大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养该清洗哪里油的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养该清洗哪里油的解答，让我们一起看看吧。
燃油系统哪些部件需要清洗？为什么？
燃油系统的问题，也就是相关发动机燃油系统的油路清洗。燃油系统由燃油泵、燃油滤清器、喷油嘴及相关的油路组成，一般问题就出现在用久了“易堵塞”这一环节。我们所熟悉的燃油滤清器就是一项大保养环节，属于“三滤”之一，也是为了防止堵塞。一般燃油泵会受到油品的影响，如果杂质多也会堵塞燃油泵；而喷油嘴会受到积碳的影响，而造成一定的堵塞，这点一般也无法避免，汽车用久了就有这方面的隐患。
其实，我们平常使用的汽油添加剂，作用主要也是为了清洗油路，但是作用有限。油路堵塞及通油不畅会引起汽车的一系列的故障现象，我们不难发现，汽车用久了就会出现。如果汽车同时出现这五种表现：怠速不稳、抖动（挫车）、加速无力、噪音变大及油耗增加，我们就不妨考虑一下燃油系统的油路清洗。
我们知道，汽车用久了，发动机不得不面对一大顽疾——积碳及化学胶质络合物，而积碳和胶质物多了，会逐渐堵塞喷油嘴针阀孔，导致喷油不畅而出现雾化不良，容易造成混合气比例失调，而出现一系列的故障现象。如果不想过早清洗多花钱，汽车出现了相关症状，那就不得不考虑清洗了。
虽说我们的用车习惯对积碳有一定的影响，但积碳确实也无法避免，只是根据用车习惯积得多还是少的问题。
汽车保养就是更换三滤吗？
不完全是，保养分大保和小保，具体如下:
1、 1万公里是正常小保养，换机油、机油滤芯。防冻液建议两年更换一次，国内4S店为了多赚钱都告知5000公里换机油，考虑国内机油油品可酌情考虑7500公里更换机油及机油滤芯。
3、汽油滤芯一般3~4万公里更换一次，空调滤芯建议每次保养时进行清理，如果有异味或较脏时更换。
如果说对于我们汽车的日常保养来说的话，对于汽车的日常保养那么就是更换汽车的三滤，也算是正确的！但是如果我们要准确的说汽车保养的话，那么正确的汽车保养不仅仅是更换我们汽车三滤那么简单了
对于我们现代汽车的日常保养以及常规保养来说，往往也就是更换发动机的机油、机油滤清器、空气滤清器、
等等
所以如果说我们汽车的日常保养和常规保养是更换汽车的三滤的话，那么这个说法就是正确的
但是对于我们汽车保养来说，往往是非常全面的，因为我们现代的汽车来说的话，主要组成部分由底盘、车身、电气系统、传动系统、动力系统
那么对于我们现代汽车的这所有组成部分都是需要我们去检查维护和保养的
所以对于我们现代汽车的保养就不仅仅是更换三滤了，更多的是对我们汽车整体组成部分的检查维护和保养
下面小编详细的回答一下汽车保养就是更换三滤吗？
在很多人的印象中，保养无非就是换换机油和三滤（机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯）。其实，在车辆行驶过程中，很多部件都在不断地磨损，在例行保养之外仍要注意按时更换，除了机油三滤，还有很多项目需要定期更换。
1、制动盘
制动蹄片磨损了，制动盘也会有一定的磨损，但很多人在保养车辆时只注意更换蹄片，却常常忽略了更换制动盘。一般来说，在制动蹄片更换2～3次之后，制动盘也应更换。
2、发动机轴承
一些部件只要按规定维护，其寿命是可以大大延长的，发电机就是其中之一。一般来说，当车辆行驶6万～8万公里后，就应检修一下发电机，另外，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。
3、火花塞
火花塞也是有一定的寿命。根据火花塞电极使用的材料不同，寿命有所不同。最便宜的镍合金火花塞使用寿命一般是2万公里，而***用铱金或铂金等贵金属材料的火花塞，使用寿命在5万公里以上。
4、变速器油
手动变速器油一般3万公里或2年更换一次。自动变速器油更换周期更长，有的是3年或6万公里，更长的有5年或10万公里更换。具体更换周期以保养手册为准。
5、刹车分泵
到此，以上就是小编对于汽车保养该清洗哪里油的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养该清洗哪里油的2点解答对大家有用。