大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障最少的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车故障最少的解答，让我们一起看看吧。
汽车故障灯没有亮但是又打不着火是什么原因？
故障灯不代表所有故障，接通电源瞬间，ECU会自检 如果没有故障码故障灯会熄灭。这时候再点火启动失败通常是不会触发故障灯点亮的。
通常不启动只有油电两方面的原因，如果能听到启动马达运转，没有明显无力的声音，证明电瓶还有电。再拔下缸线同时短启动一下看是否有跳火，并看电弧是否粗大有力以排除缸线故障。类似方法还可以顺便检查油路供油是否正常，不过不建议动手能力不足的自己检查，毕竟会有汽油流出有失火的风险。还可以自己动手拆卸火花塞看是否被打湿或过渡烧蚀。
根据图片提示，车辆快10W公里了。这个时候，车辆不能启动，故障灯又不亮，油路故障可能性最大。
先看看启动时，起动机转速是否达到启动要求。否则检查电瓶（电压不低于10.8v），检查起动机和电瓶搭铁线是否氧化。
再就是看加油门能否启动，如果加油门能启动说明节气门和怠速马达过脏。（本人一台车就是加油门能启动，怠速不能启动，清洗节气门就好了。）
另外着重检查油路。油箱有油没有，电子油泵工作正常否。油路是否泻压。还有，由于是旧车，油箱内是否滤芯堵塞了，或者油箱异物把进油口堵住。
喷油器出油不雾化，导致火花塞淹死不跳火。另外，如果烧机油的话，火花塞积碳过多导致缸不工作。
最坏的就是机械故障了。如气缸垫问题。气门以及缸套活塞故障。这个问题一般会动力不足。
总之，发动机不能启动故障很多，要一一排查。
个人观点，仅供参考！
1.电瓶亏电：在车辆点火的时候，如果起动机感觉无力，那基本就是电瓶亏电，需要找设备连起来或者找别的车连接起来。
2.汽油泵：汽油泵出现问题的现象是点火有力，但是车一直点不着火，这时候检查一下汽油泵。
3.淹缸：由于缸内油过多，导致火花塞不能正常燃烧。需要清理并检查。淹火花塞的原因就是多次的连续启动发动机，而没有致使发动机启动。
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原因比较多，需要进一步的判断才可以有结论。其中几种原因供您参考：
1.电瓶亏电：在车辆点火的时候，如果起动机感觉无力，那基本就是电瓶亏电，需要找设备连起来或者找别的车连接起来。
2.汽油泵：汽油泵出现问题的现象是点火有力，但是车一直点不着火，这时候检查一下汽油泵。
3.淹缸：由于缸内油过多，导致火花塞不能正常燃烧。需要清理并检查。淹火花塞的原因就是多次的连续启动发动机，而没有致使发动机启动。
以下是原因，请参考。
汽车仪表盘上的水龙头标识灯和epc在通电情况下都是长亮，车子启动后却不亮，是坏了吗？
以只为那一刻讲车，和再好给你168二位说的对。你车上一个水龙头标识就是这个意思，需要你节约用电，电量不足时及时充电(会自充电)。可能当你启动时电量有点亏，充电足量后会亮长亮的，本人認为你的车是正常的，不必胆心，可以再观察一下来定。供你参考。
简单来说，你开钥匙全车通电的时候，有些部件其实还没开始运转，比如发动机都没动，你的电脑自然感觉不到发动机，这时候亮发动机灯是正常的，一着车它就自动熄灭了，看故障灯。必须在着车情况下看才是真的 ，你通电情况下大部分都是虚拟的。
1、汽车在发动机没有发动的情况下通电后机油报警灯和发电指示灯被点亮是正常的（相反如果不亮就不正常了），这是因为发动机没有被发动所以机油泵和发电机没有工作，这时发电机不发电，机油也没有压力所以这两个指示灯是提示驾驶员汽车的工作状态用的。
2、发动机启动后，发电机和机油泵开始工作，这时发电机已经开始发电，机油泵工作使机油达到一定压力满足发动机运转需要，所以这两个报警灯就会熄灭，代表系统运行正常。
而如果发动机已经发动而报警灯还是点亮状态的时候说明汽车发电部份故障或者机油压力有问题，需要熄灭发动机然后对汽车进行检测（主要是机油部分，机油压力报警状态下如果发动机继续工作可能会导致发动机严重[_a***_]）。
不是坏了，是正常情况。车子不启动，钥匙转一下。指示灯(仪表灯)亮是正常的，不亮才不正常呢。比如充电指示灯，没启动，发动机不工作，发电机就不工作。没电流通过，电瓶处于放电状态，灯亮了。启动后，发电机发电后需给电瓶充电，有电流从发电机向电瓶流动(充电)，指示灯熄灭。进入正常状态。机油指示灯和充电指示灯，仪表灯都是一样启动后都要熄灭。哪个灯亮表示哪里出现故障了。有的车跑长途，充电指示灯会闪烁。这都是正常现象。说明发电机给电瓶充电充满了。
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到此，以上就是小编对于汽车故障最少的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障最少的2点解答对大家有用。