大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于保养汽车不换机油行吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍保养汽车不换机***吗的解答，让我们一起看看吧。
保养汽车不换机油会怎么样？
抗磨润滑
***冷却
防锈防蚀
缓冲减震
清洁油泥等
内燃式发动机的结构非常复杂，去曲轴连杆到活塞气缸，以及气门摇臂等等是位置都需要充足有效的润滑，否则金属与金属禁止产生物理接触和碰撞则会产生磨损，而即使有机油的润滑也会产生正常范围内允许的磨损；以气缸和活塞为例，气缸下部如果没有喷射燃油为缸壁润滑的设计，则活塞在气缸中的往复运转则会与缸壁产生严重的摩擦，同时在气缸内燃油爆震的影响下活塞会不断撞击气缸产生更严重的磨损，结果为拉缸。
而机油喷射至缸壁后被活塞挤压则会成为有一定厚度的油膜，利用其自身的润滑能力则可以降低活塞与气缸的磨损；但即使有有机油但长时间不更换也不行，因为机油在长时间的使用后润滑能力会出现大幅下滑，尤其是在高温环境中不断被剪切会造成润滑性能的快速下降，结果仍然会导致严重磨损。
其次发动机在运行中必然会出现冷启动，而冷启动时发动机缸体温度低会降低热效率（动力），ECU为保证动力足够用会主动加大喷油量并提高转速，此时的喷油量会大于进气量造成空燃比失调，燃油燃烧不充分会产生积碳；这些积碳在做功过程中会有部分因高压窜入曲轴箱，强制通风的效果不会100%理想所以会在曲轴箱壁附着，久而久之则会成为油泥；这些油泥会影响曲轴箱的散热，进入油道后又会形成硬块，所以必须即使清理才能保证发动机的工况足够稳定。
而机油的清洁能力也是有限的，随着时间时间的累积机油最终会失去清洁能力，如不及时更换则会造成机油润滑系统不能正常运行，曲轴箱温度升高导致压力同步升高而影响缸垫密封；之后则会出现冷却液漏入曲轴箱导致机油乳化，乳化后机油彻底失去润滑能力，磨损会更加严重且动力会因机油阻力的加大严重变差。
如果机油时间不更换的话，随着机油寿命的衰退，其润滑能力也会迅速下降，使发动机得不到良好的润滑，从而出现异常磨损。
同时机油清洁出来的金属碎屑因为无法得到排出，会一直堆积在发动机内部，脏污产生大量的油泥。
发动机还会出现油耗升高、动力下降、启动困难、异常抖动和运转不良等现象，严重的还可能导致发动机的直接报废。
长时间不换机油会对发动机非常严重且不可逆的损伤，维修费用将远高于日常保养费用。所以当我们的车辆达到了规定的保养时限，就应及时的更换机油，切勿因小失大。
发动机刚刚磨缸的时候里面会产生铁渣子，这样子很容易磨损缸壁的，然后就照成活塞磨损，轻的排气管冒白烟，烧机油，重的拉缸。
机油的作用是，润滑减磨，冷却降温，
清洗清洁
，密封防漏，防锈防蚀，减震缓冲。一般有点用车常识的车主都会知道每隔一段时间或行驶足够的里程之后就要更换一次发动机里面的机油，以保证发动机的清洁和运转顺畅。
但是凡事都有例外，比如：有个外国的奥迪TT车主就跑了13万公里也不知道发动机要换机油这回事，于是... ...一位汽车检修工（有可能叫张全蛋）在网上曝出了几张这辆奥迪TT 3.2TDI发动机的内部照片，真是牛顿也震惊了。
检修工表示：据这台奥迪TT的车主介绍，这辆车在连续行驶了长达13.3万公里的里程都未更换机油，只是没机油了就往里加，原来的废机油一直没换。
车辆必须要换机油吗？不换机油车子的发动机会报废吗？
车辆需要定期保养更换机油的，机油在发动机内高温环境下使用、随着时间或公里数的增多会氧化变质，导致润滑性能下降，普通家用车一般建议1年做2次基础保养或尽量按照保养手册上要求指引进行保养。
发动机机油起到润滑、冷却、清洗、密封等作用，同时机油通过机油泵输送给各运动零件的摩擦表面，形成一层润滑油膜，避免零部件之间直接摩擦而产生磨损，机油长期在高温的环境下使用7-8000公里左右后，不同等级机油润滑性能会不同程度下降，可能导致发动机噪音变大或加速性能变差等现象，如超出太长时间未更换机油，还可能导致润滑系统油泥严重、甚至大修发动机。
平常维修当中也遇到过极个别车主因2年时间未更换机油，导致发动机大修的案例，当时那个车间隔了2年没保养，抽出机油尺检查机油，润滑系统里面的机油都成黑乎乎的油泥了。要解决这个问题，需要将发动机解体、把发动机零部件拆出来清洗以及更换一些必要的配件，不过费用就不便宜啦！所以车辆定期保养更换机油很有必要。
是的，机油的作用是润滑、降温、清洗、清洁、必须按时按公里数换机油，一瓶油几百元，一台发动机，几万到几十万元甚至更高，不要因小失大。
根据自己的车子选择不同级别的机油，机油有矿物油，半合成全合成机油，正常家用汽车，矿物油和半合成建议5000公里或半年换一次，全合成1万公里或半年换一次，时间先到按时间，公里数先到按公里数。
另外机油不是全合成的就一定就比矿物油好，要根据自己汽车的发动机类型来定，机油不是越贵越好，适合自己的车才好，
这个问题问的有点象是用脚想的。要不题主试试？看看一直不换机油的后果怎么样。
我们都知道，发动机曲轴，气门，活塞连杆属高速运转部件，产生高温，而且又有磨损。那么机油就很好解决这一问题。
机油是有润滑，清洗，冷却，密封的作用的。发动机[_a***_]和活塞间在运动时，机油在中间产生油膜，减少磨损，而且很好润滑不烧蚀。特别是内部温度高，机油取到降温作用，减少机械部位热胀冷缩。
当发动机一些磨损微粒，机油又会清洗到油底壳。所以没有机油的保护，发动机肯定会报废的。
举例，前几天一台车由于后轮油封损坏，黄油甩出后导致轮毂轴承烧蚀。所以发动机一旦没机油后果不可想象。
机油分矿物质油，半合成油和全合成机油。各厂家会根据发动机运行情况，规定使用什么类型及什么粘度级别机油。比如说自吸发动机用矿物质油，涡轮增压器用半合成或全合成机油。粘度等级根据气温又有OW，5W，10w，15w等40，30，20级别。一般30级别比较常用。
由于发动机内部工作环境恶劣。机油会经历高温，氧化，变质的考验，所以机油肯定会失效的。因此，厂家都规定必须定期更换机油。实际上是保证发动机工作正常。
一般厂家规定的时间比较保守，所以我们可以适当延长。比如说矿物质油可以在5k公里，半合成油可以在7500公里一1W公里，而全合成机油可以在1W一1.5w公里更换。这要取决于车辆行驶环境。
应该明白了吧？机油必须更换，如果变质，发动机肯定会用报废的。多了也不行，少了也不行。记住，机油就象人的血液，试问人身上没血液还能活吗？
汽车不保养只换机油，真的好吗？
以平均换车周期为参考-只换机油机滤足够了
汽车常规保养项目概述：
四驱车多出差速器油，其他的细节保养不再赘述。
家用汽车的常规保养需要进行的就是这些项目，但大部分司机可能都没有实际接触过；因为汽车的平均换车周期往往是6-8年，实际六年左右换车的会比较多，那么行驶里程偏低则需要担心保养成本高的问题。咱们以倒序的方式来分析保养成本吧，首先是转向助力油——大部分新车不需要更换，因为使用的是电动助力转向机。
转向机分为电动助力、液压助力、液压电动助力三类，早期的车辆大都使用液压助力系统，结构简单且制造成本偏低，而且反馈路面信息的清晰度较高；但也有低速偏重、高速偏轻的缺点，而正确的设定应当是低速偏轻、高速偏重，这样才能降低驾驶强度并保证高速驾驶安全。然而液压助力系统做不到，所以才会被能做到的电动助力转向机取代，这种转向机没有油液、依靠电机助力。
反之液压助力系统在使用正常、没有异响或重量变化的前提下无需换油，平均换车周期内基本都不用更换。电子液压助力系统为高性能车使用，电机控制液压力，能实现电动助力的力度调整并保证路感清晰，换油周期建议按照说明书标准更换。
制动液（刹车油）不需要高频率更换，虽然也有建议3-5万公里更换的车辆；制动液的作用不是润滑或温控，而是用于传递制动力。刹车总泵会推动液压油给分泵加压，分泵再控制活塞和刹车片与刹车盘接触以减速；只要制动液的含水量没有超标则始终可以有效传动，那么判断制动液是否需要更换的参考也就成为了“制动力”。
在用车过程中去感受制动力有没有变弱（刹车距离是否延长），刹车过程是否线性，过程中有没有出现顿挫或制动短暂失灵的情况；有这些情况则要及时更换制动液，反之则可以使用下去，具体是多少万公里或几年更换没有固定标准，见过的最高标准是10万公里都没有更换，但制动力确实有些细微的下降了。
你想说基本维护吧，包括换机油，调轮胎，检查刹车。这几样每一万公里做一次。轮胎和刹车要根据检查情况更换。空气滤芯需要几万公里换一次，雨刷要是刷不开水了要换。其他的火花塞，冷却液，刹车液10万公里换一次。皮带可以用的时间更长。只要车没有其他毛病，大部分保养都是多余的。但车到了一定年限后，水泵，油泵，排气，电子部件这些可能会出问题，需要平时开车的时候注意。
首先一辆性能完善的车不可能是只换发动机机油来进行维护的。
第一点每5000公里机油的作用是保证发动机活塞气缸，曲轴等各部件的润滑来正常工作，只换机油，只能保证发动机系统不会出现润滑系统的运行失常。当然这还需要换机油的同时更换机油滤芯。
第二点除了发动机车辆还有其他的系统。变速箱齿轮与齿轮之间的配合润滑需要变速箱油的油质符合需求，随着不断的磨损和氧化，变速箱油同样需要按规定更换。
第三点刹车系统关系着整车的安全性，同样它也不是开到报废就不用管的液体，不要等刹车泵因为油品问题损坏就不是两瓶刹车油的钱能解决的了。
第四点空气滤清器关系着发动机进气系统空气的洁净度和进气量，如果滤芯过脏造成进气不畅，影响发动机空燃比。同样受影响的还有汽油滤芯。
以上是常规保养的一些基本油品和配件，建议还是按期按时的进行维保更换。这些直接影响着整台车的综合性能。同时还需要关注冷却液，刹车片，轮胎等直接或间接影响车辆正常工作的部件。
我们的汽车保养，每一个零部件都有它的更换周期，所以我们在汽车保养的时候，不可能只换机油！所以如果我们的汽车不进行其他的保养，只更换机油的话对于发动机来说并不是一件好事，甚至会损害发动机的寿命
比如说我们发动机的机油滤清器长期不更换，就容易导致机油滤清器里面过滤的机油杂质继续污染新的机油
，因为我们的机油滤清器是用来过滤发动机中杂质和油泥的！
所以我们长期使用没有更换的机油滤清器，过滤能力肯定会非常差，那么如果我们只换机油不更换机油滤清器的话，就会导致新的机油倒入发动机，仍然有较多的油污和油泥
那么这样长期使用的话，对于我们发动机润滑系统肯定是不好的，润滑系统工作不好就会造成我们发动机内部润滑不够等等问题，最终还是会造成发动机损坏
轴瓦拉伤
那么还有长期没有更换的空气滤清器，会导致发动机的进气效果差，而且长期没有更换的空气滤芯器会让更多的灰尘进入发动机内部，灰尘会让发动机内部的活塞和气缸壁造成拉伤
而且过多的灰尘在排气系统中会容易造成三元催化器堵塞，如果我们长期不更换空气滤清器，是肯定会造成一些不好的结果的
到此，以上就是小编对于保养汽车不换机***吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于保养汽车不换机***吗的3点解答对大家有用。