大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障严重的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车故障严重的解答，让我们一起看看吧。
- 车子提速顿挫一下发动机故障灯亮了.后面开起来一直正常的.怎么回事？
- 汽车故障灯总亮。又查不出是何原因？
- 车子已经开了3年或十万公里，过了保质期，出现严重质量问题怎么办？可以索赔吗？
- 贷款买新车后，不久发现车有质量问题，可以暂停还贷吗？汽车质量问题，该如何处理？
车子提速顿挫一下发动机故障灯亮了.后面开起来一直正常的.怎么回事？
1.电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再***后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。
区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。
导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
2.还有可能是喷油嘴被积碳卡滞了，间歇失火造成抖动亮灯，积碳冲出来了就好了，建议您及时检查发动机积碳，必要时清洗。
3.蓄电池因为老化或者缺少电池液 造成储电不足 造成仪表灯闪烁 （启动时较明显）
4.发电机内部润滑，电刷，铜线，驱动轮 出问题 造成运转不畅使发电减少仪表灯闪烁
汽车故障灯总亮。又查不出是何原因？
很多时候发动机灯亮起代表了发生故障，有些车还分黄色（有故障）和红色（严重故障）两阶段。
20年驾龄老司机（这是开往幼儿园的车，不拐弯）
一般而言，如果亮起灯，有条件（考虑行驶环境、经济因素）立马靠边，送厂修理，
如果条件不允许，我自己会这么做
自己是否刚从加油站出来，有没加错油（如果是加错了，立马停车熄火，等救援）
不要熄火，打开车盖，听一下发动机有没异响，如果有很大的异响，还是等救援吧
检查电子扇是否停了，
熄火等5分钟左右，检查机油有没有漏光，发动机舱有没有漏冷却液的痕迹
打火，是否恢复正常（如果正常，基本认为是自检抽风，实际没大事，如果短时间内又多次发送，还是要尽快送检）
车子已经开了3年或十万公里，过了保质期，出现严重质量问题怎么办？可以索赔吗？
除了厂家的整车质保期，基本上就只能自费修理车辆了，除非有大型的召回时间，确定为质量缺陷而***取的措施，才能得到索赔，不过要上升到普遍的车型方面。随着汽车产业的发展，消费者除了关心价格、配置、优惠等等之外，更加关心品牌车型的质量问题，为了能消除消费的顾虑和让汽车回归到商品的属性，一部部与汽车相关的法律法规相继出台，拉动汽车买卖的同时也让消费者的有车生活更为安心。
而随着这些法律法规的出台，里面那些似懂非懂的解读也让消费者有些疑惑，比如汽车有三包，有质保期、保修期到底有何不同？下面就给各位客官详细说说：
第一、汽车三包政策
汽车三包是零售商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称。指商品进入消费领域后，卖方对买方所购物品负责而***取的在一定限期内的一种信用保证办法，而我们所看到车辆召回等等***都是出自三包法为凭据。
汽车三包政策从2013年10月1日规定的正式实施之前，而在此之前销售的车辆，不能按照三包规定的条款主张相应的权利。此外，法定三包有效期为2年或5万公里，以先到为准原则。“三包”法中的规定的范围包含：发动机系统、变速箱系统、转向系统、制动系统、悬架系统、车架（[_a***_]）、前后桥。无论“三包”还是质保都是以开票之日起开始计算。
第二、车辆保修期
国家规定的汽车保修期到底有多长呢？根据规定，家用车保修期不得低于3年或6万公里，以先到者为准。所以作为消费者要了解，只要有一项超过就算是出保了，不在享受相关的服务!
1说清你是什么车系2这要看车辆那个部位的严重问题，不同部位问题处理不一样3大部分车辆（高档车）刚过保修期出现严重问题一般处理会酌情考虑的，有时会为你减免一些维修费的
车子开了3年，已经都跑了10万公里了，出现严重故障。你要索赔。这个有点不好说是厂家设计问题。车子出厂合格，一般都是经过国家技术管理部门通过的。你说是质量或者技术问题，不管用的。你这10万公里是不是严格按照车辆说明书使用呢？超载过吗，超员过吗？违规使用过吗？超过速吗等等。所以说，不要白费劲了，自己花钱维修吧？中国的车主要是以养代修的，你保养及时吗？多少公里更换一次润滑液呢？这都是说不清的问题？建议自己维修维修少费点神吧。
汽车过了保修期出现重大故障首先得区分是否属于保养或使用操作不当造成，排除以上因素之后只有厂家召回才可能免费维修更换。可以百度搜索“汽车联商城”，登录汽车联商城查询各品牌厂家召回公告，网站中还公布有举报***电话。
目前针对汽车厂商隐瞒车辆隐患，不主动召回，交通部出台措施开展“汽车电子健康档案”数据统计工作，文件中要求所有汽车4s店和维修企业上传所有车辆维修记录，以做大数据统计分析，针对车辆安全隐患或批量故障要求厂家召回。
车主在汽车联商城注册，一车一档，所有维修记录都可追溯，并且，汽车联商城所有维修记录都对接交通部“汽车电子健康档案”系统，车主如果都参与到该项工作中来，汽车隐患将无处隐藏，对车主***极有帮助。
车主还可以要求维修门店到汽车联商城开通线上门店，车主通过线上注册账户下单维修保养，可以保存维修记录，随时查阅。维修记录同时直接保存到交通部“汽车电子健康档案系统”。
汽车联商城免费为维修商家开通线上门店端口，以配合交通部的“汽车电子健康档案”推进工作，为广大车主***提供依据，车主和维修企业的信息不对称现象将逐步扭转局面。
***买新车后，不***现车有质量问题，可以暂停还贷吗？汽车质量问题，该如何处理？
首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。
所谓的***购车说白了就是借钱买车，无非是借的是金融机构的钱而不是个人的钱，但不论借谁的钱都是要还的。如果出借人（机构）无法确定借款人后期是否有还款能力，那么为将风险降至最低则需要质押车辆，这点会注明在***合同中；之后在借款人无法还款后，出借方则可以履行合同收回车辆的使用权，这点是能够通过法律程序强制执行的。当然质押的不是车辆本身，而是车辆的手续，并不会影响消费者用车。
描述至此需要捋一捋“三方关系”了
金融机构是甲方
消费者是乙方
4-S是第三方
在分期购车的整个流程中，4-S只负责提供商品（汽车销售）服务，乙方有钱购车4-S就卖车，没钱则4-S自然会置之不理。
乙方没钱时找甲方借钱与4-S无关，甲方***给乙方后乙方拿去消费（买车）与4-S只有买卖关系，因为4-S不用管乙方的钱是从哪来的。所以整个分期购车交易过程只是甲方与乙方的长期合作，交易行为是一锤子买卖，结束后也就结束了。那么乙方不还款也与4-S无关，因为4-S已经赚
在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
分期购车还款与车辆质量问题不能挂钩
分期购车有两种模式，第一种是与银行合作***，第二种是与企业品牌旗下的金融机构合作***，这两种模式只是提供***的机构不同但性质相同。可以理解为金融机构首先对购车人的征信进行核查，只要该人征信符合标准则可以提供***服务；不过***一定需要质押物或担保人，担保的方式只适合少数工作性质特殊的消费者，其他方式多为将车辆作为质押物获得***。
所谓的***购车说白了就是借钱买车，无非是借的是金融机构的钱而不是个人的钱，但不论借谁的钱都是要还的。如果出借人（机构）无法确定借款人后期是否有还款能力，那么为将风险降至最低则需要质押车辆，这点会注明在***合同中；之后在借款人无法还款后，出借方则可以履行合同收回车辆的使用权，这点是能够通过法律程序强制执行的。当然质押的不是车辆本身，而是车辆的手续，并不会影响消费者用车。
描述至此需要捋一捋“三方关系”了
金融机构是甲方
消费者是乙方
4-S是第三方
在分期购车的整个流程中，4-S只负责提供商品（汽车销售）服务，乙方有钱购车4-S就卖车，没钱则4-S自然会置之不理。
乙方没钱时找甲方借钱与4-S无关，甲方***给乙方后乙方拿去消费（买车）与4-S只有买卖关系，因为4-S不用管乙方的钱是从哪来的。所以整个分期购车交易过程只是甲方与乙方的长期合作，交易行为是一锤子买卖，结束后也就结束了。那么乙方不还款也与4-S无关，因为4-S已经赚到钱并完成这一笔交易了；但是乙方不还款甲方肯定不愿因，因为甲方是出借人，然而4-S也不会理甲方，随便你们俩怎么折腾4-S只是个吃瓜路人，懂了吗？
汽车出现质量问题应以正规方式维护权利
《消费者权利保护法》与《汽车三包政策》是车主们保护自己权利的“武器”，这里面详细阐述了车辆出现各种问题后处理方式，包括影响驾驶安全的严重安全故障退换车标准都有明确说明。车辆出现问题后应道参考内容找到处理方式，之后通过消协或走法律程序正常处理即可；而且汽车***要适度，因为三包政策的规定与很多车主想象的高标准赔偿存在非常大的差异，但是规定就是规定，任何机构都只能按照规定执行；想要倚靠舆论的方式***法律是不可能得到好结果的，具体是什么意思您应该明白。
汽车作为非常复杂的工业产品总会有概率出现故障，不论是低价车还是奢侈级的豪华品牌汽车都不例外；所以发现问题后就去解决问题，不要把事情往最坏的结果去想象，学会交流的艺术在汽车售后方面也会省心很多，供参考。
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到此，以上就是小编对于汽车故障严重的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障严重的4点解答对大家有用。