大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障启动机故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车故障启动机故障的解答，让我们一起看看吧。
起动机不工作，首先判断是起动机故障还是起动机控制系统故障，具体方法有什么？
1 首先要判断一下，我在启动发动机时，会不会有起动机电磁开关推动齿轮的声音，如果有，好了，就可以排除启动控制电路的问题，就可以去检测起动机了和起动机电路，首先检测起动机的供电如何，就是哪个很粗的电线经保险到蓄电池正极的线路，它的阻值要小于0.几欧。如果不是，可能是电阻过大引起的。不能提供足够的电流给启动机。同样起动机自身打铁必须可靠。
2 如果没有电磁开关的响声，这就没能确定那里问题了。遵循这有简单到复杂的方法，测试起动机的哪个较小的接线柱。
用万用表一个测这个较小的接线柱，另一个表笔蓄电池负极！启动一下，看看是否有12电压。如果有测一下起动机自身打铁与蓄电池负极的阻值！如果小于0.几。可能是起动机故障！如果启动时，较小的接线柱没有12伏电压，或电压低于12伏，用电路找到启动继电器，可以测启动继电器是否好坏。
3 如果都好的，你可以转变思路，因为可能是你的刹车传感器和线路的问题。
4 同样也可能是变速器方位开关或线路的问题，刹车，到位如果损坏也会音响启动！
对于起动机不工作时，我们首先应该检查哪里，如何确定是起动机还是控制线路故障，今天就具体说一下。
遇到车辆不能打火时，首先要测量电瓶的电量是否充足，只有在电瓶电量正常时，才可以进行下一步的检查，以下我们就认为电瓶电量正常。
想要确定故障点在哪里，我们要找分界点，那就是用扳手直接连接起动机电磁开关的两个接线柱，如果能够打着车，说明起动机没毛病，故障就在控制系统。
如果直接连接也不能打着车，说明故障点在起动机，有可能是电磁开关或者是起动机内部故障。
那么，如何进一步确定故障点在哪里呢，我们应该用试灯或者是万用表去测量。
当故障在控制线路时，我们拧动点火开关，如果启动线路有电，说明点火开关正常，然后测量启动继电器的控制线，如果有电，说明故障点在继电器，如果没有电，可能是线路断路，仔细检查即可。
当故障在起动机时，我们用扳手连接电磁开关的两个接线柱，看看起动机是否空转，若空转，说明起动机内部正常，是电磁开关坏了。如果起动机不会空转，说明起动机转子和碳刷接触不良或者是转子已经烧坏，只有拆下来起动机进一步确定。
以上就是如何确定起动机不工作时，故障点的位置。
汽车启动机坏了是什么现象？
汽车启动机故障现象为：打起动机时，有时能运转将发动机启动、有时不运转不能将发动机启动。
常见现象：
1.接通起动开关后，起动机高速旋转而发动机曲轴无反应。这种现象表明故障发生在起动机的传动机构上，这有可能是传动齿轮或单向离合器磨损造成的。
2.起动机无***常工作，驱动齿轮不转。引发这种现象的原因很多，例如电源线出现问题、起动开关接触盘烧蚀以及发动机阻力过大等等。
3.起动机动力输出不足，无法带动曲轴。励磁线圈短路和蓄电池亏电均可引发起动机动力不足。
4.起动机运转声音刺耳。这有可能是单向离合器卡死或起动机安装不当造成的。
5.起动机开关时有“嗒嗒”的声音，但是不工作。保持线圈断线或蓄电池严重亏电会导致这种现象
汽车启动机故障现象为：打起动机时，有时能运转将发动机启动、有时不运转不能将发动机启动。常见现象：
1.接通起动开关后，起动机高速旋转而发动机曲轴无反应。这种现象表明故障发生在起动机的传动机构上，这有可能是传动齿轮或单向离合器磨损造成的。
2.起动机无***常工作，驱动齿轮不转。引发这种现象的原因很多，例如电源线出现问题、起动开关接触盘烧蚀以及发动机阻力过大等等。
3.起动机动力输出不足，无法带动曲轴。励磁线圈短路和蓄电池亏电均可引发起动机动力不足。
4.起动机运转声音刺耳。这有可能是单向离合器卡死或起动机安装不当造成的。
5.起动机开关时有“嗒嗒”的声音，但是不工作。保持线圈断线或蓄电池严重亏电会导致这种现象。
起动机异响的原因和排除方法？
答：起动机异响的原因和排除方法：
1、冷启动异响。
通常车子停放一段时间后启动，有比较大的震动感及“哒哒”的异响。
汽车长时间停放，机油回流到油底壳，冷车启动时油泵不能立刻建立油压，特别是发动机上半部分，气门得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作，导致异响。
解决办法：正常现象，无需理会，一会就好了。
2、机油不合适。
到此，以上就是小编对于汽车故障启动机故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障启动机故障的3点解答对大家有用。