大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于经常保养的汽车型号的问题，于是小编就整理了3个相关介绍经常保养的汽车型号的解答，让我们一起看看吧。
一年换一次机油用哪种型号机油好？
机油的更换一般都有时间要求。如果在一年内没有达到所要求机油更换时间，也要进行一次机油更换。
至于更换何种型号的机油，这要看发动机的使用环境状况和发动机用途。环境状况恶劣，发动机负荷大，就需要是较高质量等级的机油（如SN或CH）；如果环境状况良好，发动机工作负荷不大，也可以相应降低机油得质量等级。
如果发动机是在环境温度为-15℃～+30℃的区域内使用，且工作环境良好，则可以选择sk（或cd）级15w30机油。
机油型号必须按照保养手册来吗？
保养手册只是建议，具体机油型号还要根据车的行驶里程、发动机工作状况、气候和使用的地区来决定。品牌优先选择一些国际大牌，比如美孚、道达尔、GT魔力红等的，机油型号都很全，你直接咨询***客服可以。
谢谢邀请，如果你对机油不了解的话可以按说明书来，但是对一个有点知识的老司机来说，书是死的人是活的，何况每台车每个人的使用环境和驾驶习惯不一样，说明书只能大致了解单做意见，让本司机给你普及一下机油的知识吧。
机油，顾名思义就是给机器润滑的油，但是很多车友都不太明白机油标号的真正含义，其实这个标号代表了机油的粘度。以“10W-50”的标号来说，“W”代表Winter（冬季）。“W”前面的数越***明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，0W机油代表可以耐外部低温-35℃，5W是-30℃，10W是-25℃，15W是-20℃，所以在不同的季节选择机油要看自己所在地区的气温。而“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。建议自身发热量较大的车型，如哈雷等大排量风冷机、重型车款， 在冬季使用10W-50这样后面数值更大的机油，有助于对发动机起到更好的润滑效果。
所以综上所述，在遵从说明书的前提下，华北地区的普通车友可以选择10W-40的机油，东北地区的车友就要选择更低一点的了，比如5W或0W机油，而大排量车友可以选择高温（相对）运动粘度更高的机油。解答完毕！不喜勿喷！觉得有用的点赞！谢谢！
为什么不用原厂推荐机油型号呢，要知道一台发动机从研发到量产最终确定这台发动机用什么型号的机油，是经过工程师们无数次的论证和实践才最终确定这台发动机最佳机油型号的结果。
知子莫如父！您应知道，对发动机最了解的，就是厂家！厂家推荐的，肯定是最合适的！您只要严格按厂家标准使用即可！当然，您可以用高于推荐标准的！但切勿低于标准。
不按建议型号使用，分两种，高于建议型号，毫无疑问是可以的！低于，无论是质量等级或粘度指标都是错误的！肯定会对发动机造成损伤！
汽车保养时用的机油和前一次不一样会有问题吗？
这个事情不能一概而论，楼主结合我的经验我给你分享一下我的看法，，你说的情况可能是下面的四种情况之一
我们说机油的API的标识位置如下图，到现在主流的等级是SN级别的机油，这边还算比较好分类从A-N，每递增一个字母，机油的性版能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。所以如果这个指标有问题还请楼主多注意，会对发动机有影响的
我们所说的SAE指标主要是下图的标识，这个参数简单的来说就是高温的粘稠度和低温的流动性，代表了机油在工作和冷启动情况下的性能，最好不要改变，虽然按照技术来说有好有差，但是一个车辆长时间用一个标号的机油，贸然更换机油标号较前者稀的机油，会出现烧机油的情况，如果不能及时发现，会造成严重损害，如果出现这个参数改编希望楼主多注意
简单的来说就是机油分为基础矿物质有，半合成油，全合成油，你可以简单的理解为，一个是粗粮，一个是杂粮，一个是细粮，细粮当然是吃着最舒服的，摸着也顺滑，那么全合成机油就相当于发动起的细粮，他会给发动机提供更好的保护，但是价格也会更贵。如果你之前用的是半合成的机油现在给你换成全合成的机油，这次问题不大，如果向下更换，就可能会出现问题，尤其是带涡轮的发动机，因为涡轮的工作环境极其恶劣复杂，所以一定要用全合成的油，这个楼主也一定要注意。
这个问题不会太大，因为现在机油的技术都比较透明了，甚至你自己去网上都可以搜索到配方，不同品牌不同品系的机油可能就是添加剂的计量的多少有差别，而这细微的差别不会对你的发动机有特别大的影响，楼主可以放心。
到此，以上就是小编对于经常保养的汽车型号的问题就介绍到这了，希望介绍关于经常保养的汽车型号的3点解答对大家有用。