每一万公里或者一年需要更换空气滤，空调滤，每两万公里需要清洗节气门，清洗三元催化，清洗喷油嘴，清洗积碳，更换防冻液，每三万公里更换火花塞，汽油滤，每四万公里更换电瓶，变速箱油，助力油，刹车片，每六万公里更换正时皮带，轮胎。这里讲的是常规养护，其实每次做保养的时候[_a***_]也都要检查，一旦发现有老化或者破裂的情况都需要更换。所以汽车保养是很重要的，每次保养前的检查更为重要
我来回答你的问题，新车出了首保以后，一般一万公里保养一次就可以了。不过需要注意以下两点：第一自然吸气发动机最好用半合成以上的机油。第二增压发动机必须用全合成机油。
一般在半年或者当汽车跑到5000公里左右保养一次，尤其是更换机油，5000公里后它已快到了使用极限，润滑度及黏度都有所下降。
关于要注意方面的话我总结了六点：
1：磨合期车速尽量不要超过60迈。（就是不要超过每小时60公里的速度）
2：新车跑到2300公里时一定要去保养，第一次免费。换机油，三芯，齿轮油，这很重要，第一次换下来的机油及齿轮油里有磨合下来的细微的铁销，不换对发动机有损害。以后每隔5000共六要去换机油及三芯。新车磨合一段时间就好用了。
3：不要以单一车速长时间行驶；再就是不要添加任何金属抗磨剂。
4：以低挡起步，行车中水温应控制在80－90摄氏度。行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，这样不利于各个档位的磨合。也不能使用高挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。
5：汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，油门要小，尽量避免急加速和急刹车。
6：在就是千万不要帮别人拖车，拖车有百害而无一利，有时能损害发动机，或使汽车的大架变形。
汽车正常保养，一直开，能开到什么时候？
谢谢悟空邀请！
科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知。
个人观点，我姑妄说之，你故妄听之，不喜一笑了之。
我们国家一般是10年20万公里！20万公里时动力系统可能会进入大修或中修。
中修后再行驶20万公里一般没有问题，实际是否可行主要取决于安全件的衰退，涂覆防锈的破坏程度！
另外我国有强制性报废制度！
汽车正常开，合理保养的话跑个几十万公里是没问题的。最明显的例子就是出租车，基本上都能跑个近百万公里。所以我觉得一辆车保养到位的话理论上能开两代不成问题。
但是实际上很多汽车并无法开这么长时间，因为早期国家有强制报废政策，汽车使用超过15年就要强制报废。而很多车开了15年后车况依然良好，甚至可以说正处于巅峰状态。可惜了。
现在国家取消了强制报废政策，但是我觉得想开得长久也不是太容易。我猜测往后去排放水平将会成为阻碍汽车长久开下去的拦路虎。因为环保的压力，国家对内燃机汽车的排放要求越来越严格，排放标准不断推陈出新，就怕有一天会淘汰排放标准过低的汽车。不过目前来看还没有什么迹象，我们当地国二的车还可以正常年检。
我们出租车大公司是维修费大包的。七千公里做一保是换机油。再七千公里叫二级维护。上升降机检查各部件磨损度。换机油三滤。八万公里换正时带等。后上车辆检测线。本公司都有检测线的。所以大公司的车一年中要上N多次检测线了。行驶中的抛锚率极少的。发动机变速箱走上七八十万很正常
到此，以上就是小编对于汽车在多少公里后保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车在多少公里后保养的4点解答对大家有用。