汽车点火系统的故障_汽车点火系统的故障诊断

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火花塞故障，故障现象：火花塞积炭、油污和过热等现象；故障原因：火花塞积炭：绝缘体端部、电极及火花塞壳常覆盖着一层相当厚的黑灰色粉状柔软的积垢。火花塞油污：故障现象：绝缘体端部、电极及火花塞壳覆盖一层机油。

点火系统常见故障有：发动机不能启动、发动机转速不稳定导致发动机功率下降、油耗增大、加速不良等。

点火系故障按其在点火系的位置可分为二种情况：低压电路故障和高压电路故障。

（图片来源网络，侵删）

点火系统的常见故障是点火能量不足或直接点火失败。这多半是由于点火线圈或火花塞的故障。汽车点火系统主要由火花塞和点火线圈组成。火花塞是一个需要定期更换的部件。如果火花塞长期使用不更换，电极间隙会变大，影响火花塞点火。

点火系统故障有哪些1 低压电路常见故障蓄电池存电不足；线连接不良或错乱；蓄电池搭铁不良；分电器或霍尔传感器损坏；点火开关损坏或接线不良；晶体管点火控制单元损坏或接线不良。

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发动机点火系统故障1 点火系统常见故障有火花塞故障、点火过迟和点火时间过早。火花塞故障：端部、电极及火花塞壳常覆盖着一层相当厚的黑灰色粉状柔软的积垢。故障现象是绝缘体端部、电极及火花塞壳覆盖一层机油。

汽车点火系统常见故障原因：火花塞故障：故障现象：火花塞积炭、油污和过热等现象。故障原因：火花塞积炭：绝缘体端部、电极及火花塞壳常覆盖着一层相当厚的黑灰色粉状柔软的积垢。

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点火开关有问题；碳罐电磁阀有故障：暴晒后点火无力，但没出现二次打火，一般是碳罐电磁阀有问题，因为汽油暴晒后蒸腾的作用特别大，炭罐阀的阀门密封不好容易淹缸即湿壁。

启动点火装置出现故障3 点火系统故障如何判断通过点火时间过晚、点火时间过早、火花塞积碳、油污、过热等现象可以判断系统点火失败。除了日常维护外，汽车的点火系统也要定期维护。

1、点火系统的常见故障及原因分析1 火花塞故障（1）故障现象：火花塞积炭、油污和过热等现象，（2）故障原因：火花塞积炭：绝缘体端部、电极及火花塞壳常覆盖着一层相当厚的黑灰色粉状柔软的积垢。

2、汽车点火启动延时的原因：油品不行：如果车子突然由可以正常启动，到要延迟启动，那么首先要想想自己近期是否有换不同标号的汽油、不同地方的汽油。

3、点火系统的常见故障是点火能量不足或直接点火失败。这多半是由于点火线圈或火花塞的故障。汽车点火系统主要由火花塞和点火线圈组成。火花塞是一个需要定期更换的部件。如果火花塞长期使用不更换，电极间隙会变大，影响火花塞点火。

4、原因：（1）电池电量低。（2）点火正时不正确。（3）启动系统故障。（4）电火花加工质量不够好。（5）燃油系统故障。（6）检测防盗系统故障。电池没电了。

点火系统的常见故障是点火能量不足或点火直接失败。这主要是由于点火线圈或火花塞的故障。汽车的点火系统主要由火花塞和点火线圈组成。火花塞是需要定期更换的部件。如果火花塞长期使用不更换，电极间隙会变大，影响火花塞的点火。

点火系统常见的`故障就是点火能量不足或直接不能点火。这大部分都是由于点火线圈或火花塞出现了故障导致的。汽车的点火系统主要是由火花塞和点火线圈组成的。

车辆点火系统故障1 汽车点火系统常见故障点火系统常见的故障就是点火能量不足或直接不能点火。这大部分都是由于点火线圈或火花塞出现了故障导致的。汽车的点火系统主要是由火花塞和点火线圈组成的。

1、主要表现为起步困难，怠速正常，空挡加油正常，起步时偶发性跳车，上坡起步易熄火。发动机着火了发动机失火主要表现为车辆在怠速和低速时无故障，高速连续行驶一段时间后开始抖动。当车辆停止时，发动机抖动。

2、点火系统故障的表现如下：火花塞故障，故障现象：火花塞积炭、油污和过热等现象。故障原因：火花塞积炭：绝缘体端部、电极及火花塞壳常覆盖着一层相当厚的黑灰色粉状柔软的积垢。

3、点火系统故障的表现如下：火花塞故障：故障现象：积碳、油污、火花塞过热。故障原因：火花塞积碳：绝缘体端部、电极和火花塞外壳上往往覆盖着一层厚厚的深灰色粉末状软垢。

4、点火系统故障案例1 点火系统故障现象显示 1，很难开始。主要表现为起步困难，怠速正常，在空挡正常加油，起步时偶遇颠簸，上坡起步容易熄火。